连续五年两位数增幅后，凯迪拉克全球逾五成销量来自中国

虽然2018年中国车市遭遇28年来首次负增长的“寒冬”，在华深耕15年的美国豪华车品牌凯迪拉克，却正在迎来自己的春天。

1月23日，在位于上海浦东最新建成的凯迪拉克品牌空间内，两扇中国风浓郁的高大红门自动打开迎接宾客，上汽通用凯迪拉克市场营销部部长冯旦在此间宣布，凯迪拉克2018年在华累计销量达228,043辆，同比增长31.4%，市场销量连续五年保持两位数的高速增长，成为中国继奥迪、奔驰、宝马之后，第四个年销量突破20万辆的豪华车品牌。

据了解，2016年在华突破10万辆大关后，凯迪拉克近年来维持强势发展势头，仅用了两年时间就将销售提升到了20万辆。其中，多款主力产品占位主流豪华车细分市场销量前列。而2018年向市场推出的凯迪拉克XT4，又开启了中小型豪华运动SUV的细分市场。

不过，冯旦坦言，和目前在中国年销量均已突破60万辆的奥迪、奔驰和宝马相比，凯迪拉克要奋起追赶的路还有很长。

如何在未来继续保持高速增长，好的产品至关重要。据其介绍，未来三年，凯迪拉克全球将以每六个月推出一款新车的速度，充实产品阵容，到2020年凯迪拉克将覆盖豪华车各个主流细分市场。

其中，今年即将上市的XT6将引领凯迪拉克进入又一新的细分市场——中大型豪华SUV市场，在夯实凯迪拉克SUV战略布局的同时，更将与XT4、XT5、凯雷德一同构筑凯迪拉克“新美式豪华”SUV产品矩阵。

另一款重量级的全新轿车产品，也将在2019年晚些时候引入中国市场，成为凯迪拉克轿车产品线上的生力军。

2018年，凯迪拉克提出“双擎战略”，将代表先进驱动系统技术的“动力引擎”和代表智能互联科技的“第二引擎”提升到发展战略的高度。

采用模块化构架设计的通用汽车第八代Ecotec发动机系列代表作——全新2.0T可变缸涡轮增压发动机可与9速或10速手自一体变速箱灵活匹配。与用户实际使用环境更加匹配的同时，还提前满足了国六B排放标准。2019年，凯迪拉克全新的驱动系统技术将扩展到更多的凯迪拉克车型。

随着上汽通用汽车车联网技术的迭代更新，凯迪拉克全新一代移动互联体验CUE，全面应用车联网创新“云服务”，享受终身免费24GB/年的“车联应用流量”和OTA智能云更新服务，提供“千人千面”智能推送服务，首创性地借助人工智能技术，为车主推送量身定制的内容推荐，实现精准化、主动化的信息服务。

Super CruiseTM超级智能驾驶系统凭借独创的驾驶员注意力保持系统和高精地图数据系统两大核心技术，整合车道中央行驶保持系统和自适应巡航系统，辅以增强型GPS定位，并与原有强化安全策略ESS的实时摄像头与雷达传感器形成强大互补，是可以真正实现在高速公路上释放双手驾驶的智能驾驶技术。

截至目前，凯迪拉克已拥有290家经销商销售和售后服务网络，覆盖全国100多个主要核心城市和地区。

2019年，在凯迪拉克进入中国的第16个年头，品牌迈入了全新发展阶段。据悉，和其他豪华车企相比，凯迪拉克对中国市场的依赖度更高。2018年，凯迪拉克全球销量约为38万辆，中国销量占比超过五成。冯旦表示，面对更为复杂多变的市场环境，凯迪拉克将以全新的产品型谱、多元的品牌体验和升级的服务体验，创新破局，致力于为中国豪华车消费者提供独具风范的产品与服务。