过冬计丨崇礼出现中国滑雪史上一个新的里程碑，从通...

本文原标题：《过冬计丨崇礼出现中国滑雪史上一个新的里程碑，从通滑开始体验崇礼热雪》

去崇礼滑雪

2018年年底，河北崇礼的雪季已正式开始，各家雪场纷纷忙碌起来，整个小城一片繁忙景象。在这一年，中国滑雪史上出现了一个里程碑的事件，那就是通滑。先是2018年11月雪山相连的密苑云顶滑雪场和万龙滑雪场启动通滑，紧随其后，12月初，富龙滑雪场和万龙滑雪场又宣布实现通滑。

从通滑开始

“通滑是滑雪行业的趋势，就好比度假，有单一产品，也有一价全包型，都是为了方便消费者。通滑可以充分利用不同雪场的资源，形成互补或者强强联合。”富龙控股品牌中心总经理王红月接受采访时时表示。

市场对于雪场通滑的反馈非常直接，据了解，在万龙滑雪场和密苑云顶滑雪场公布通滑消息第一周的周末，就销售了800多张雪票。

“通滑非常有必要，从物理空间来看，万龙滑雪场和密苑云顶滑雪场就像一个滑雪场，我们甚至不需要乘坐缆车才能抵达。”万龙滑雪场的执行总经理罗兴蓉告诉我们。

事实上的确如此，我从密苑云顶滑雪场山下的缆车站，乘坐箱式缆车到达山顶后向右滑行，经过刚建好的金花阁餐厅，在柳兰道下滑时看到一个指示牌，标着“万龙滑雪场”方向，顺着万龙最长的初级道——长龙道能直接滑到万龙滑雪场的雪具大厅。

通滑这种模式国外早就存在，像奥地利的Amadé滑雪场包括25个滑雪胜地，一张滑雪票可以滑行760公里长的雪道；在法国的三峡谷区域，一张雪票，可以滑行490公里长的雪道；在我们邻国日本的长野地区的志贺高原，一张雪票可以通滑19家滑雪场。

“在中国有三大滑雪区域，最早的亚布力，后来是吉林的北大壶、松花湖和长白山滑雪场，现在发展潜力最大的是崇礼。崇礼几个雪场的客人都是相似的，整个区域的联合会让他们的选择更丰富。”罗兴蓉说。

密苑云顶滑雪场最初在设计雪场时，就曾考虑过通滑，但当时雪场之间互相竞争，严重时，甚至出现了互相到对方雪场拉客的程度，通滑条件不成熟，现在借2022年冬奥会的契机，整个崇礼地区正在变成一个旅游目的地。

在密苑云顶乐园的副总裁束文看来，通滑的好处之一就是雪友可以共享更多的雪道，“密苑云顶和万龙两个滑雪场，山是对着的，雪道互补，万龙滑雪场的雪道难度系数更高，而云顶滑雪场的雪道更大众化。我们的奥运赛道、公园赛道是万龙滑雪场所没有的，而万龙滑雪场的林间道是我们没有的。”

通滑后，这种互补的确对远道而来的滑雪者充满了吸引力。我们在密苑云顶缆车上碰到了宁夏银川小伙“阿云”，他和几个小伙伴已经在崇礼滑了将近一个礼拜。“我们买的是通票，上午，在万龙滑雪场滑雪，那边的雪质好，可以穿林子，滑猫跳，特别刺激，比银川那边的滑雪场好太多；下午，万龙那边比较冷，我们会跑到密苑云顶滑雪场玩，这里阳光也比较充足，有坡面障碍技巧赛道和平行大回转场地，公园也设计得不错。”

但通滑不只意味着雪道合作，束文表示：双方会有更多的资源共享，比如巡逻队培训。作为冬奥会的举办场地之一，密苑云顶滑雪场计划聘请一个国际安全专家，准备对双方的巡逻队进行培训，培训过程中，巡逻队员可以交流工作中遇到的具体案例、彼此的经验和教训。滑雪学校的资源同样可以共享，因为双方均采用是新西兰教学体系，所以交流的空间很大，在压雪、造雪方面也会进行技术探讨。碰到一些问题和困难，双方之间也会相互协调。比如举办活动期间，双方缺乏雪鞋、雪板等可以相互补充。而罗兴蓉也表示“不仅是资源共享，也是理念、管理的共享，如果把这种模式提炼出来，会为中国的滑雪产业提供一些样本。”

双方在决定通滑后，最先要解决的是技术和系统的问题。比如门禁系统不兼容。密苑云顶滑雪场用的是进口门禁，万龙滑雪场采用的是国产门禁系统，国产门禁系统开放性程度比较高，国外门禁在技术加密方面管控得很严；另外一个问题是万龙滑雪场的会员卡采用的是指纹识别，密苑云顶滑雪场则不是，前者的问题是如果天气特别冷，指纹识别无效。“目前还无法做到无缝衔接，但这些问题正在逐一解决。”束文表示。

富龙滑雪场和万龙滑雪场的通滑，与密苑云顶滑雪场和万龙滑雪场的“雪道与雪道相连”不同，更多的是战略合作。两个雪场相距不远，且特点不同。王红月解释“万龙滑雪场深受滑雪发烧友喜爱。富龙是一个城市型雪场，配套完善离城区近，初中级雪道很多，很适合初滑者和家庭度假。另外，富龙滑雪场的雪道和地形以及温度都更适合单板和公园爱好者，这个雪季，富龙滑雪场推出的“一步”嘻哈地形公园，在雪友中赢得了很多口碑。富龙滑雪场和万龙滑雪场的通滑是最酷的公园和最野的雪道的联手。"

至于整个崇礼实现通滑，束文告诉我们“基于地理环境的因素，其他几个雪场现在还无法实现。”罗兴蓉则表示，“未来这是一种可能，因为有密苑云顶滑雪场和万龙滑雪场这样的先行者。”