连云港→南京将更快！最新进展来了~

宁淮城际铁路

又有新进展

近日

随着宁淮城际铁路全线最大跨度桥梁

—跨滁河矮塔斜拉桥

首个主墩0号块顺利浇筑

标志着这座技术含量高

施工难度大的关键性控制工程

正式进入连续梁施工新阶段

宁淮城际铁路六合特大桥跨滁河矮塔斜拉桥是全线跨度大、技术含量高、施工难度复杂的关键性控制工程。大桥全长522米，主跨220米，本次浇筑的710号主墩0号块，节段长21米，宽12.6米，高10.5米，设计混凝土1219.1立方，采用盘扣支架法施工，一次性浇筑完成。据悉，宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角城际轨道交通网的重要组成部分，设计时速350公里。全线共设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北6座车站。

宁淮城际铁路项目建成运营后，南京与淮安将实现1小时直达，对于完善区域城际轨道交通网络，提高铁路运输能力和服务质量，促进苏皖沿线区域经济协调可持续发展，加快构建全省现代综合交通运输体系具有重要意义。

宁淮城际不仅将弥补南京与淮安间

高速铁路直连的空缺

也进一步推动南京都市圈

和沿线苏皖地区经济社会发展

对于连云港来说

宁淮城际铁路一直备受关注

等宁淮城际铁路项目建成后，将在南京与淮安、连云港、盐城间搭建起一条快速通道。连云港、盐城至南京也将实现“最短路径”直达。

宁淮城际铁路北至淮安东站后

与连淮扬镇铁路连淮段衔接

最终到达连云港

形成宁淮连城际铁路

这条铁路的建设对于深入贯彻落实长三角区域一体化发展战略、加快构建“轨道上的长三角”、促进沿线地区经济社会发展具有重要意义，在连云港还可以通过青连铁路向北至山东省日照、青岛。

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