多地推出高速免费！“希望全国推广！”
在新能源领域
目前备受关注的莫过于
氢燃料电池汽车免收高速费
今年以来
自山东首推氢能车免征高速费政策后
四川、内蒙古鄂尔多斯、陕西、吉林
等地陆续跟进
这一举措不仅彰显了
大力发展氢能产业的决心
更预示着氢能汽车产业
即将进入快速发展的新阶段
有业内人士提出
希望能将这一优惠政策上升到国家层面
在全国范围内
对氢燃料电池汽车实现高速路通行费免费
加速实现氢燃料电池汽车的
规模化、商业化应用
说起车用新能源大家最熟悉的是
私家小汽车和公共交通领域
但是你或许不知道
货运物流也早已用上了氢能重卡
瞧，这个大家伙↓
懂车的朋友肯定有很多疑惑：重卡通常至少要承载几十吨的货物
马力强大才足以负重前行
常见的都是柴油车
氢能重卡动力如何？续航如何？
在跨省市这样的长途物流中
能源补给是否方便？
……
怀着诸多疑问
小石头带你跟随氢能重卡的轨迹
看看中国石化的氢能网络
北京→天津→河北→山东→江苏→上海
氢能重卡
今年4月，中国石化成功探路京沪氢能交通走廊。两辆氢能重卡4月9日从北京市大兴区青云店油氢合建站出发，4月11日到达上海市青浦区青卫油氢合建站，全程约1500公里，跨越京津冀鲁苏沪6个省、直辖市，沿途经过7座加氢站。这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。 点击此处了解详情
物流司机赵师傅，是青云店油氢综合加能站的老熟人了：“近两年，氢燃料电池车越来越多了。每次我们出发去天津，都会来这里加氢，中途无须补氢，非常方便。”赵师傅还欣喜地表示自从驾驶氢能车以来，驾驶体验变得更加“轻快”，按照他的工作情况，每天加一次氢就够了。
青云店油氢综合加能站，位于北京市大兴区，紧邻北京六环路和京台高速公路，能够满足周边企业及往返京津两地间的氢燃料电池物流运输车辆的加注需求，是北京南部地区首座油氢综合加能站，主要服务于旅游大巴、环卫洒水车、渣土重卡、物流货运车等多种类型车辆，是中国石化京津冀、京沪氢能高速走廊的重要节点。站内有一台35兆帕加氢机，日加注氢气能力可达2吨。浙江→上海→江苏
氢能重卡
“以前我是开柴油货车的，换成氢能重卡以后，运营成本低了不少。加满氢的情况下大概能跑500公里，算下来比加油每升便宜3毛钱。”
浙江嘉兴滨海大道加氢站内，司机王师傅驾驶着新型氢能重卡，正在排队等待工作人员加氢。加完氢后，他将前往上海、江苏，开启长三角氢高速绿色物流路线运输任务。
浙江嘉兴滨海大道加氢站，地处嘉兴港区氢能产业园，站于2022年9月投营，是国内首座采用微管网输氢加氢站，也是浙江省内首座为氢能重卡服务的加氢站。该站占地面积3000平方米，每天加氢能力在1000公斤及以上，可满足载有10个储氢瓶组的氢能重卡50辆。目前，该站每天能服务100余辆氢燃料电池重卡。同时通过创新销售模式，以零售和批发两种形式为周边厂矿企业、物流园区、加氢‘子站’等提供加注氢气服务。
江苏→安徽
氢能重卡
“我是从江苏拉货过来的，中途在这边加个氢气很方便，还能休息一下。”氢能重卡司机郭师傅说道。
安徽芜湖承东启西、临江近海，是全国性综合交通枢纽。芜湖石油结合属地实际用氢需求，加快推进加氢站建成投用，目前在营加氢站2座。其中，位于芜湖东高速入口处的新湾里加氢站，配备卸氢、增压、加氢、氮气等系统，日加注能力1000公斤，全力满足5辆跨省氢能重卡中途补能需求，助力构建氢能长三角续航网络。
江苏→山东
氢能重卡
7月4日，满载58吨DN800钢管的氢能重型卡车，从江苏南京运至山东淄博施工现场。
发车前，天然气分公司会同工程建设项目部、施工单位及管材制造厂等共同做好运输方案，提前了解运输路线和加氢设施布局，主动监督物流公司做好对驾驶员的专业培训和安全教育等工作，以确保整个运输过程安全可控，进一步验证了氢能源卡车长距离运输大宗材料的安全性和时效性。本次运输，是中国石化天然气分公司首次在物流运输过程中使用氢能源，助力实现低碳物流，也是氢能重卡在长途运输实践中的成功样本。
宁波→台州
氢能重卡
“动力足，没味道，体验感很不错！镇海炼化加氢站位置好，解决了我们加氢难的问题。我一般从宁波港出发，先到镇海炼化加氢站加满氢，再去装货，把货送到台州后刚好还可以回到宁波。”司机王师傅说道。
中国石化镇海炼化加氢站，地处浙江省“环杭州湾”和“义甬舟”氢走廊的交会处-宁波，该站以镇海炼化副产氢为氢源，于2021年6月建成投用，先后实现了氢能重卡的短驳运营和城际运营。
该站占地面积20亩，同时具备批发和零售两种功能，目前正在结合当地氢能重卡到位情况进行扩能改造，建成后将具备2500公斤/天加氢能力和4吨/天充装能力，每天可为50辆氢能重卡加满氢气，同时可以为下游加氢站提供稳定氢源。动能满满、补给方便高效
而且更加低碳、清洁
这样的氢能重卡是不是很棒？
中国石化
拥有3万多座加能站
具有布局加氢站的先天优势
近年来中国石化积极推动氢能交通发展
持续打造第一氢能公司
在国内网络基本覆盖了
“3+2”氢燃料电池示范城市群
截至2023年底累计建成加氢站128座
成为全球运营加氢站最多的企业
中国石化组织相关产业链单位以国家氢能交通大动脉为基础
发挥氢走廊的产业带动效能
着力打造
成渝万、京津唐、沪嘉甬、济青
郑汴洛濮、呼包鄂乌、粤港澳大湾区
7个氢走廊重点区域
依托高速公路（国道、省道）
建设加氢干线
联通、激活氢能产业
其中
成渝万、京津唐、沪嘉甬和济青
4条氢能走廊已经初步打通
开始试运营
郑汴洛濮、呼包鄂乌、粤港澳大湾区
3条氢走廊已有加氢站布局
你会选择氢能源车吗
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