【美丽云南】血肉筑就的抗战生命线——云史：滇缅公路
编者按
8月中旬起，由云南省地方志编纂委员会办公室出品发行的云南省情系列微视频《美丽云南》（第三季）更新上线。继2022年成功推出31集后，今年计划推出69集。该系列微视频以“世界遗产”“云南九大高原湖泊”“云南特有民族”“云南美名”“云南美物”“云南旗舰物种”“云南非遗”“云史”“云山”“江河源”十个系列选题出发，串联起云南万物，为观众诠释一个意象万千的美丽云南。敬请关注！
今天
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《血肉筑就的抗战生命线——
云史：滇缅公路》
云史：滇缅公路
“一上了滇缅公路，便感到战争的紧张，在那静静的昆明城里，除了有空袭的时候，仿佛并没有什么战争与患难的存在。在我所走过的公路中，要算滇缅公路最忙了，车，车，车，来的，去的，走着的，停着的，大的，小的，到处都是车！”
滇缅公路“零”公路纪念碑读着作家老舍的《由川到滇》，字里行间弥漫着的是历史的气息，思绪仿佛又飘回到了那个战火烽烟的年代里——穿越中国西南的崇山峻岭和湍急川流，蜿蜒上千公里的滇缅公路缓缓出现。这是一条由千千万万个鲜活的生命，用血肉铺筑的挽救国家危亡的生命线。
中国抗战“生命线”——滇缅公路
位于云南省德宏傣族景颇族自治州芒市三台乡的滇缅公路遗址雕像
滇缅公路是从中国昆明至缅甸腊戌的一条国际公路。主要路线从中国云南昆明经安宁、禄丰、楚雄、南华、祥云、下关、漾濞、永平、保山、龙陵、芒市，跨畹町桥入缅甸境内。通车时全长1146公里。西连缅甸仰腊铁路，可经仰光通往印度洋，东接滇黔、川滇等公路，可经重庆通向全国。
滇缅、中印（史迪威）公路交汇点
中缅国界畹町桥滇缅公路分东西两段，东段由昆明至下关，1924年6月始修至1935年底通车，长411.6公里。西段由下关至缅甸腊戌，分别由所在国修建。1937年12月组织施工，1938年8月31日全线通车。
如此短时间内通车，使得滇缅公路成为公路史上的奇迹。在此期间，西北公路、滇越铁路先后被日军切断，滇缅公路成为当时中国与外部世界连接的唯一通道。
滇缅公路图
滇缅公路纪念照片这条路，从诞生起，就注定背负着民族重任，“奇迹”背后，一寸山河一寸血。滇缅公路所经过的滇西地区，是横断山脉之间地形最复杂的区域，要通过水流湍急的澜沧江和怒江，以及山势险恶的碧罗雪山、高黎贡山等横断山脉间的陡峻山峰。此外，澜沧江和怒江边的瘴雾也令人心生畏惧。加之战时艰苦的环境，使滇缅公路西段的修筑从一开始就只能以原始的人力来对抗各种困难。酷热、潮湿、饥饿、疟疾不断侵蚀着人们的生命，人们每天在死亡边缘，争夺分秒，日夜赶工，一尺一寸开山平路，在短短9个月不到的时间里，将公路初步建成。每天出工人数“高潮时期”超过20万人，累计出工人数不下百万之众。粗略估计，每修筑一公里公路，死亡5至6人之多。
位于云南省德宏州芒市三台乡的滇缅公路三台山帮弄段遗址
位于云南省腾冲市的国殇墓园通车之日起，滇缅公路就担当起输送抗战物资的重任，成为中国抗日战争的输血管与生命线。1940年，日军侵占越南后，滇缅公路成了中国唯一的陆路出海通道。1942年5月因日寇入侵缅北、滇西而中断，12月中印公路从利多开建，于1945年1月与原滇缅公路接通并延伸至重庆，当时又被称为史迪威公路。太平洋战争爆发后，这条路不仅改变了中国抗战格局，同时还对整个世界反法西斯战争的胜利具有不可磨灭的作用。除军事、经济等方面的战略意义，滇缅公路还汇聚起云南各族人民与全国人民、“南侨机工”（南洋华侨机工回国服务团）等爱国人士，迸发出民族团结和国家统一的强大精神凝聚力。
滇缅公路——云南省保山市施甸县水长乡境内段
滇缅公路——云南省保山市龙陵段
滇缅公路——云南省德宏州芒市段时光荏苒，岁月匆匆。诞生于战争烽烟中的滇缅公路，承载了历史厚重悲凉的一页。如今，部分作为文物遗迹和爱国主义教育基地，部分经过重修、通联国家大通道杭瑞高速等，滇缅公路成为了面向南亚东南亚辐射中心的开放大通道，在新时代，以新的使命融入新的世界格局。
资料：云南省地方志编纂委员会办公室
信息员：何燕
原标题：《【美丽云南】血肉筑就的抗战生命线——云史：滇缅公路》