车企的新战场，在直播间？
原创 伯虎团队 伯虎财经
现在的车企卷出了新高度！一把手都亲自下场直播了？
你看，前有蔚来汽车CEO李斌直播测试150度电池包续航，一口气开了1000公里，后有“保定车神”长城汽车董事长魏建军直播测试长城汽车最新一代智驾系统 Coffee Pilot Ultra。
不止这些！还有奇瑞汽车董事长尹同跃、极越汽车CEO夏一平与百度CEO李彦宏、360创始人周鸿祎与哪吒汽车CEO张勇，吉利控股集团董事长李书福与东方甄选董事长俞敏洪等等...
看来车企大佬竞争的尽头，在直播间呀！
不过话说，为啥车企大佬都这么接地气来搞直播了？该不会是眼红咱们雷总的流量吧？
你还别说，在搞直播方面雷军还是遥遥领先的。
就拿3月28日小米SU7的发布会来说，雷军的微博直播吸引了高达500万人关注，在抖音直播更是收获了560万人的点赞支持。而在微信端有3000万人在关注着这场直播。
亮眼的直播数据，给小米SU7带来了足够大的声量。上市短短几分钟，订单量便突破万辆，24小时内大定订单接近9万辆！
可以说，小米用一场全网参与的发布会给友商们上了一课。
当然，让友商们瑟瑟发抖的除了小米，还有华为。虽然人家不卖车，但也会为智选模式下的问界和智界办发布会。有了国民品牌的影响力和实力背书，很难不成功。
但归根到底，能让大佬们亲自下场的真正原因还是新能源汽车的竞争太激烈了。
不止一家车企表态，车圈淘汰赛已经开始。即便是特斯拉也无法避免下滑的窘境。4月15日，特斯拉宣布了全球裁员10%的消息，而在二级市场，今年一季度特斯拉累计跌幅高达29%。
不仅如此，在过去的三月，同行们普遍过的不太好。在行业大打价格战的情况下，比亚迪成为了最大的赢家，销量再度突破30万辆。与之对比的是埃安销量下滑，理想交付不及预期。
因此，在雷军声势浩大的直播下，车企BOSS们意识到营销的重要性。想要“出圈”或者是活得更久，都需要创始人下场，去站住品牌影响力和认知。
于是纷纷涌入直播间，与消费者进行互动，谈论产品，分享市场趋势、企业战略以及行业内的洞见和思考，进一步拉近车企与消费者之间的距离。
当然，除了足够的营销噱头，真正的成功还需要依赖于技术、价格、产品质量等多方面的综合实力。毕竟大家希望的 不仅是要活下来，还要活得久！
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