开通倒计时！这条铁路开始热滑试验

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10月17日9时11分

随着55088次热滑及动态检测车组

进入甘泉北至钟家村铁路

（以下简称甘钟铁路）

标志着甘钟铁路电气化改造工程

进入开通前验收检测阶段

什么是热滑试验？

热滑试验是指铁路接触网带有27.5千伏高压电，热滑车组以每小时80公里的速度行驶，精确检测接触网电压是否稳定、弓网关系是否良好，在分段绝缘器、线岔、定位等处有无弓网脱离、放电、局部过热现象，确保供电系统设备的稳定性、可靠性达到联调联试条件。

此次接触网热滑试验范围在哪里？

自钟家村站上行对甘钟全线进行热滑试验，列车到达甘泉北站折返，开行55089次进行动态检测。

甘钟铁路电气化改造具体怎么干？

本次电气化改造线路全长224.52公里，以及连接甘钟铁路与侯西铁路的常寨联络线1.9公里。

中国铁路西安局集团有限公司第三工程指挥部作为建设单位，在集团公司相关部门指导下，先后完成84座隧道及5处桥梁病害整治、11站联锁软件换装、新建接触网306.4条公里及5座牵引变电所、全线48芯干线光缆敷设、5处红外探测站，4处接触网工区综合楼、轨道车库等房建设施以及封闭网、声屏障补强等安全环保设施。

甘钟铁路电气化改造的意义是什么?

甘钟铁路于1991年底建成运营，跨越陕西省延安、铜川、渭南3市，是陕煤南运外送的重要通道。

甘钟铁路电气化改造后

可大幅节约铁路运营成本

提升区域经济效益

增强陕煤外运通道的

稳定性和灵活性

初期货流密度

将从目前的2000万吨/年

提升至2800万吨/年

远期实现3100万吨/年

文图：李强（集团公司建设部）王林（第三工程指挥部）贾明杰（西安供电段）

制图：李奕坤（工务机械段）

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