2024年夏航季国内定期客运航班数据解读

2024-03-24 11:26
安徽

(数据周期:2024.03.31-2024.10.26)

1、2024年夏航季国内客运周计划11.7万班次,同比增长0.6%

2024年夏航季,国内客运航班计划:

周度计划航班量117074班次,同比增长0.6%(日均增长95班次),同比2019年增长29.0%;

通航国内机场254座,同比2023年夏航季净增3座,新增湘西边城、安阳红旗渠、黔南州荔波、阆中古城、朔州滋润5座,停航塔什库尔干红其拉甫、阿拉善右旗巴丹吉林2座机场 ;

国内客运直飞航线7220条(A-B/B-A记为2条),同比2023年夏航季净减少118条

数据来源:航班管家DAST

2、2024年夏航季同比有22家航司正增长,18家负增长

2024年夏航季国内客运计划航班承运航司41家。同比2023年夏航季:

22家航司航班周频同比正增长,净增量TOP3分别为成都航、首都航、国航,周频分别增长427、301、269班次;1家航司持平,大新华航空;18家航司负增长,净减量TOP3分别为南航、春秋航、天津航,周频分别减少308、198、158班次;

国内三大航周频4.6万班次,占国内总量的39.2%,同比下降0.3个百分点,周频同比2023年分别增长东航0.0%、南航-1.8%、国航2.4%;

周频过千班次航司23家(同比减少2家,河北航&瑞丽航),航班量占总量的91.1%,剩余18家航司航班量仅占8.9%。

数据来源:航班管家DAST

3、千万级机场进出港周频同比微增2.0%

2024年夏航季,国内千万级机场41座:

周度进出港17.6万班次,同比2023年夏航季增长2.0%,进出港时刻量占国内机场进出港时刻总量的75.1%,同比增长1.1个百分点;

分机场来看,25家机场正增长,净增量TOP3机场分别为海口美兰、贵阳龙洞堡、青岛胶东 ,周频分别增长530、472、444班次;15机场负增长,净减量TOP3机场分别为银川河东、石家庄正定、南宁吴圩,周频分别下降442、186、183班次,太原武宿同比持平。

数据来源:航班管家DAST

4、国内航线以干线为主,支线为辅,区域枢纽机场连通性进一步增强

2024年夏航季国内客运航线共计7220条,同比净减少118条:

分航线类型来看,干线航线数同比2023年同期净增6条,航班量增长4.6%,航线密度达47.7/周,同比增长2班次/周;

支线航线同比净减少127条,航班量同比下降5.1%,航线密度下降到9.3班次/周;

地方航线净增3条,航班量小幅增长1.0%;

国内航线网络仍以干线为主,支线为辅,区域枢纽机场连通性进一步增强。

数据来源:航班管家DAST

5、2024年夏航季同比新开城市干线19条,停飞12条

2024年夏航季对比2023年夏航季来看:

新开城市干线19条(往返计1条),分别为:郑州-天津、郑州-南昌、长春-乌鲁木齐、银川-三亚、烟台-贵阳、乌鲁木齐-大连、温州-厦门、石家庄-福州、上海-宁波、青岛-珠海、青岛-石家庄、南宁-大连、昆明-长春、昆明-大连、海口-青岛、哈尔滨-贵阳、贵阳-沈阳、福州-长春、乌鲁木齐-福州(去程);

停飞城市干线12条,分别为:银川-珠海、天津-烟台、长春-珠海、长沙-石家庄、长春-海口、福州-哈尔滨、济南-杭州、呼和浩特-宁波、兰州-烟台、南京-南昌、太原-郑州(去程)。

6、深圳-哈尔滨航线加密最多,呼和浩特-呼伦贝尔航线减密最多

2024年夏航季对比2023年夏航季来看:

增密TOP10城市线(往返,不含新开城市线)分别为:深圳-哈尔滨、喀什-伊宁、成都-武汉、上海-深圳、武汉-昆明、福州-郑州、海口-贵阳、深圳-西安、合肥-桂林、武汉-惠州,其中深圳-哈尔滨线周频由42班次上升至134班次,净增92班次,增密TOP1;

减密TOP城市线(往返,不含停飞城市线)分别为:呼和浩特- 呼伦贝尔、银川-西宁、呼和浩特-通辽、北京-重庆、海口-南昌、西宁-西安、昆明-芒市、昆明-保山、西安-榆林、郑州-银川,其中呼和浩特- 呼伦贝尔线周频由234班次下降至138班次,净减96班次,减密TOP1,除此之外,减密TOP10中有5条省内支线,涉及内蒙2条、云南2条、陕西1条。

数据来源:航班管家DAST

7、TOP10城市线6条与北京有关,航司竞争激烈

2024年夏航季TOP10城市线皆为商务线:

涉及北京、上海、广州、深圳、成都、重庆以及杭州7座城市,其中6条城市线与北京有关;

 北京-上海线周频排名第一,周度往返航班达898班次,日均高达128.3班次,受益于两场的优势,北京-成都线排名第二,日均达124.9班次;

TOP10城市线竞争颇为激烈,承运人数皆在7家及以上,其中北京-成都、上海-深圳、上海-成都线达10家及以上,其中北京-成都线高达12家。

数据说明:

数据口径:境内航司执飞的国内客运航班数据,不含国际/地区航班数据,未特殊说明国内皆指中国大陆;

航线:直飞航线,未特殊说明,A-B/B-A记为2条;

城市线:各城市机场对飞航线;

千万级机场:历史年份旅客吞吐量达千万级的机场;

数据来源:民航预先飞行计划管理系统,航班管家整理;

航线密度:周期内航线航班量/周期内航线数量;

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