公交场站如何变身城市客厅？

逛街、喝咖啡、住酒店

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以往在大型商圈才能获得的消费体验

即将登陆街边的公交场站

据市建委，正在冲刺封底的所街公交场站，预计于年内竣工。作为我市首个公交场站TOD项目，建成后将兼具公交驿站、办公酒店、休闲等多种功能于一体，打造极富标志性、展示性的“社区客厅”。

在建邺区应天大街与江东中路交叉西南地块，有一处老南京都熟知的公交场站——所街场站。作为我市第二批城市更新生产类试点项目，所街公交场站自去年3月启动更新改造建设。

在这片4300多平方米的地块内

将建设起地上9层、地下1层的大楼

建筑面积超过1.5万平方米

TOD就是在成熟完善且四通八达的公共交通系统之上，建有地标级城市综合体，进而带动整个区域的快速发展，加速让该区域成为繁华的中心。

目前

项目建筑主体基础底板已全部施工完成

正进行地下室墙板顶板施工

预计于年内竣工

据介绍，该建筑外立面将采用形状不一的单元化造型，营造出规律而多变的丰富视觉效果。

采用首层架空手法处理的进出站口是公交车停车、上下客的空间，独特的造型不仅能为其提供遮蔽，又能有效地削减噪声，减少场站对周边社区声环境的影响。

位于顶层的屋顶集水花园可与周边市民共享，在打造舒适宜人生活环境的同时，运用海绵城市技术滞蓄雨水，进一步净化区域空气，减排降噪。

更新归来的所街公交场站

不仅延续升级了场站功能

还将融入商业、便民服务、

社会停车等多种功能

实现地块的复合开发综合利用

按照规划，建成运营后，地上1—3层将成为公交驿站和车辆运营区，用于公交车的停放运营、乘客换乘和便民服务设施；4—9层为精品酒店，地下1层可提供数百个机动车与非机动车车位。

所街场站项目

所街场站项目是建邺区低效用地再开发的重点案例，在该区“十四五”低效用地再开发专项规划中，共梳理低效用地单元61个，主要集中在沙洲、兴隆等4个街道。实施再开发后，各用途用地平均容积率将从0.61提高至3.11，提高约409.84%，土地的盘活，也将提升城市品质、造福市民生活。

城市更新生产类项目

除所街公交场站外，我市正在同步推进新街口艺术大楼、中央商场改造等城市更新生产类项目。作为全国低效用地再开发试点城市，相关部门也在研究制定适用于我市的低效用地再开发相关政策文件，包括鼓励地上地下空间复合利用、混合用地和综合整治等。

内容来源 | 南京日报/紫金山新闻记者 何钢、南京建设

原标题：《公交场站如何变身城市客厅？》

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