盘毂动力：全球领先 实现轴向磁场电机颠覆性创新
编者按：工业兴，兰溪兴。当前，兰溪正处于打造“新时代典型工业城市”的关键突破期，“一子落、全盘活”，发展新质生产力，才能塑造兰溪工业新优势。兰溪市融媒体中心推出《智造兰溪》专栏，展现文雅通达的兰溪工业基因，诠释精益求精的兰溪企业家精神，聚焦实干图强的兰溪工业奋进姿态。
近日，位于兰溪高新区的浙江盘毂动力科技有限公司升级为国家级重点“小巨人”企业，这也是兰溪首家国家级重点“小巨人”企业。“自公司成立至今，盘毂动力始终坚持原创性、引领性科技创新，专注轴向磁场电机技术的深度研发和应用推广，成功将科研成果推向市场，这在全球领域都是一项重大突破。”公司副总经理杨淼说。
浙江盘毂动力科技有限公司成立于2018年4月，是一家以轴向磁场电机为核心的创新型高科技企业。公司总部位于上海，生产基地位于兰溪，并向全球布局。攻克世界难题
率先完成产业化
1821年，英国物理学家、化学家迈克尔·法拉第发明世界上第一台电机，即盘式电机（也称“轴向磁场电机”）问世。两百多年来，轴向磁场电机因散热、批量生产、材料三大难题，并没有被大批量应用。“把轴向磁场电机产业化，一直都是世界难题，公司创始人在创业初期，做的第一件事，也是最核心的事，就是如何攻破这个难题。”杨淼告诉记者，公司的两名创始人，最早都在一家国内大型客车企业工作，他们都发现新能源客车面向未来的发展，需要一款既小又轻而且运转效率高的轴向磁场电机，但这样的电机市场上并没有产业化。于是，两位创始人一拍即合，共同萌生自己创业、生产此类电机的想法。
有了想法后，两名创始人开始面向全球挖掘技术人才，并在兰溪游埠租了一个旧厂房，专心投入技术研发。“他们从最初的两个人，慢慢发展到十几个人，再到如今的近800人。大家潜心投入研究，逐一攻克散热、材料、生产设备、技术工艺等各项难题。”杨淼表示，截至目前，公司历经8年投入超12亿元，实现轴向磁场电机颠覆性创新。
杨淼介绍，盘毂电驱动产品比传统电驱动产品重量减轻50%，轴向尺寸减小50%以上，功率密度超过我国2035年规划目标的117%，效率更高，可大幅提升新能源汽车、工业等各领域电驱动系统性能。同时，盘毂动力经过多年积累，已申请国内外专利1314项（9月10日目录更新后达到1346项），在该领域的排名全球领先。
产品应用多个领域
创新推动行业“高速跑”
在盘毂动力的企业产品展示厅，一款长10米左右的大通道全平低地板城市客车吸引记者的目光。这辆车搭载盘毂动力自主研发生产的PDS240KW轮边驱动系统，推动普通公交车升级为“地铁巴士”。车子采用盘毂动力自主研发的轴向磁场电机，同时集成减速箱、控制器、四气囊空气悬架与电子差速的盘毂动力独立悬架轮边驱动系统，达到轴向尺寸更短、重量更轻的效果，比传统驱动系统减重700-800公斤。正因为电机体积小、重量轻，给电驱动系统带来颠覆性变化，使得车内布置空间更大，车辆能耗也随之降低。
“地铁巴士”在运行时，载重2.7吨，相当于载客41人，经过多轮技术升级和产品优化，实际运营中的能耗水平仅为0.62kWh/km，比普通公交车的能耗降低超过30%。“现在我们的电机应用很广泛，在交通、冶金、电力、纺织、化工、农牧等多个行业和应用领域，盘毂都在以创新技术推动节能、降排、绿色发展。”杨淼介绍，在新能源专用车领域，采用盘毂电机直驱的新能源环卫车整车集成化程度更高，5吨电动洗扫车可达到普通10吨电动洗扫车的作业水平，一次充电持续作业时间翻番；在电动摩托车领域，采用盘毂侧挂电驱动的电摩续航里程延长15%，且不占用座桶与电池空间；在工业节能领域采用盘毂技术的风机与各种泵类节电比例达到10~50%。
目前，公司已与多家世界500强、行业龙头企业合作，认证准入42家新能源汽车厂商、验证准入110余个细分市场场景项目。产品已远销21个国家地区，去年，企业整年销售额实现3个多亿，今年预计会翻一番。
“未来，盘毂致力成为国家新质生产力、绿色低碳节能和新能源汽车产业的集成式解决方案供应商，成为细分领域的品类定义者、技术引领者、市场领先者，与合作伙伴和用户共生共赢，共同推动电驱动的产业技术革命。”杨淼表示。
来源丨兰精灵客户端
记者丨成超 郑露 见习记者 吴学而
编辑丨陈婵
一审丨龚献 赵倩
二审丨陈丰 丁嘉露
终审丨王寅锋
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原标题：《盘毂动力：全球领先 实现轴向磁场电机颠覆性创新》