试运行进入尾声，铜玉铁路有望年底通车

自10月30日铜仁至玉屏城际铁路开始联调联试的第二阶段——不载客试运行以来，各项测试有序进行，目前已进入尾声。如果联调联试所有指标正常，经中国铁路总公司安全评估后，铜玉铁路有望今年12月底开通运营，成为我省继贵开铁路（贵阳北——开阳）后第二条通车的城际铁路。

铜玉铁路于2013年12月开工建设，建设标准为国铁I级双线客运专线，全长47.7公里，设计时速200公里；改建铜仁站、新建朱砂古镇站（原万山站）；全线桥隧总长35.205公里，占线路总长的73.8%，即桥隧比为73.8%。今年6月开始静态验收，今年9月12日展开联调联试（动态检测）。

据了解，试运行期间，由“和谐号”CRH380A型高速动车组担当试运行列车，每天从贵阳北动车所抵达铜仁南，再从铜仁南（玉屏）开往铜仁站（碧江），每天往返共开行11趟次，途经铜仁南、朱砂古镇等站，最后抵达铜仁站。

铜玉铁路北起我省铜仁市碧江区，与渝怀铁路铜仁火车站共站；南端在铜仁市玉屏县大宗坪线路所引入沪昆高铁，与沪昆高铁相连，向西可通达贵阳、昆明等省会城市，向东经湘、赣、浙等省直达“长三角”地区，是贵州省城际铁路网的重要组成部分。

铜玉铁路通车后，位于黔东北武陵山区的铜仁市将融入全国高铁网并迈进高铁时代。届时，铜仁至贵阳（经由铜玉铁路、沪昆高铁运行，全长约314公里）1.5小时左右可达，铜仁至凯里、昆明、长沙、广州、南昌、上海、南京、武汉、郑州、北京等地的时空距离也将大大缩短。

来源：贵阳晚报

记者：曾秦