东莞空港中心封关运作一周年：带动“湾区制造”通达世界
澎湃讯 4月18日，香港国际机场东莞空港中心项目（以下简称“空港中心”）正式封关运作一周年，东莞港务集团在驳船码头举行空港中心进口通道开通暨项目集中签约仪式。作为全球首个跨关境海空联运直达模式，空港中心项目建设跑出加速度，有力推动了粤港澳大湾区物流一体化水平的不断提升。
一年来，空港中心累计操作了80万票、运输货量超500万公斤的货物，搭载500航次船舶、1000个飞机航班到达全球各地，进出口货值超38亿元，服务近1000家湾区制造企业，物流成本降低30%，时效提升20%，形成了OPPO、VIVO、小米、陆逊迪卡、大联大、麦克韦尔等一批较为稳定的大客户群体。特别是今年一季度，空港中心项目驶入快车道，一季度完成进出口150航次，货值19.7亿元，超过2023年全年货值，其中3月单月货值突破10亿元。
空港中心是大湾区规则衔接、机制对接的典型案例
五年来，大湾区已成为中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。空港中心作为粤港澳大湾区规则衔接、机制对接的典型案例，实现两地规则机制的“软衔接”和基础设施的“硬联通”，是“一国两制”下粤港两地创新合作的生动实践。“一国两制三法域”是粤港澳大湾区的突出特点和独特优势，内地与香港在法律、制度、标准等方面存在一定差异。
为支持空港中心项目发展，香港特区行政长官亲自调研推动、香港机管局积极协调解决联运问题、香港立法会高效修例解禁电子烟转运，东莞市主要领导多次调研推动，市政府从土地、资金、政策等方面对项目进行保障，市领导化身推介官，向全市进出口重点企业推介空港中心项目......该项目运行一年来的实践证明，空港中心横跨内地与香港两大关贸区，在硬件联通、软件衔接、机制对接等方面进行了大胆突破创新，为进一步深化粤港澳大湾区合作打造了创新合作的示范样板，是粤港澳大湾区建设深入推进的具有里程碑意义的成果，对做实“一点两地”全新定位，更好发挥粤港澳大湾区支撑带动作用具有积极意义。
空港中心项目获2023港航物流业TOP30创新案例、广东省推进粤港澳大湾区规则衔接机制对接典型案例、首批广东自贸试验区联动发展区制度创新案例、2023年全国海关推动外贸稳规模优结构典型案例等。
空港中心是大湾区产业互补、资源共享的精彩实践
2023年，大湾区内地9市2023年外贸进出口总值7.95万亿元，占全国近20%，其中东莞进出口值1.28万亿元，位列全国第五、广东省第二。
对于东莞来说，东莞数以万计的外贸企业有着庞大的航空运输需求。据有关资料，东莞年进出口货值排名前50位的企业中43家有航空运输需求。对香港而言，香港国际机场是全球最繁忙的货运机场，2023年香港机场进出货运量达约433万吨。空港中心集合了粤港澳大湾区的产业优势、世界级港口群和机场群物流优势，有效帮助香港空港产业配套服务功能向东莞乃至大湾区延伸，满足大湾区高附加值产品企业对航空的迫切需要，带动“湾区制造”通达世界。
空港中心进一步深化莞港产业和经贸合作，推动双方产业互补、资源共享，还带动了两地信息、资金、数据等要素流动，是莞港互惠互利、政企双方受益的重大探索实践。
空港中心是加快培育新质生产力、助力产业升级的积极探索
发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点。空港中心业态叠加跨境电商零售出口模式，将进一步提升空港中心集聚东莞及周边城市航空货源能力，还将打造成为电子元器件华南分拨中心，推动高附加值产品在空港中心集聚通关，维护大湾区先进制造业、战略性新兴产业供应链安全稳定。
此外，物流成本的降低一直是中国制造业和电子商务的核心竞争力。与传统陆运模式相比，空港中心模式提供了更加便捷高效的出口路径，据企业反映，空港中心当天16:00收货入仓，第二天上午9:00货物就可以在香港搭乘飞机飞往全球各地，最快15个小时内完成打板、清关、安检、装船、装机发运等全部环节，助力企业物流成本降低30%，时效提升20%，有效增强产业竞争力，助力大湾区产业升级。
空港中心进口通道正式打通
为加快推动空港中心进口通道上量，在香港机场管理局、香港海关、黄埔海关等各方的共同支持下，东莞港务集团与亚洲空运货站（AAT）积极优化、磨合业务流程，在不改变贸易条款的情况下，创新作业模式，推动实现香港机场进口通道延伸到东莞的进口业务模式。3月20日完成了首次转运数据流测试。4月12日，完成首票“HKG一码通”进口实货测试。4月18日，进口通道正式打通，标志着空港中心进口业务实现“全球认+一码通”的双突破，开启了进口业务的新局面，有效助力空港中心上量发展。此外，国泰货站已发布ZTI航线产品并常态化运作。
长远计划项目预计2026年投入使用
另据透露，由香港机管局和东莞港务集团共同投资建设的空港中心长远计划选址东莞港临港地块，首期投资额约44亿元，是香港国际机场在大湾区的重要配套设施。项目建设内容包括全自动化码头工程、智能化空运货站、高增值物流中心、现代化国际快递仓和高效率货运代理仓等。
项目预计2026年投入使用，每年货物处理能力将超100万吨，创造就业岗位6000余个，投产十年内可每年贡献外贸进出口货值3000亿元人民币以上，对提升东莞营商环境，促进招商引资、拓展国际市场具有重要作用。