10多万的车，有没有必要用全合成机油？

进入冬季，汽车保养最重要的一项，就是换机油。我们都知道，市面的机油大致分为三类：矿物质油、半合成机油和全合成机油。

全合成机油耐高温、抗磨损的能力比另外两种油更有优势，相应的价格也比另外两者贵不少。

一

全合成机油稀吗？

首先，需要纠正一个观点，大家认为全合成机油太稀了，矿物质油比较稠，所以矿物质油更适合发动机不是特别精细、间隙比较大的低端车。

但其实，机油的粘度是看标号的，与机油的种类没有关系。机油的标号一般用XW-Y表示，X越小表示低温流动性越好，Y越高表示高温的粘度或者润滑效果更好。也就是说，大家普遍认为的全合成机油比较稀，恰恰是因为它性能好的缘故，间隙大的低端车也可以选择粘度大的全合成机油。

为啥10万的车出厂都是矿物质油？

一般10万元左右的车原厂配的都是矿物质油，这也是车厂出于节省成本的考虑。而且一般都会定期换一次机油，只要按时保养，汽车也不会出现什么问题。

但其实全合成油在分子结构、杂质含量等方面都要甩矿物质油好几条街，无论是对发动机的性能提升还是保护，都比矿物质油要来的实在，当然价格上也会稍高！

全合成油真的有这么贵吗？

其实综合考虑来看，使用全合成油和矿物质油在成本上并不会相差多少。首先全合成油比矿物质油也就贵100-200元左右，相差并不是很大；

其次使用矿物质油换机油会比较频繁，平均3000-5000公里就要换一次，而使用全合成油，由于质量优越，10000-15000公里换一次都是没问题的，换一次全合成油的时间都抵矿物质油三次了。综合来看，也就差不了多少了，而且最主要的，对发动机的保护还比矿物质油好，长此以往对爱车也是极好的！