新长轴距GLC SUV继续引领细分市场
在国人买车的考量因素中，轴距无疑是众多讨论当中相当重要的一个参考值，因其代表了车内空间，传递出国人对于“高大全”车型的向往。而如今，“加长”的风潮也刮到了豪华中型SUV市场，梅赛德斯-奔驰GLC SUV正式推进了“加长”计划。
10月17日重阳节，新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV在成都龙泉山城市森林公园正式上市，共推出4款车型：GLC 260 L4MATIC动感型、GLC 260 L 4MATIC豪华型、GLC 300 L 4MATIC动感型以及GLC300 L 4MATIC，正如命名中的“L”所示，新车最大的改变在于轴距加长了100毫米，厂商建议零售价格区间为人民币42.98万~57.60万元，加长增配同时价格依旧保持不变，真正做到了为消费者带来物超所值的用车体验。
可以看到，新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV延续了“敢为英雄”的主题，现场没有电音的喧嚣，没有激光炫舞的纷扰，而是用一个个平凡人的“英雄梦想”串起了整个富有温情而暖心的发布会。这样的情节布置，不禁令人感觉非常“奔驰”，也正显现出新长轴距GLC SUV在豪华中型SUV领域的“王者气度”。
众所周知，“后来者”奔驰要成为这个细分市场的“英雄”，就绝非仅仅是只是“加长”这么简单。按照段建军的介绍，除了轴距加长100毫米之外，新长轴距GLC SUV还带来了车内外大约600处细节升级。
而这600处的细节提升大致归拢在车辆的空间性、舒适性和实用性三个维度。除上述空间之外，舒适性方面，后排的NVH升级套装针对胎噪和传动噪音进行了全面升级，为后排乘客提供了更静谧的乘坐体验。其中通过在车身特定部分加装沥青垫和厚泡棉，更大化吸收并隔绝车身外部噪音，从而降低胎噪；此外，奔驰还专门开发了一套采用三层结构的全新隔音板，以有效降低传动噪音传入车厢内部的可能性。
在实用性方面，虽然后排车门下半部分伸长了100毫米，但包含门把手在内的上半部分仅增长30mm，将剩余拉伸长度移至D柱，在带来流畅线条的同时，更方便乘客进出。不仅如此，新长轴距GLC SUV更为中国客户带来包括带照明功能后门迎宾踏板、后排化妆镜、后排天窗遮阳帘控制开关等多项中国市场后排专属配置。在细节上，后排车门的储物空间提升一倍有余，可容纳2瓶饮料，为日常使用带来更多便利。
尤其值得一提的是，虽然轴距加长，但新长轴距GLC SUV车身依旧保持车身比例的协调，且看起来更加修长，而前脸双横条式的进气格栅搭配下方镂空的处理，又保留了感官上的运动性，更大限度彰显了“感性·纯粹”的设计语言。
在动力方面，新长轴距GLC SUV同样搭载2.0升涡轮增压发动机，搭配同级独有的9速自动变速箱和动态模式选择功能，全系搭配4MATIC全时四驱系统。可调减震的敏捷操控悬挂系统，能根据路面状况进行平衡优化。升级后的智能领航限距功能增强版，以及包含车道保持辅助系统的车道追踪套装等智能驾驶辅助系统，则让新长轴距GLC SUV的主、被动安全更上一个台阶。
“我们整个品牌在全球单一市场上第一次出现了三个季度内可以超过50万辆的业绩表现。”据段建军介绍，SUV市场占奔驰在华销售总量38%，其中GLC SUV表现扎实、稳健。
除此之外，梅赛德斯-奔驰轿车产品更受到了消费者的广泛喜爱。“C级车继续延续了双位数的增长。新一代C级车将会于10月末登陆中国市场。同时，S级车仍然是同级细分市场上的领军者。长轴距A级轿车将于今年年底进入中国市场。”段建军表示。
