焊轨段了解一下？高铁“基石”在这里锻造

近日，备受热捧的微电影《白线》

赢得了大家的点赞好评

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微电影中主人公郭晋龙

所在的呼和浩特焊轨段也引发大家关注

有网友留言说，不知道铁路有焊轨段

不知道焊轨段具体做什么工作

今天，小编带您去一探究竟

▲待焊接100米的钢轨▲

焊轨段是铁路系统的重要组成部分

实际上钢轨在出厂时

长度就达到了100米

这些原始钢轨就会被运到焊轨段

而焊轨段就负责把这些100米长的

“短轨”延长5倍——

焊成500米长钢轨

▲焊接后的500米长钢轨▲

为什么要焊接钢轨呢？

以前，乘坐火车总能听到“哐当、哐当”的声音

这是火车车轮与钢轨连接处

碰撞发出的冲击声

这不仅使车轮和钢轨头部磨耗加大

而且降低了旅客乘座舒适度

还在一定程度上影响列车运行速度

▲原先的钢轨接头处▲

进行钢轨焊接

也就是消除钢轨之间的缝隙

使列车行驶更加平稳安全

▲焊接中的钢轨▲

钢轨焊接前要对钢轨母材外观进行

表面缺陷检测、除锈等工序

然后才可进行焊接

焊头的最高熔点

温度超过1000摄氏度

在炎热的夏季

焊接区域的作业人员

工作服常常湿了干、干了又湿

▲钢轨焊接接头双频正火设备▲

为确保钢轨焊接接头质量

焊接好的钢轨接头要进行热处理

这也是微电影《白线》主人公郭晋龙

历经5年心血自主研发的

钢轨焊缝双频正火设备及正火工艺

目前，国内钢轨焊接生产线

已经采用这项设备及工艺技术

▲焊缝顶面错边量检查▲

焊接好的钢轨还要经过多项工序

其中，焊接接头轨顶行车面

导向面的平直度要控制在0~0.2毫米

拿我们的头发丝做个对比

一根头发直径大约是0.07毫米

也就是说误差相当于2根头发丝

▲ 落锤实验▲

落锤试验是对焊接质量检测的

重要一环

焊接接头要能够承受

1吨重的铁锤

从5.2米的高度自由落体

落下时的冲击

经过锤击后的焊头

要保证不裂不断

▲ 焊接钢轨验收合格▲

验收合格的焊接钢轨

还会拥有自己的“身份证”

记录钢轨材质、出厂日期

生产编号、作业人员等信息

确保每根钢轨都可进行质量追踪

这些焊接好的钢轨

连接起高速铁路交通网

当您享受着高铁列车

便捷、快速、平稳同时

不要忘记背后的

这些钢轨焊接作业人员

来源：草原铁路

编辑：文个