145分钟巴中飙拢成都！巴南高铁年内开通！

3月23日凌晨4时

随着最后一组道岔的成功插入

新建汉中至巴中至南充铁路

南充至巴中段

（以下称“巴南高铁”）

既有南充北站站改插铺道岔工作

圆满完成

标志着巴南高铁成功接入

国家“八纵八横”铁路网

为巴南高铁实现年内开通运营

奠定坚实基础

南充北站处于国家“八纵八横”高速铁路网“兰（西）广通道”，是兰渝铁路和达成铁路的衔接点。此次站改通过线路拨移、插铺道岔等施工，将巴南高铁接入南充北站，以此联通兰渝铁路、达成铁路。

▲南充北站站改施工现场

据了解，自3月10日首组道岔插铺封锁施工以来，现场有300余名施工人员、8台施工机械同时作业，历经5个Ⅱ级封锁点，在施工难度大、安全风险高、封锁施工时间紧、施工环境复杂等情况下，顺利完成5组道岔的插铺施工，拆除旧钢轨340米，旧轨枕560余根，补充道砟400余立方米。至此，巴南高铁全线轨道工程全部完成。

▲巴南高铁线路图

巴南高铁是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，被列入国家中长期铁路网规划，并写入川陕革命老区振兴发展规划，被誉为“红色铁路”“振兴铁路”，它的建成将带动川东北地区融入国家高铁网，有力促进川陕革命老区的振兴，是成渝地区双城经济圈和区域经济协作发展的重大交通工程。项目正线全长147.772km，桥隧比69.76%，设计时速250km。项目开通运营后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约145分钟，至重庆最短运行时间约105分钟。

巴南高铁年内开通运营

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