今天，全线开通！贵南高铁，一站一景！这是一场多彩贵州与秀美广西的双向奔赴→
发车啦！
贵南高铁，今天（8月31日）正式开通！
这是贵州和广西两省区间
首次实现时速350公里高铁直通。
南宁至贵阳运行时间约需3小时！
早上在贵阳吃肠旺面，
中午去南宁打卡螺蛳粉的日子终于来啦！
贵南高铁项目正线全长482公里，其中贵州境内长200公里，广西境内长282公里。在南宁东站与南钦铁路正线贯通，同时通过联络线实现与南宁站直通。是黔桂两省区首条设计时速350公里的高速铁路。
全线设贵阳北、龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波、环江、河池西、永安镇、都安、马山县、南宁北、南宁东13座车站。
对高铁建设者来说，
喀斯特地貌是极其复杂的地形，
要在黔桂两省之间建起一条
设计时速如此之快，
且需要穿山越岭，跨河架桥的高速铁路，
是历练，也是考验！
6年多时间，2200多个日夜，
上万名建设者栉风沐雨、克服种种技术难关，
创造了我国高铁建设史上一个又一个“第一”，
展现了新时代高铁建设者的风采。
贵南高铁，
穿山越水，气势如虹，
黔桂之间，山河滔滔，
连绵不断的美景令人赞叹。
贵南高铁，一站一景！
从每一个车站往外望，
我们都可以看到，不同的绝美风景。
今天，
贵南高铁全线开通，
让我们一起“云出行”，
看贵南高铁沿线中部分多彩贵州、
秀美广西站点的美景。
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贵阳
点击下图欣赏沿线风景
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01 甲秀楼·贵阳之地标建筑
提起贵阳的地标建筑，不得不说到甲秀楼！著名古楼阁甲秀楼，靠立在贵阳母亲河南明河中。从古到今经历了六次大规模的修茸，历经四百年的风吹雨打而仍旧靠立不倒，它是贵阳历史的见证，是贵阳文化发展史上的标志。2006年5月经国务院批准公布为全国重点文物保护单位，2007年被评定为国家AAA级景区。
都匀
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02 百子桥·都匀之地标建筑
贵州省黔南首府都匀，饱含云贵奇秀之美，残存旧时古韵之魂。被誉为都匀市“众桥之首”，最为人们熟知的“百子桥”坐落于都匀母亲河剑江河畔，晚上桥上会亮起大片彩灯，在水光和绿植的映衬下，景色非常秀美，是众多人的拍照打卡地。
荔波
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03 荔波小七孔·黔南之亮眼景区
如果这一生只有一次领略山河的机会，把它留给荔波吧！荔波，传说中的“人间绿宝石”。荔波小七孔景区位于黔桂交界，由一座建于清朝道光15年的七孔古石桥而得名。景区集山、水、洞、林、瀑、湖、石多种景观于一体，融雄、奇、险、秀、美为一炉，玲珑秀丽、美轮美奂，是喀斯特地貌中无与伦比的奇观，人称“超级盆景”。
河池
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04 洞天酒海·河池之亮眼景区
广西和贵州同属喀斯特地貌，蕴藏着数量可观的天然溶洞，其中最有名的，当属丹泉的国家4A级景区“洞天酒海”。“洞天酒海”里随处可见经过亿万年才形成的钟乳石、石笋、石莲、石柱等自然景观。景区将白酒工业、文化和喀斯特地貌景观有机融合，打造了集旅游观光、科研教育、文化展示与体验为一体的特色旅游景区。由于其规模宏大的自然景观以及惊人的藏酒量，被大世界基尼斯收录成为“世界最大天然藏酒洞”。
都安
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05 弄响山洞·都安之亮眼景区
在都安高岭镇的喀斯特峰丛深处，藏着一个巨大的天坑，坑内有着一片植被繁茂的“地心森林”。当地人把这个天坑称为“弄响山洞”。相对封闭的地下世界，为动物和植物的生长提供了天然庇护所，各种苔藓植物、草本植物、灌木及乔木，分外可爱。延伸到天坑外的小道，似乎也在传达着这里的故事，又像是直通缥缈幻境的道路，置身其中，只觉满目惊艳。
南宁
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06 南宁——“中国美好城市”
广西的首府南宁，高楼林立，交通便捷，也是外界公认的“绿城”。不少人都爱来这儿逛吃，感受秀美风光和惬意慢生活。2022—2023年度，“中国美好生活城市”榜单揭晓，广西南宁和贵州贵阳一同上榜。
贵南高铁蜿蜒穿行于
贵州、广西的青山绿水间，
沿途喀斯特地貌特色鲜明，
途经荔波小七孔等自然遗产地两处，
各级自然保护区、名胜风景区十余处，
在设计时尽可能“无害化”通过。
最大程度的保护了沿线的绝美风景。
贵南高铁不仅是一条高铁线，
还是一条旅游线，更是一条经济线。
贵州省与广西壮族自治区都是旅游大省，
风景秀丽，吸引着国内外大批游客。
贵南高铁开通后，
便利的交通势必会吸引更多游客前往，
带来更大的消费群体。
另外，
游客的增多，刺激经济，
还会对区域的产业调整、
结构优化、人才的引进与输出、资源的合理开发利用、
带来积极的作用。
内陆山城+临海之城，
这条北起“多彩贵州”南至“秀美广西”的钢铁巨龙，
将显著缩短“山”与“海”的距离时空距离，
将进一步引领大山深处向沿海通道发展突围，
实现经济大步踏前。
贵州+广西的强强联合
未来可期！
还等什么呢?
赶紧坐上新一班的高铁，
贵州、广西走起来吧！
原标题：《今天，全线开通！贵南高铁，一站一景！这是一场多彩贵州与秀美广西的双向奔赴→》