【短视频】1分钟了解连云港新火车站！

关于即将运营的连云港新火车站

港城人非常关注

下面这个1分钟短视频

带你快速了解新火车站

民生实事简介

2012年国务院规划了全国性综合交通枢纽节点城市42个，连云港作为国家级综合交通枢纽，对构建便捷、安全、高效的现代综合交通运输体系，支撑江苏沿海开发，建设交通强省，具有重要战略意义。为进一步突显连云港独特区位优势，推进连云港建设成为联结“一带一路”的国家级综合交通枢纽，市交通控股集团历时一年半，建设完成连云港铁路综合客运枢纽一期工程。

今后，这里将实现连盐铁路、连青铁路、连淮扬镇铁路和连徐客运专线，以及公路客运、城乡客运、城市公交、BRT（远期预留轨道交通）、航空候机、出租车和社会车辆集散等多种交通形式的“零换乘”。

市民说法

刘先生，36岁，家住海州区，做医药行业，经常需要出差。“连云港这几年发展很快，以前我出差都要先乘普通火车到徐州再转乘高铁，一趟下来不仅浪费时间而且很疲惫。现在好了，新建了高铁站，不仅宽敞明亮，还可以直接坐动车和高铁，以后再出门就方便多了。”

数据对比

连云港铁路综合客运枢纽站房面积2万平方米，上下三层结构；站前广场地上为广场层，共分南北两个区域，人民路在中间穿过，北部主要为站前人流集散广场，满足乘客的集散功能；南部以生态节约型园林为绿化理念，坚持适地适树，以乡土树种为主，将地区文化与广场景观有机结合，彰显了城市特色，也为市民休闲健身提供了优质的活动场所。

地下部分共分两层：地下一层车库，为我市最大单体地下车库，土方开挖外运约50万方，相当于本市万达广场的总体量，建筑面积3.87万平方米（人防4680平方米），设停车位772个，地下停车场设置了3个出入口，配置了4部垂梯和2部扶梯，方便旅客进站。地下二层为人民路下穿隧道，是我市最长、最深，建设标准最高、施工难度最大的城市下穿隧道，开挖最大深度达17米，相当于6层普通居民楼的高度，全长1149米（暗埋段825米），双向四车道，设计时速50公里/小时，过境交通彻底分离，大大减轻了对地面交通的压力，优化了便民通行的方式。权威声音

据承担连云港铁路综合客运枢纽一期工程投资建设的连云港市交通控股集团有限公司介绍，综合客运枢纽投入使用后，随着城市内外客运的高效衔接和便捷转换功能的实现，这里将成为区域性大型综合交通枢纽。

据有关部门消息，第一批上线的连云港至青岛、连云港至盐城客运线路将在年底开通，同时更多的线路也在紧锣密鼓的研究敲定当中，届时，市民出行方式将有更自由便捷的选择。

近期热点

总值班：陈刚 曹银生 编辑：杨乐箫

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