这条设计时速350公里高铁建设持续刷新
西南铁路草长莺飞的季节里
铁路建设如火如荼
近日，成渝中线高铁建设
取得重要进展
↓↓↓
重庆段首个特大桥下部主体结构完工
3月31日
随着最后一块垫石浇筑完成
成渝中线高铁
松岭岗双线特大桥下部主体结构完工
这是成渝中线高铁重庆段
首个完成下部主体工程的特大桥
标志着大桥正式进入
上部结构和附属设施施工阶段
松岭岗双线特大桥
位于重庆市铜梁区石鱼镇境内
连接铜梁站四线道岔大桥
全长1082.4米
桥下结构工程
涵盖桩基数量240根、承台34个
桥台2个、实心墩32个
为确保松岭岗双线特大桥
建设按期顺利推进
参建单位不断优化施工组织方案
在保证安全质量的前提下
加大人员、机械的投入力度
按照施工节点抢抓工程进度
确保项目安全质量达标
小安溪双线特大桥建设加速推进
近日
建设施工单位
认真部署、精心组织、科学安排
确保成渝中线高铁
小安溪双线特大桥
建设有序推进
小安溪双线特大桥
全长2209.635米
设计墩身64个、钻孔桩520个
台座2个、48+88+48米连续梁1座
该大桥连续梁采用
悬臂造桥机法施工
横跨小安溪河
施工难度大、安全风险高
此次浇筑的连续梁0#块
长12米、宽12.6米、高7.035米
浇筑混凝土约320立方米
重量达863.2吨
铜梁制梁场开启建设“加速”模式
近日
成渝中线高铁
铜梁制梁场开启建设“加速”模式
确保项目按期顺利投用
该制梁场主要承担
成渝中线高铁
2标线下施工5.257公里
包含桥梁4座、区间路基2段
站场路基1处、框架桥1座
箱梁预制架设682孔等任务
成渝中线高铁
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，自重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。
项目建成运营后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都铁路、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
原标题：《这条设计时速350公里高铁建设持续刷新》