光影40年丨郑州机务段：忆往昔，看变迁，荣耀机车...

本文原标题：《光影40年丨郑州机务段：忆往昔，看变迁，荣耀机车引领新时代第一速！》

始建于1906年的郑州机务段，自京汉、陇海铁路发轫，是拉响“二七”大罢工第一声汽笛的地方，在“抗美援朝、保家卫国”战争中有过突出贡献。铁路改革发展，日新月异，荣耀机车再续辉煌。四十年，弹指一挥间，放眼历史长河不过沧海一粟。对于郑州机务段第一代“铁路人”而言，是见证中国铁路茁壮成长、发展、走向辉煌的四十年，每一个最高时速的背后都记录着他们的名字，每一座站台上都穿梭着他们繁忙的身影，每一次出发归来都承载着他们的光荣与梦想。

郑州机务段“前进号”蒸汽机车郑州机务段“青年号”蒸汽机车郑州机务段蒸汽机车郑州机务段对“二七”纪念浮雕、组雕进行重新修复

1958年9月，“郑州机务北段”成立，“郑州机务段”改称为“郑州机务南段”。

1990年2月，“郑州铁路分局郑州机务段南段”易名为“郑州铁路分局郑州机务段”；“郑州铁路分局郑州机务段北段”易名为“郑州铁路分局郑州北机务段”。

随着中原铁路枢纽地位的不断提升和完善，根据不同时期运输畅通的需要，郑州机务段南段、郑州机务北段易名、整合为郑州机务段，为中国铁路“心脏”的安全畅通和河南经济的蓬勃发展做出积极贡献。

2006年3月郑州机务段撤销，整建制并入郑州北机务段，同时易名为“郑州铁路局郑州机务段”。

改革开放初期，郑州机务段职工在单位学习室门口合影改革开放初期，郑州机务段检修职工在蒸汽机车前合影改革开放初期，郑州机务段火车司机在车前探讨业务知识

二十世纪七十年代，在中原千里铁道线上活跃着一批火车女司机，她们是段“三八”女子机车包乘组，分别使用“东风3”型157号、160号两台机车，牵引郑州至安阳间的旅客列车。如今，她们虽然早已离开了自己心爱的火车头，但当年的飒卖英姿和驾车飞驰的风采，却永远留在了中原铁路的发展史中。

郑州机务段第一代女司机风采

郑州机务段凝聚新时代“交通强国、铁路先行”强大动力，夯实安全给力运输，细于检修给力运用，精于精英给力效益，成于高铁给力发展，聚心合力，致力于百年企业文化建设，有力助推了美好郑机家园的创建。

在郑州机务段前进历程中，备受各级领导的关爱。鼓足创新后劲，勇攀发展之巅。创优争先，尽显飒爽英姿，用“火车头”特有的方式记录着百年历程。郑机正能量，无处不在。

输

历经百年发展，郑州机务段发生了翻天覆地的变化。在此小编选择了一组上世纪八十年代的老照片与现如今段容段貌、生产生活场景形成了鲜明的对比。下面，让我们来一览郑州机务段的前世今生吧~

曾经的郑州机务段火车司机在学习业务知识↑↑↑如今的郑州机务段职工在学习业务知识↑↑↑曾经的郑州机务段检修职工在库房进行切割作业↑↑↑如今的郑州机务段检修职工在库房进行切割作业↑↑↑曾经的郑州机务段检修职工作业场景↑↑↑如今的郑州机务段检修职工作业场景↑↑↑曾经的郑州机务段职工在擦拭蒸汽机车车轮↑↑↑如今的郑州机务段职工在检查机车轮对↑↑↑曾经的郑州机务段火车司机出勤场景↑↑↑如今的郑州机务段火车司机出勤场景↑↑↑曾经的内燃司机在做出勤前检查↑↑↑如今的电力机车司机在做出勤前检查↑↑↑曾经的郑州机务段蒸汽机车火车司机作业场景↑↑↑如今的郑州机务段高铁司机作业场景↑↑↑曾经的郑州机务段蒸汽机车在整备场整装待发↑↑↑如今的和谐动车组整装待发↑↑↑ 历史定格在了2016年7月15日11时19分50秒，杨震驾驶的“金凤凰”和临线驶来的“蓝海豚”以单列421.9km/h的时速成功交会，创下了世界高铁动车组交会试验的“第一速”，奏响了中国铁路进入高铁时代的最强音。 以郑州为中心的“米字形”高铁路网，见证了中国高铁的飞速发展，成为祖国贯通、承东启西的立交桥。郑州机务段高铁司机队伍的“将士”们，还将继续挥洒青春和汗水，以高昂的精神，迎接下一趟旅程。 风物长宜放眼量。郑州机务段，喜乘中国铁路发展之东风，始终行进在铁路改革的最前沿，用智慧与汗水谱写着一段段最激昂、最铿锵、最壮丽的篇章。当历史翻开新的一页，百年郑州机务段必将扬帆起航，续写郑机人新的辉煌！

往期回顾

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素材来源：郑州机务段 许伟张聪奕

〖编 辑〗：黄晨曦

〖美 工〗：闫 波