中国工人大学习｜田桂英：新中国第一位女火车司机
从瑞金到延安，从解放区到新中国，从改革开放到中国特色社会主义新时代，在革命、建设、改革的历史进程中，中国女劳模始终与党同心同行，以“巾帼不让须眉”的豪情努力，以自尊自信、自立自强的精神姿态，带动广大女职工发挥“半边天”作用。
今天，让我们走近新中国第一位女火车司机，新中国第一批全国劳动模范——田桂英。
策划｜本刊编辑部
文｜张天宇
妇女的火车头
2022年8月9日，《中国工人》记者赶赴沈阳，采访那位72年前就闻名全国的“铁姑娘”。当时已经92岁的田桂英侧躺在床上，微笑着对记者表示欢迎。严重的膝部骨质增生和糖尿病足，让她不得不在床上度过大部分的时间。
田桂英的床头摆放着一张年轻时的黑白照片，她身穿制服，从火车机车的窗口处探出身来，目光坚毅，表情坚定。车窗下的锦旗上，“妇女的火车头”几个字分外醒目。如果没有人介绍，很难把照片中的姑娘和眼前病床上的田桂英联系起来。
田桂英有着“显赫”的头衔：新中国第一位女火车司机。1950年，获评新中国第一批全国劳动模范时，20岁的她是464位劳模中的一员。岁月已经抹掉了田桂英的大部分记忆，可当提到“开火车”的时候，她仍可以打开自己记忆的闸门。
当选劳模
“我第一次开火车是1950年3月8日。”田桂英脱口而出。那天下午，她驾驶“三八号”机车，从大连出发开往旅顺。“开车前，现场群众把我抬上了火车头，还给我送了鲜花，让我非常激动。”
当天，火车途经的车站上，挤满了围观的群众，大家都想看看，女火车司机到底是个什么样。第二天，《人民日报》刊发《人民铁道上的创举！大连女司机田桂英等开始驾驶“三八号”机车》的消息。几乎一夜之间，全国的报刊都在宣传田桂英的光荣事迹。
那年“五一”国际劳动节，田桂英被选为出席东北铁路第二届劳动模范大会代表。她驾驶“三八号”机车，从大连出发，沿途接送200多名劳动模范到哈尔滨参加东北铁路劳动模范大会。
1950年9月，田桂英作为东北铁路工人代表赴北京参加全国工农兵劳动模范代表大会，并和来自全国各地的劳动模范代表聚集在中南海怀仁堂，接受毛主席的亲切接见。
大会上，田桂英被安排向毛主席献旗。得知这个消息后，她激动得好几天都没睡好觉，反复练习着“祝毛主席身体健康”这句话。然而，当她上台见到毛主席后，激动地流下了眼泪，这句话却自始至终都没有机会说出口。
从北京回来后，田桂英的生活发生了改变。她作为中国青年代表访问苏联，还成为在朝鲜战场上志愿军战士的精神榜样。
不忘初心
1985年，田桂英退休。但是，并没有离开她深爱的事业，时常应邀到工厂 、学校，给工人和学生讲述自己的奋斗故事。她说：“我从一名普通的渔家女成长为一名火车司机长，再成长为一名工程师，全靠党的培养。我从内心感激党，党的恩情我永远也报答不了。”
退休后，田桂英还加入了沈阳市劳模物业公司，每天与20多位离退休劳模一起，义务维护沈阳北运河的卫生。无论走到哪儿，她始终勇当“火车头”。她总是谦虚地说：“我一生得到的远比我付出的多。在那个特殊的年代、特殊的情况下，机遇把我推上去了，我做的那点工作不值得一提。”
2023年5月13日，田桂英同志在沈阳去世，享年93岁。
这位新中国第一代劳动模范，写下了中国劳模史中最火热、最生动的一页。
她带着她的火车司机梦去了远方，将女性的力量，奋斗与拼搏的力量留给了后人。
原标题：《中国工人大学习｜田桂英：新中国第一位女火车司机》