351公里的旅行距离，这趟火车要开7小时45分钟。
在高铁动车组“C位”当道的今天，风驰电掣的高铁动车已经渐渐成为旅客出行的首选，这趟平均时速只有45公里的绿皮火车，与时速高达350公里的高铁相比，似乎应该成为遥远的历史。
这趟昆明至攀枝花的6161/6162次“小慢车”，行经云南、四川两省，每天在金沙江畔穿行从未停歇，全程351公里、停靠26站，最低票价至1元，全程票价21.5元的价格更是在今天让人觉得不可思议。
这趟从历史深处开来的“小慢车”开行近半个世纪，始终彰显着为民情怀，履行着保障民生、精准扶贫的责任，为山区人民的出行提供了方便和服务，更被当地民众亲切地称为便民车、幸福车……“小慢车”成为他们与外界保持联系的重要交通工具。
春运期间，不论外界的匆匆脚步，“小慢车”依旧每天慢慢地穿行于山间小站，将浓浓的关怀传递给当地人民群众。许多温暖动人的故事就在这里发生着，每天都演绎着温馨而幸福的画面。
“老朋友”
在普洱念书的文慧贤，今年即将大学毕业。家住在黑井的她，从小就知道这趟小慢车。对她来说，小慢车就像是“老朋友”一样，带她出去求学，也带她平安回家。这不，学校放寒假，她回来和家人团聚，刚好赶上大伯的女儿出嫁，便约着堂姐徐宏丽一起坐小慢车去元谋做客。车窗外阳光明媚，姐妹俩悄声说着彼此的心事，不时发出欢声笑语。她说，等将来工作稳定了，也期待自己的幸福来“敲门”。
唯一停靠出生地方的火车
这是王忠兰去温州打工的第一年。这个家住在甸心的云南姑娘，抱着刚满2岁的儿子，和老公一起回娘家过年。这趟小慢车，是唯一能够经停她从小出生地方的火车。从昆明上车，全程票价只需11.5元钱，既方便，又实惠。“还有半个小时就到家了……”看孩子对什么都好奇，小脑瓜总是望着窗外，王忠兰轻声对他说。火车慢慢停住，幸福的一家三口下了火车。站台上的他们，满是对未来美好生活的向往。
杨莲珍的30年
61岁的杨莲珍家住在龙骨甸，30年前，她通过小慢车运输蔬菜瓜果到昆明贩卖。大妈回忆说，最早时候，是背着儿子坐小慢车到昆明卖菜，后来孩子成了家，她又背着孙子孙女运菜去昆明。“这些孩子都是列车员看着长大的，我们对这趟车有很深的感情。”杨莲珍指着身旁出落大方的孙女杨蕊说。她忘不了，是这趟小慢车带她走上了致富路，改变了她的生活。如今，杨莲珍一家在昆明买了房，孙子马上要念大学，孙女也在昆明上了小学，她觉得很幸福。
彝族姐妹
“高山顶上茶花开啊！阿哥阿妹跳脚来啊……”来自黑井镇的彭兰、孙莫珍，高兴地坐在小慢车上哼着彝族小曲。刚刚从禄丰“跳脚”回来的她们，还沉浸在舞蹈给她们带来的欢乐中。彭兰说，她们都是彝族，平日里就喜欢唱唱山歌、跳跳脚。这两年，家里面生活越来越好了，农闲的时候，几个姐妹就约着出去跳脚，逛逛街。“前两天我们去楚雄的时候，还去坐了一次动车，很快，很舒适。什么时候我们这边能开动车就好了。”两个彝族姐妹笑着说道。
生活的动力
小慢车停靠在元谋站，黄瓜园桥路检查工区工长郝自科带着他的班组上了车。刚结束施工作业的他们，准备坐这趟车返回工区。这是郝自科的第九个铁路春运。为了广大旅客的出行安全，这个团队一直默默付出着，确保桥路设备和铁路外部环境安全。去年，他还参加了高铁业务培训，期待着将来能投身高铁建设。同样是去年，他的第二个孩子出生，家里一儿一女，让他的生活充满了动力。一路上，他与身边的工友分享着小儿子的照片，脸上始终洋溢着幸福的笑脸。
车轮滚滚、走过光阴。“小慢车”载着时光和温情，在大山深处一路穿行。走过了多少人的青葱年华，又走进了多少人的垂垂暮年。外界光影变幻，小慢车依旧循着自己的轨迹，温暖着大山深处、铁路之畔的人们。
中国铁路昆明局集团公司融媒体中心
图文 杨紫轩 黑光平 郭婧
视频 杨紫轩
编辑 赵熠
审核 杨林
