助力长三角世界机场群建设！华建集团华东院原创设计的合肥新桥国际机场T2航站楼主楼钢结构屋盖完成提升
近日，由华建集团华东建筑设计研究院有限公司原创设计的合肥新桥国际机场T2航站楼工程迎来关键性的节点进展——主楼钢结构屋盖完成提升。此次一体化提升的钢结构屋盖面积和重量均为全国之最。
安徽民航机场集团党委书记、董事长、总经理、合肥新桥国际机场改扩建工程建设指挥部指挥长周晞桥，安徽民航机场集团党委委员、副总经理、合肥新桥国际机场改扩建工程建设指挥部副指挥长唐军，改扩建工程建设指挥部航站区工程部副部长胡众，华东院结构总工程师周健以及各单位建设者代表参加此次活动。
图1：航站楼主楼钢结构屋盖提升仪式
项目概况
合肥新桥国际机场位于合肥市西北方向，肥西县高刘镇境内，距离合肥市中心约31.8公里。本次新建合肥新桥机场航站区工程为综合交通枢纽，项目包含T2航站楼、交通中心和动力中心等单体。
合肥新桥国际机场改扩建工程是安徽省重大民生工程，是打造“翅膀上的安徽”，建设长三角世界机场群的有力举措。新建T2航站楼是改扩建建筑中体量最大、工艺最复杂、也最具建设亮点的项目。
效果图
合肥新桥国际机场T2航站楼工程预计于2025年底完工，并具备联调联试条件。建成后，可满足2030年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨、飞机起降30.5万架次的发展需求。新建T2航站楼总建筑面积约36.98万平方米，空间导向明确，分为一个主楼、左右两条横指廊以及三条竖指廊。东西总长约1380米，最大宽度约420米，其中主楼面宽约478米，进深约267米。
效果图
结构设计
T2航站楼项目采用“双港湾+双L”的建筑构型。航站楼主体结构为钢筋混凝土结构，典型柱网为18米×18米，主楼屋盖采用钢结构，分为办票大厅桁架区和候机厅钢梁区。
建筑设计吸取了徽派建筑的元素，在办票大厅区域呼应传统院落天井的寓意，独创了一种穿透屋盖结构厚度、顶部通透的“悬井天窗”，悬井天窗按渐变菱形规律沿斜向排列，菱形对角线长度54米x36米，桁架最大跨度70米。
图2/3：屋顶钢结构提升
在建设过程中，华东院的建筑、结构、机电、项管等各专业的工程师们积极配合，有效沟通解决现场问题，竭诚服务保证项目进度，积极巡场保证施工质量。
合肥新桥国际机场T2航站楼工程钢结构施工时间紧、任务重。为配合钢结构施工，作为先行施工专业，结构团队及时响应业主需求，高效完成现场急需处理的问题，确保合肥新桥国际机场T2航站楼工程提前2个月实现混凝土主体结构封顶目标，提前启动并完成了屋顶钢结构的提升，正式全面展开二次结构、机电等专业施工。后续华东院将再接再厉，为项目提供技术保障，助力合肥新桥国际机场的顺利落成。
项目档案
合肥新桥国际机场航站区扩建工程
（非民航专业）
建筑类型
交通建筑
项目地点
安徽省合肥市
建设单位
合肥新桥国际机场有限公司
设计单位
华东建筑设计研究院有限公司
设计时间
2020年-2023年
建成时间
在建
建筑面积
36.98万平方米
项目负责人
郭建祥、黎岩、申世明
项目经理
蒋玮、陈爽、张丽超
建筑设计
申世明、高扬、刘舒晗、祝婺韵、祝建刚、杜家旺、马雨萌、尚笑、张永恒、张凯龙、刘禹廷、钱正鼎
结构设计
周健、方卫、王荣、薛荣军、柴佳欣、丁霖、陆文妹、原培新、顾朝阳、邹滨、曹丽颖、刘海霞、江慧
暖动设计
沈列丞、赵成、叶晓翠、宋磊、邵明磊
电气设计
马海渊、徐珣、朱婉宁、杨熊、史增渊、李梓瑞
给排水设计
孙芾、蒋宗健、管平平
供稿：华建集团华东院
图1-3版权：北京城建
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