一声巨响，运-20机翼“炸裂”，为何现场欢呼？

11月23日，搭载25位在韩中国人民志愿军烈士遗骸的一架运-20国产大型运输机在两架歼-20飞机的护航下，平稳抵达沈阳桃仙国际机场。这也是运-20连续4年圆满完成接运在韩中国人民志愿军烈士遗骸归国任务。

一直以来在军工领域，军用运输机都是一个国家，空军硬实力的象征，和重要组成部分。运-20作为我国自主研发的新一代军用大型运输机，自2016年列装空军部队以来，上高原、飞远海、跨大漠、出国门，“鲲鹏”展翅，砺剑空天，运-20已成为守护国家的利剑、中华民族的骄傲。

解读大国重器 运-20

根据公开数据，运-20全长47米、翼展50米，高15米；最大起飞重量达到220吨，最大载重量达66吨，最短起飞距离仅700米，巡航速度达800千米/时，航程超过7800千米，实用升限13000米。其还采用多支柱式前三点起落架形式，拥有一定的野战起降能力。

运-20能做到其他飞机做不到的事。虽然不直接用于战斗，但它是军事行动中必不可少的一种机动平台。它不挑时间、不挑气候、不挑环境，随时出发。

运-20开展释放干扰弹训练

它速度够快，能如闪电般抵达任务区；动作够敏捷，能安全地脱离险境。它还有个“大肚量”， 配备了先进设备和尖端科技。先进的性能，让它跻身全球十大运力最强运输机之列。

运-20 极限挑战

我们知道，运-20是我国自主研制的大型战略运输机，它的战略意义不亚于航母，是我国走向世界的重要标志，因此，运-20每一次公开亮相都牵动着亿万国民的心。

近日，央视公布了运-20在生产车间中进行静力试验的视频画面，运-20被“五花大绑”，加载了111%的载荷之后，突然砰的一声，机翼瞬间断裂，连接机身的中央翼盒也断了！但现场却欢呼声一片，这是为什么呢？

因为这个实验就是测试飞机的极限载荷，看飞机到底有多坚固。结构强度试验——换句话说，把运-20机体结构拉到极限，看它到底能承受多大的负载，运输坦克、军需等重型物资能否hold住。很残酷但也很重要~~

实验合格的水平是100%到120%，如果不到100%就断了，说明飞机结构强度不够，没达到设计指标，就必须改进；如果超过120%，说明结构有点浪费，增加了不必要的重量，可能飞机的航程、机动性、油耗等其他指标都会下降。现场，机翼断裂后顿时炸起雷鸣般的掌声，是在为设计制造的完美精准感到欢呼。

结语

运-20运输机的机翼断裂事件，虽然看起来惊心动魄，但实际上是一次成功的试验，这份答卷，妥妥地满分。证明了运-20的设计和制造水平达到了国际先进水平，也展示了中国在大型运输机领域的技术实力和创新能力。

北冥有鱼，其名为鲲，鲲之大，不知其几千里也，化而为鸟，其名为鹏。“鲲鹏”一直是中国人心中的神鸟，鲲鹏展翅九万里，长空无崖任搏击！如今，运-20“鲲鹏”御风展翅，飞过大江南北、飞越远海大洋，用奋勇高飞的一道道崭新航迹，将强国强军的梦想铺展于世人眼前。

来源：航天科普大会