告别“摩羯”，琼州海峡开启复产加速模式
护栏整排倾倒在县城主干道中间。
人行道上，路灯倒塌。树被连根拔起，掉落的枝干砸碎了旁边车辆的挡风玻璃。
路上行驶的汽车和摩托车谨慎地避开四周的障碍物，一辆接着一辆缓慢前行。
60多亩香蕉林被拦腰“斩断”，一株压着一株，倒在暴风雨席卷过后的泥土地上。
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这是某短视频平台上，位于湛江的网友们拍摄的台风“摩羯”过境后的视频画面。
9月6日晚，台风“摩羯”在广东省徐闻县角尾乡沿海二次登陆。这是今年登陆我国的最强台风，也是有气象记录以来登陆我国的最强秋台风。
相关数据显示，台风“摩羯”在湛江徐闻县登陆时，中心附近最大风力达到17级，对徐闻造成了重创。
据初步统计，“摩羯”已造成湛江市直接经济损失285375.16万元人民币，没有人员因灾伤亡。受“摩羯”影响，琼州海峡客滚运输港口设备设施严重受损。广东、海南各海事、交通、港航等部门迅速开展应急抢险。记者联系到湛江海事局党组书记、局长李思强，并进行了一次关于抗击台风“摩羯”，保障琼州海峡疏运复产的访谈。
01
守护好被台风“偏爱”的湛江
2024年9月6日16时，2024年第11号台风“摩羯”在海南省文昌市翁田镇沿海地区登陆。
四个小时后，“摩羯”以超强台风级别在广东省湛江市徐闻县角尾乡第二次登陆。
湛江是我国台风高发易发区域之一。
台风登陆广东最频繁（图源：中国天气）据中国天气网研究数据显示，1949年至2023年这75年中，登陆过我国的台风次数达669次，其中登陆广东的有202次，为全国台风登陆最多的省份。
湛江地处广东省西南部，包括整个雷州半岛及半岛北部的一部分。由于雷州半岛一带独特的地理位置，导致湛江的台风登陆次数尤其多，是台风登陆广东次数最多的地区。据统计，1949年至2023年间，台风登陆湛江共计61次。
广东湛江最易遭台风（图源：中国天气）驻守在雷州半岛的湛江海事局是这个地区防御和抗击台风的“第一线”。多年来，湛江海事局在应对台风，做好防御抗击台风工作方面交出的“答卷”都非常亮眼，在“尤特”“威马逊”“彩虹”等台风防御战中都取得了优异的成绩。
02
零沉船 零伤亡 零污染
“9月1日晚上‘摩羯’生成后，我们迅速展开防台工作。”李思强告诉记者，台风“摩羯”生成后，广东省省防总、广东海事局分别召开了防台风工作会议，研判台风防御形势，部署防台风措施。会议结束后，湛江海事局立即开展防台风各项准备工作部署。
3日上午，@中央气象台发布一则微博消息称，台风“摩羯”路径继续向南调整，预计将于6日下午到夜间在海南岛东部到广东西部一带沿海登陆。
图源：微博@中央气象台3日8时，湛江海事局启动防抗热带气旋Ⅳ级响应。
4日10时，湛江海事局启动防抗热带气旋Ⅲ级响应。
4日14时，湛江海事局启动防抗热带气旋Ⅱ级响应。
5日8时，湛江海事局启动防抗热带气旋Ⅰ级响应。
逐级提升应急响应的同时，湛江海事局和台风“赛跑”，抢先组织辖区重点船舶避风。
9月3日，“琼州海峡轮渡管家”微信公众号发布一则停运通知，表示受台风“摩羯”影响，琼州海峡客滚船自2024年9月3日24时起陆续停运。
“我们按照不同的作业性质，对船舶进行了分类，按照海上风电作业平台、海上风电无动力船舶、危险品船、集装箱船、游艇等重点船舶实施‘分级分类，因船施策’。”
提醒船员做好防风工作湛江海事局利用监管指挥系统、海岸电台、甚高频（VHF）、短信等途径向海上航行、作业船舶发布台风动态信息和预警提醒，并提醒船舶行驶至相应水域防台。
截至9月4日18时，湛江辖区所有船舶已全部离开码头进入到防台水域。
转移人员上岸避险为了确保所有人员应撤尽撤、应撤早撤，湛江海事局和各基层海事处在各辖区检查锚泊船舶和船上人员撤离情况，台风期间值班值守，与搜救成员单位以及市三防成员单位互通联动，做好应急力量部署，协调南海救311、南海救510等2艘专业救助船和龙腾消拖501、龙腾消拖601、湛港消拖602、湛港消拖701、海洋石油602、雷州发电01、雷州发电02等7艘大功率拖轮合理布置在湛江港及雷州半岛西部水域。
在湛江海事局的层层部署、积极防抗之下，台风“摩羯”期间，雷州半岛水域实现零伤亡、零沉船、零污染。
03
台风过后 疏运复产
从9月6日晚上开始，台风“摩羯”逐渐远离湛江，直到9月9日，台风“摩羯”的风圈已完全离开湛江。
受台风“摩羯”影响，湛江和海南用电、通信及琼州海峡客滚船航道、助航导航设备均受到一定程度上的破坏。各地救援力量赶往琼州海峡两岸支援，紧急抢通修复。
保障应急抢险车辆过海记者从湛江海事局了解到，琼州海峡北岸三个港口均已于8日恢复船舶进出港通航，其中徐闻港于8日上午恢复单向通航。琼州海峡客滚运输已于12日恢复正常班轮化运营。
护送船员返船在湛江海事局的组织协调下，辖区防台船舶以及转移上岸1500余名船员均已返船复工复产。同时，湛江海事局联合湛江航标处、湛江通信中心对整个湛江港航道开展联合执法巡查，消除航道安全隐患。经统计，湛江港、徐闻外罗水道、海安新港、粤海铁北港、徐闻港航道均有航标移位现象。截至发稿前，记者从湛江海事局了解到，上述航标移位现象均已恢复正常。
保障应急抢险人员过海9月7日下午，湛江海事部门开启“绿色通道”，会同交通、海峡办、港航等单位率先保障海安新港启动南方电网驰援海南车辆运输专班，保障第一批次3个客滚船航班运送211台抢险车辆、842名人员跨海入琼抢险救灾，切实助力海南受损的交通、电力、通信等基础设施恢复及灾后重建工作。
9月8日早上，琼州海峡北岸开启“紧急疏运”模式。湛江海事局按照“先出港后进港，先疏港后生产”的原则，派出海巡船加强现场巡航，优先保障应急抢险车辆和民生物资运输，有序指导港航企业复航复工复产，助力人民群众恢复正常生产生活秩序。经过各单位加紧抢通修复，当前，琼州海峡各港口已全面恢复渡运。
（转自珠江水运杂志社）继续滑动看下一个轻触阅读原文
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