幸福感拉满，生活在京津冀的这些便捷您发现了么？
第一篇章：生活在京津冀
2024年2月26日是京津冀协同发展重大国家战略实施十周年的日子。十年来，三地紧密合作，共同书写了高质量发展的壮丽篇章。
在这个特别的日子，北京天津、河北交通广播联合推出京津冀协同发展十周年特别融媒策划“我家就在京津冀”。五路记者实地探访，四大版块全景呈现。带您回顾十年发展历程，展望未来发展蓝图。
今天早晨7:30-9:30，“我家就在京津冀”特别节目的第一篇章《生活在京津冀》特邀中国发展改革报社副社长、中央广播电视总台特约评论员杨禹 ，直播连线五路记者探访团为您全方位、多角度展示京津冀协同发展的诸多成果，以及如何惠及百姓生活中的方方面面。北京
京津冀定制快巴廊坊线北京终点站
京津冀通勤定制快巴自2022年7月25日正式开通试运营以来,共计开行3.5万余车次，客运量超130万人次，日发159班次，日客运量约5800人次，综合平均实载率93%,投入运营的车辆数从开通初期的16辆增加至目前的72辆。
北京报道小组的北京交通广播主持人婉乔、记者刘志飞，河北交通广播记者田一农，来到了位于宋家庄的京津冀通勤定制快巴廊坊线，乘坐这趟巴士，从河北廊坊城区至北京宋家庄线路全程约70公里，运行时间在60至70分钟左右。
北京交通广播主持人婉乔、记者刘志飞，河北交通广播记者田一农正在采访中京台高速礼贤检查站进京方向入口处
京台高速礼贤检查站位于大兴区，日均车流量在12000辆左右，其中货车约1500辆左右，多为运输大宗货物的重型柴油车。
围绕进京检查站，京津冀生态环境部门在联动机制下，每年会开展联合执法检查。其中，北京市在进京检查站和市主要道路采用“环保检测、公安处罚”模式。三地协同治理强化了监管部门对于柴油车排放的监管能力，也增强了对柴油车排放链条上各方的责任约束。
北京报道小组的北京交通广播 记者孙媛、主持人甘雨沛，天津交通广播记者李叶正在采访一方面，柴油车的流动性强，比如礼贤检查站，每天大约检查1500辆重型柴油车，对于排放超标的，除了依法移交公安部门之外，还要求车主限期维修复检，这也需要车辆注册地一同督促维修整改，协同治理。另一方面，经过三地检查排放合格的车辆也会共享信息，这样就避免了重复检查，提高工作效率，减少对车主的打扰。
北京南中轴国际文化科技园位于丰台区的南中轴国际文化科技园，这里前身是大红门服装商贸城，曾是北京乃至华北地区最大的服装批发交易中心之一，随着疏解非首都功能战略的实施，大红门、动物园等区域近60家批发市场4万余商户陆续迁移至河北、天津等地，到2021年底全部疏解完毕。
023年底，南中轴国际文化科技园作为城市更新产业园区项目，在原址“华丽转身”，迎来全面开园。
北京交通广播主持人婉乔、记者刘志飞，河北交通广播记者田一农正在采访中目前，已有170多家企业入驻南中轴国际文化科技园，“高精尖”企业占70%以上。2024年，丰台区将积极打造南中轴国际文化科技园升级标杆，建设南中轴国际文化科技园一站式产业服务平台，新引进企业不少于50家，持续提升首都功能，推动京津冀协同发展。
天 津
京津城际铁路北京南站
天津市武清区距北京市区71公里，距天津市区25公里，正依托独特的区位优势打造“京津卫星城”。
目前武清站到北京南站21分钟，到天津站13分钟，同城化效应明显。有许多京津两地的通勤人员在武清居住，在北京、天津上班，再加上购物、出差等客流，车站十分繁忙。特别是从早上6点左右到7点半，通往北京的列车达到8趟，平均10多分钟就一趟车，全力满足通勤旅客需求。
北京交通广播 主持人王一采访工作和偶尔居住在武清的北京人飒博京津城际铁路武清站
据介绍，目前，武清站实施“一日一图”，每天开行从25.5对到28.5对不等，武清站从2008年开站时平均每天发送旅客200到300人，逐年增加。
目前发送人数保持在7000人以上，周末客流达到1万人左右。越织越密的铁路网，不断助力京津双城协同发展。武清区位于京、津两大直辖市的中心点，是京滨综合发展主轴的重要节点，素有“京津走廊”、“京津明珠”美誉。
近日，天津市武清区政府正式公布了2024年民生工程项目，旨在全面提升区域民生福祉和生态环境质量，为当地居民创造一个更加美好的人居环境。这些项目涵盖了教育、医疗、养老、农业等多个领域，将为武清区的未来发展奠定坚实基础。
北京交通广播主持人王一采访工作和偶尔居住在武清的北京人飒博保 定
京津城际铁路北京南站
2012年12月26日京广高铁开通，保定市也正是进入了高铁时代。
目前，保定东站与北京西站日均开行约55对高铁列车；截止到2月23号，经过保定东站到北京的旅客已经达到了23.9万多人。京津冀协同发展的10年来，北京跟保定市之间的时空距离越来越近，市民出行更加方便。
保定报道小组的北京交通广播 主持人高歌 、张琦、记者苏婉，正在北京西站去往保定东站的高铁上进行采访。北京儿童医院保定医院
北京儿童医院保定医院是京津冀协同发展中首家“跨省托管”的公立医疗机构，两家医院通过资源共享、病人共治、病区共建等推进深度融合发展。
医院年门诊量由托管前的25万人次增长到72万人次；三、四级手术量从零起步到每年完成4800例，三、四级手术占比达76%。本地患儿转诊率下降90%，保定患儿在北京儿童医院就诊人次降低60%。实现了医院跨越式发展，一定程度上解决了人民群众急难愁盼的就医问题。
雄安京雄高铁雄安站站外
京津冀交通一体化有力助推了京津冀协同发展，“1小时交通圈”的形成，让这片拥有1亿多人口土地的发展跑出了“加速度”。京津冀协同发展，北京发挥“一核”辐射带动作用，推动雄安新区和北京城市副中心“两翼”齐飞。其中，雄安新区作为“两翼”之一，重要性不言而喻。
中国电信集团公司和雄安新区2017年签订了战略合作协议，2018年成立了中国电信数字城市研究院，服务雄安新区。封顺天工作日通勤以高铁为主，从通州乔庄站坐火车到北京西站，再转乘京雄城际到雄安。据了解，该公司主要致力于研发智慧交通中的数字道路，通过道路的数字化改造，把道路变成全数字化道路，提高通行效率。
雄安报道小组的主持人王戈 、高川洲、记者陈常松正在雄安站外进行现场采访中国电信数字城市科技有限公司智慧交通产品线总经理封顺天。中关村第三小学雄安雄东实验学校
中关村第三小学雄安雄东实验学校涵盖1-6年级，共有192个孩子，基本都是雄县望驾台村回迁村村民的孩子，是北京市海淀区中关村三小第二批援助建设雄安的教育项目。
雄安报道小组主持人王戈 、记者陈常、高川洲采访北京市海淀区中关村第三小学学生部主任校中校主任、雄安雄东实验学校校长张燕青和雄安雄东实验学校执行校长孙兰平今年寒假，张燕青校长先后分两批带着160多个孩子进行免费托管服务，还组织正月迎新活动，让孩子们假期过得更充实。在京津冀协同发展下，让雄安的孩子享受到北京高质量教育。两位校长接受采访时表示，“有的学校是在做面向过去的教育，每天缝缝补补；有的学校是在做面向当下的教育，以当下成绩为要；总有那么一种学校，是在做面向未来的教育，培养创造未来的人。雄安新区成立，让无论是老师，还是学生，都赶上了好时代”。
张家口京张高铁
张家口铁路十年来飞速发展，实现融入北京一小时圈；高速公路网初步形成“两纵五横一线”的布局，普通干线公路建设持续加快，航线网络不断完善，依托高速铁路还不断完善了综合客运枢纽布局，张家口作为京津冀协同发展的重要节点城市，京津冀交通一体化取得阶段性成果。
张家口报道小组的北京交通广播记者任雪娇、赵阳东，主持人孙潇、柏璐瑶在张家口高铁站采访了常年往返于北京-张家口两地工作居住的张苏。
2013年，京津冀协同发展，他成为北京张家口企业商会发起人之一，并担任副会长。十年来从两地往返交通出行，到两地发展互联互通，生活工作环境的变化越来越便利。
张家口市明湖公园张家口市明湖公园是张家口一大标志性特色城市景观，位于清水河与洋河交汇处。湖面面积1600亩，这里的水从崇礼而下，流进官厅水库，最终汇入永定河。
在京津冀协同发展的推动下，张家口坚持山水林田湖草沙一体化保护和系统治理，接续实施“蓝天、碧水、增绿、净土”四大行动，生态环境治理取得了显著成果。
张家口空气质量持续保持京津冀地区最好水平，2023年1—9月，张家口监测地表水水质到达历史最好成绩，确保了永定河流域、潮白河流域出境入京水源水质。作为首都“两区”建设的重要一环，张家口在草原治理和湿地保护等方面也都取得突出进展，推进草原生态修复和湿地修复，赢得了国家森林城市等多项殊荣，为区域生态环境的持续改善奠定了坚实基础。
张家口报道小组的北京交通广播主持人孙潇正在位于张家口市明湖公园。我家就在京津冀
北京、天津、河北交通广播
联合制作京津冀协同发展十周年特别节目
在11:00-13:00，17:00-19:00
还将带来另外两个板块
《创业在京津冀》、《休闲在京津冀》
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原标题：《幸福感拉满，生活在京津冀的这些便捷您发现了么？》