即将开通！成都有轨电车+1！
重磅！
成都有轨电车+1！
4月19日
都江堰M-TR项目旅游客运专线一期工程
顺利通过了
都江堰市交通局组织的
初期运营前安全评估
标志着该项目具备了开通初期运营的全部条件
正式进入开通倒计时
有轨电车
都江堰M-TR旅游客运专线来了
都江堰M-TR旅游客运专线
是连接都江堰、青城山、熊猫谷等
重要景区和快铁站的有轨电车
由1条主线和2条支线组成
车辆采用5模块化编组
100%低地板钢轮钢轨有轨电车
最高运行速度70公里/小时
车辆长度约32米、宽约3米、高约4米
额定载客292人
全线共设置21座车站
有效串联“三遗古城”
此次安全评估范围全长17.259公里
含主线（八角庙站～青城山站）13.81公里
和都江堰支线（文旅城南站～紫荆城站）
3.446公里
全线共设置21座车站、1座车辆基地
1座停车场、13座牵引降压混合变电所
初期配属22列低地板现代车辆
都江堰M-TR项目旅游客运专线开通后
将有效串联“三遗古城”——
都江堰的离堆公园、青城山
以及文旅城等旅游景点
既为本地市民和各地游客提供
便捷、绿色的轨道交通出行服务
也将会成为都江堰市这座
世界级旅游城市的一道靓丽的风景线
与此同时
成都至资阳的市域铁路S3线
也有新消息啦！
轨道交通资阳线
预计9月底开通运营
轨道交通资阳线
是连接成都天府国际机场、成都东部新区
天府国际空港新城
和资阳市临空经济区
与资阳市雁江区的轨道交通快线
也是四川省内首条城际轨道交通快线
起于天府国际机场成都地铁18号线的福田站
止于资阳市内资阳北站
届时
将大大提升成都、资阳两市来往
及沿线居民的出行效率
推动成资同城化迈入“轨道同城”的新阶段
工程站名图，仅供参考
轨道交通资阳线（资阳境内）
初步计划采用成都地铁票制票价
计费标准与成都地铁一致
即票制为里程计价制（连续计价方式）
纳入成都市地铁线网
票价为成都地铁现行票价
具体参照《成都市交通运输委员会关于调整成都地铁线网票制的通知》（成交发〔2017〕46号），起步价2元，可乘坐4公里，之后按照递远递减原则，4至12公里范围内，每递增4公里增加1元；12至24公里范围内，每递增6公里增加1元；24至40公里范围内，每递增8公里增加1元；40至50公里范围内，每递增10公里增加1元，超过50公里之后，每递增20公里增加1元。
预计9月底开通运营
在福田站同站换乘，连续计价
不用重新出闸机
来源 | 成都日报锦观、川观新闻
编辑 | 熊娟
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原标题：《即将开通！成都有轨电车+1！》