今年，合肥将建设这些交通项目
完成交通建设投资114亿元，开完工高速公路160公里……在2月27日召开的合肥市交通运输工作会议上，伴随着一个个工作目标的发布，合肥交通2024年度目标任务逐渐清晰。
今年，合肥市交通运输局将以更大力度推动完善交通基础设施网络、更高标准构建交通物流服务体系、更高品质满足人民群众出行需要、更高水平构筑平安交通防线，更高效能构建现代化行业治理体系，勇立潮头、乘势而上，奋力开创合肥交通运输高质量发展新局面。
完善交通基础设施网络
建设公路533公里
2024年，合肥交通深入推进“1155”大交通计划，开展新一轮交通基础设施投资攻坚，加快优化交通基础设施结构，计划完成交通建设投资114亿元。
合肥交通将加快7个259公里高速公路、2个互通立交、3个水运、6个国省干线在建项目建设进度，确保滁合周高速公路项目、合六路（肥西段）主体完工，合六路（侯店路至新桥大道）等3个国省干线项目如期完工；完成114公里农村公路提质改造。
2023年10月18日，和襄高速公路合肥段打下第一桩，标志该项目进入快速施工阶段。合肥交通还将进一步高标准完善交通规划体系，依托江淮运河，高质量编制合肥水运能级提升研究报告，积极谋划启动合肥港总体规划修编工作；出台《合肥江淮联运中心建设方案》，加快打造江淮联运中心；动态完善公路水路规划建设项目一张图。
在项目前期推进方面，合肥交通坚持“实施一批、熟化一批、储备一批”，推动巢黄等2个高速公路项目，宿松路南延等5个国省干线项目，巢湖船闸扩容改造等3个水运项目开工建设，同步推动3个高速公路项目、41个国省干线项目、5个水运项目前期工作，高质量推动更多项目能开早开。
2023年6月9日，滁合周高速合肥段古城枢纽主线钢箱梁全部合拢。构建交通物流服务体系
推动公铁、铁水联运
2024年，合肥交通加快构建现代物流体系，发挥各种运输方式的比较优势和组合效率，推动多种运输方式联动发展。
合肥交通加快运输结构调整优化，积极争创国家综合货运枢纽补链强链城市，申建国家级多式联运示范工程；全力推进在创国家、省级多式联运示范工程项目建设，持续培育多式联运市场主体，进一步优化运输结构；推动大宗货物“公转铁”“公转水”，构建公铁、铁水联运大通道，推动物流业与制造业联动融合发展；全力推进城市绿色货运配送示范工程创建工作。
2023年12月29日，江淮运河上首条河海直达集装箱班轮航线正式启航，标志着合肥“通江达海”之路进入“无需换乘、一船通达”的新阶段。同时，合肥交通在全面提升综合运输服务质效上发力，加速推进水路运输蝶变升级，加快完善水路集装箱航线网络布局，深化上海港、宁波港及沿江重要港口合作，提升通江达海能级；鼓励运输企业向多式联运经营人转型，探索实施铁路提单服务模式；推进“互联网+”物流新业态，支持引导网络货运新模式健康发展。
此外，合肥交通持续巩固扩大保通保畅成果，统筹落实减税降费、财政金融以及交通物流再贷款等支持政策，指导行业市场主体用足用活政策，更好惠及交通运输市场主体；保障交通物流网络稳定畅通，全力做好新能源汽车、白色家电、粮食煤炭等新兴产业和重要物资运输安全畅通高效；深化市域高速公路易拥堵路段治理，持续开展恶劣天气高影响路段提升行动；高水平推进第三轮“中国快递示范城市”建设。
改善群众美好出行体验
构建“地铁+公交+慢行”城市交通网络
2024年，合肥交通聚焦群众所需所盼，用心用情增进民生福祉，不断改善群众美好出行体验。
庐南川藏线城乡交通方面，开展新一轮“四好农村路”建设，推进“四好农村路”建设从区域示范引领向全域达标提优转变；推进道路客运转型发展，提升定制客运服务质量，积极开展城乡交通运输一体化示范创建工作；大力协调推进农村客货邮融合发展，积极申创省级、国家级农村物流服务品牌，畅通邮政快递末端微循环。
城市公共交通方面，加快推进合肥市“轨道-公交-慢行”三网融合，聚焦轨道与公交接驳、慢行交通融合，优化调整公交轨道接驳线路15条，切实完善出行“最后一公里”线网，形成“地铁+公交+慢行”的城市大交通网络。开通运营轨道交通4号线南延线、8号线一期，线网运营里程达233公里；计划新开通线路10条，优化调整50条，开通定制公交30条。
同时，强化网约车、巡游车行业管理，持续推进网约车协同监管和合规化工作，深入开展“两站一场”联合治理，组织做好综合运输春运工作，强化互联网租赁自行车管理考核，更好地满足公众出行需求，推进公路沿线和高速公路服务区充电设施建设，提升出行服务品质。
构筑平安交通防线
注重事前预防
2024年，合肥交通注重从根本上消除事故隐患、解决问题，推动行业安全治理模式向事前预防转型。
合肥交通加强综合交通运输安全生产工作督查检查，完善安全教育培训、第三方检查、事故剖析、重点时段督导、重大活动安保等工作机制，健全“部门主管、企业主责、岗位主抓”的事前事中事后全链条安全治理体系；坚持预防为主、防救结合，常态化开展应急演练，做好极端天气防范应对和应急处置。
同时，注重基础设施本质安全提升，加强基础设施隐患排查治理，持续推进平安百年品质工程建设；深化铁路沿线安全环境治理；强化重大桥隧安全监管，持续实施危桥改造；提升交通安全设施精细化水平，改善普通国省干线公路穿城镇路段、平交路口通行条件，大力推进农村公路安防工程和村道安全生命防护工程；加强路网、航道监测设施建设，强化运行监测与预警，为安全畅通提供基础支撑。
2023年12月11日合肥派河—宁波舟山港首列铁海班列开行。此外，合肥交通将加大行业重点领域排查治理，做好行业安全生产治本攻坚三年行动，严格落实“两客一危一货”、公路水运危大工程、渡口渡船等安全监管，加快重型货运车辆安全防御系统推广应用；严厉打击超载超限、非法营运等重点违法违规行为；做好城市轨道交通运营安全专项检查。
构建现代化行业治理体系
推动高频事项“全市通办”和“一件事一次办”
2024年，合肥交通坚持以人民为中心，以法治为依托，强化使命担当，不断提升交通治理能力。
合肥交通持续深化法治交通建设，进一步深化交通运输综合行政执法改革，加强“四基四化”建设，部署开展新一轮行政执法队伍素质能力提升行动，健全交通运输综合执法制度体系，深化治超联合执法，加强快递市场监管。
营商环境优化方面，合肥交通将创新企业包保服务方式，组织开展重点企业座谈会，引导重点企业不定期举办沙龙，提升企业诉求办理质效；优化便民惠企政务服务，推进行政备案事项清单化管理和标准化实施，大力实施高频事项“全市通办”和“一件事一次办”，精简非许可类事项申请材料10%以上。
合肥派河国际综合物流园港区一期码头取得第九类危险货物港口装卸作业资质，我市新能源汽车、光伏电池、锂电池“新三样”产品添“家门口”的出海通道。交通运输新业态发展方面，合肥交通将修订共享单车服务质量考核办法，进一步规范互联网租赁自行车行业管理；充分发挥交通运输新业态协同监管工作机制作用，加强网约车新业态运营监测，强化聚合平台企业规范管理，加大约谈提醒力度，促进平台企业依法合规经营；加强网络货运行业管理，引导网络货运企业健康发展。
交通绿色智慧发展方面，合肥交通积极推动信息技术与交通运输行业融合创新，积极推动铜商智慧高速建设和智能网联汽车开放道路等级划分；加强港口船舶、道路运输、公路建设等领域污染防治工作，完成200艘船舶受电设施改造；做好纯电动巡游出租汽车推广使用，持续推进氢能等新能源公交应用，稳步实施国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作。
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