重磅！扬泰国际机场3200米跑道试飞成功，今后……
2018-10-31 11:33
江苏
通讯员 鞠宏晨 扬州发布记者 露莎 媛媛 摄影：庄剑翔
30日下午16:58，随着东航A330客机缓缓落地，标志着扬州泰州国际机场一期扩建工程3200米跑道试飞圆满成功，这也意味着，机场一期扩建工程3200米跑道具备了使用条件，在民航局批复后就可以投入使用。同时，深圳航空近日与扬州泰州国际机场签约，未来将进一步加深合作。
3200米跑道试飞圆满结束
30日下午两点，记者来到扬州泰州国际机场停机坪看到，工作人员已经准备就绪，等待试飞飞机的到来。下午14:45，参加试飞的东航A330飞机抵达扬州泰州国际机场。
随后，验证试飞小组召开试飞准备会，检查了解了航路、天气及各单位的准备情况。15:38，飞机从扬州泰州国际机场起飞，根据试飞方案，验证了传统飞行程序、PBN飞行程序、运行最低标准等相关内容，检验了跑道配套导航、监视、助航灯光等保障飞行各种设施的配备及运行、跑道相关飞行区标志、标志物和标记牌的设置以及机场周边净空等情况。
16:58，飞机顺利完成了计划的所有试飞科目，各项飞行数据显示正常，扬州泰州国际机场一期扩建工程3200米跑道试飞圆满成功。
“此次试飞的飞机型号为空中客车A330-200型，重约230吨，机身长约60米，高约18米，翼展宽度约60米，是迄今为止在扬州泰州国际机场起降过的最大机型。”王东升介绍。
机场一期扩建工程具备使用条件
试飞圆满结束标志着扬州泰州国际机场一期扩建工程3200米跑道具备了使用条件。“30日我们还完成了工程行业验收工作，在民航局批复后机场一期扩建工程就可以投入使用，”王东升告诉记者。
据介绍，一期扩建工程投用之前，扬泰机场起降的飞机多是空客A320或波音737等单通道客机，一次载客量为150人左右。而此次试飞的A330，客舱更大更长，一次可载客300人以上，并有2个过道，经济舱座位一排8个，采用2-4-2排列，公务舱则采取2-2-2的座位排列，座位也更加宽敞，同时由于机体更大，飞机在空中的飞行也更加平稳舒适。
跑道的升级、飞机的提升，机场来将能保障更多旅客的出行需求。“今后在繁忙航线、繁忙时段上，就可以通过不更改飞机航段、不更改飞行时间，通过更换大型宽体客机，来保障更多旅客的出行需求。”王东升表示。
据悉，飞行区等级常用来指称机场等级。这一次扩建工程后机场飞行区等级提升到4E级后，未来最大可起降波音747、空中客车A340等四发远程宽体客机。同时，机场一期扩建工程完成后，机场医疗、消防等级也将由6级提升为8级，并建成跑道“双盲降”系统，实现飞机南北双向精密进近降落，大幅提高机场在恶劣气象条件下的安全运行能力。 ![]()
记者了解到，深圳航空在扬州泰州国际机场执飞的9家航空公司中所占运力比例为43%，航班量和旅客吞吐量居本场第一。“深航已将扬州泰州国际机场作为深航国内网络的重要节点纳入整体战略规划，签约之后，机场将和深航运力投放、航线培育、基地航空建设等方面进一步加深合作。”深圳航空总裁助理、营销委总经理王爱武表示，深圳航空成功签约后，对于方便旅客出行，提升航班市场竞争力，促进航空市场培育，推动地方经济发展，具有重要的现实意义。
签约深航逐步成立基地航空
就在试飞的前一天，扬州泰州国际机场旅客吞吐量突破200万人，同一天，机场与深圳航空成功签约。
王东升介绍，机场计划今年全年完成旅客吞吐量超240万人次，迈入小枢纽机场行列，提前实现“十三五”200万人次的发展目标。“下一步，我们将逐步开通新加坡、马来西亚、俄罗斯等航线。”王东升表示，到2020年，力争实现旅客吞吐量350万人次，货邮吞吐量2.4万吨，为扬州、泰州两市经济社会发展更好地发挥“空中桥梁”作用。
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