60分钟，直击道岔“换心”手术！

有网友好奇

火车是如何转向的

是不是也得跟汽车一样

猛打一把方向盘

顺带漂移排水渠过弯？

当然不是啦

铁路道岔控制着列车运行方向

如同汽车的“方向盘”

也被称为火车转弯“神器”

方向盘有老化的时候

道岔也有“保质期”

长时间运行就会让道岔核心部位

不堪重负

为了确保列车运行安全

锡林浩特综合维修段

桑根达来线路车间的职工

做好道岔设备日常检修养护

还要为超负荷的道岔核心部位

做“换心手术”

重新焕发道岔“容光”

一起去看看吧

天窗命令已下达，可以上道作业。

——防护员 张福生

随着天窗命令下达

一场道岔“换心手术”随即拉开帷幕

30余名施工人员

配合默契 井然有序

将利用60分钟施工“天窗”

更换桑根达来站区12号道岔岔心

拆除时做好防护，翻动辙叉时插牢翻轨器，各项作业要互相配合好……

——线路副工长 孟凡锁

“突突突……”

职工利用电扳手将扣件卸下

为钢轨解开“束缚”

一个个螺母应声而落

时间一分一秒过去

施工进入酣战状态

千斤重的岔心在我们这一群汉子手上还挺听话的。

——线路工贺振龙

大家紧跟“一二一二”的号子

仿佛有用不完的力气

几个百十斤的汉子

用撬棍、翻轨器

将重达一千多斤的旧岔心“剥”离本体

更换岔心并不是

推出去、拉进来那么简单

需要严谨细致

当新岔心拨到位后

四个角的接头需要严丝合缝的对齐

并及时将连接夹板

和所有扣件补齐后

才能紧固

进一步达到规定的扭力矩

道岔是铁路的‘咽喉’，而岔心又是道岔的‘心脏’，事关列车运行安全。我们要卡好时间，用最短的时间按标准做好各环节工作，保证线路安全畅通。

——桑根达来线路车间主任 李昆

叮叮当当的金属碰撞声

交织在一起

虽然寒风呼啸

但高强度的施工作业

让每一位作业人员都直冒汗

天再冷、风再大

也挡不住他们守护安全的信念

作业人员或蹲或站

各司其职又相互配合

一鼓作气完成各项作业

整个作业结束后

技术人员迅速回检线路

调整钢轨几何尺寸

确保线路达到开通条件

一次换岔心的作业时间在60分钟左右

每一个环节都是与时间赛跑

他们用精益求精的态度

和严谨的工作作风

为道岔实施“换心”手术

全面提升线路设备质量

用心打造旅客列车和货物列车

出行平安放心路

原标题：《60分钟，直击道岔“换心”手术！》

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