新时代·上铁榜样丨三尺调度台 一心护安全
人物档案
谢家强，中共党员，阜阳北站调度车间调度乙班值班站长，先后获得安徽省劳动模范，全路“火车头”奖章，集团公司优秀工班长、优秀共产党员等荣誉。
走进阜阳北站调度中心，工作人员正不断接打电话，指挥着各场间列车的到达、解编和出发，值班站长谢家强紧皱眉头，盯紧台前的电脑屏幕。作为编组场上的“指挥官”，谢家强一走上工作岗位，就全神贯注、心无旁骛，思考如何科学调度来自四面八方的滚滚车流。工作之余，他也为此殚精竭虑。
用心指挥保障铁路枢纽畅通
“装有安徽淮南平圩发电有限责任公司的电煤列车要优先组织、优先开行。”8月5日，谢家强紧盯面前排成“矩阵”的电脑，关注重点列车作业情况。连日来，天气炎热，电煤需求量大，电煤保供成为运输组织工作的重头戏。
把握规律，用心指挥。谢家强总结日常工作经验，结合“分类线运用优化方案”和列车到开特点以及现场设备情况，总结出“挑流解体、活用线路”的作业方法，实现了货物列车快解快编、快取快送，有效提高了解编效率和到发线利用率，并在全站推广。
为了减少货物列车在途中分解、集结次数，谢家强发挥编组站车种多、去向广、作业灵活等优势，将车流提前做好分组，准确预算所编列车吨位和长度，研究列车编组计划，实现编组站服务中间站，加快列车的周转，减少货物在途停留时间，更好为货运客户做好服务。
“今日13点至15点天窗修，上行阜阳北七场进行设备维修。”7月15日早晨，谢家强刚接班，拿到施工计划后，便开启了“头脑风暴”。在13点前，利用调车机运用情况，尽可能将有调车流提前完成编组，将无调到达车流调整至八场到发，打通“堵点”，减少施工造成的影响。
为减少天窗修对运输组织的干扰，谢家强根据每日施工的情况，从列车进场、计划安排、调车作业组织等方面进行统筹考虑，及时调整运输策略，并对各作业环节进行重点盯控指导，提升了调度指挥的针对性，在确保安全的基础上有效提高车站运输效率。
创下单班办理量最高纪录
作为华东二通道上的重要枢纽、京九线上办理辆数最大的路网型编组站，阜阳北站编组场衔接青阜、漯阜、阜淮等5条线路。随着“公转铁”运输的不断深入，在阜阳北站中转的货物列车持续增加。去年11月份，该编组场日均办理量高达2.5万辆，面对车流增量，对班组调度指挥水平的要求也“水涨船高”。
“各作业场列车占用、股道情况、线路长度、机车运用、列车开行时间等每项数据分析都容不得半点差错，否则就会造成拥堵。”每天接班后，谢家强都会开动脑筋，不断计算着列车开行最优方案，力求把每一条股道的使用率拉到最高，实现无缝对接。
“作为一名值班站长，要做到纵使面对作业场里的变数，依然对当下生产情况及未来局势变化了然于胸。”谢家强说。
去年11月26日，站区货物列车集中到达，谢家强通过系统提前了解列车编组资料，区分有调和无调车流并合理分配车流，积极组织列检加快作业进度，同步与机调、列车调度员联系，实现车流、机车、运行图无缝衔接。在他的精准调度下，到达、解体、集结、编组、出发，各个环节组织得有条不紊，最忙碌时段，平均每5分钟就有一趟列车发出。
当天白班，阜阳北站单班办理量达15249辆，创下新高。“当天取得的优异成绩，是班组所有人员相互配合的结果。”谢家强说。
潜心钻研提升班组整体水平
走进阜阳北站调度指挥大厅，迎面墙上安装着一块超大的屏幕，不时跳动着红色和绿色的线条，蓝、白、红圆点交替变换，显示着列车的实时状态。
“这就是我们使用的国内最先进的编组站综合自动化系统——CIPS系统。”谢家强手指着屏幕介绍。
“过去调度指挥是调度员手夹红蓝两支笔、搭着一把尺子、抓着一部电话，通过人工口头下达列车运行计划，再由车站值班员进行操作。”有着35年路龄的谢家强讲述着过去工作的情况。2021年8月，阜阳北站调度指挥系统升级到CIPS系统，工作人员轻点鼠标就能完成各项指令。
CIPS系统开始使用那段时间，面对班组新入职人员多、设备不熟等诸多问题，谢家强每次都会提前半小时到达岗位，围绕系统功能设置、现车查找、归类和操作记录查询等“疑点”，向设备专业人员虚心请教。把新系统研究明白后，他又毫无保留地向班组人员进行传授并相互讨论，顺利实现了新旧作业模式的过渡。
随着CIPS系统开通使用，车站值班员正式进驻调度大厅，人员也纳入了谢家强管理的班组里。
在解决新系统使用的问题后，新的难题接踵而至。接发列车作业对谢家强来说属于“跨专业”领域，为了尽快“入位”，他只要有一空就来到车站值班员旁边，观察他们如何作业，虚心请教作业细节及设备使用方法，一边学习，一边记录重点内容。经过努力，他全面掌握了接发列车作业知识。“业务能力的提升不仅能让我指导班组人员作业时更有底气，还可以顺带着提升了自己的班组管理水平。”谢家强表示。
短评：立足岗位当好排头兵
“要当就当行业里的‘尖子兵’”，这是谢家强常挂在嘴边的一句话，他是这么说的，也是这么做的。
入路以来，谢家强先后从事过运转车长、制动员、助理调度员等工作。在每一个岗位，他都立足高标准，力求把工作做到最好。走上车站调度员岗位后，他更加注重学习，用过硬的业务素质、扎实的工作作风，为阜阳北站安全生产、提升效能贡献力量，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。
谢家强的事迹告诉我们，在铁路现代化建设新征程上奋力当好排头兵，首先要立足岗位当好排头兵，以自身工作的高质量为铁路高质量发展添砖加瓦。
原标题：《新时代·上铁榜样丨三尺调度台 一心护安全》