这座车站改扩建进展顺利，新站房主体结构封顶！

近日

随着最后一方混凝土浇筑完成

金甬铁路奉化站站房改扩建工程

主体结构顺利封顶

全面进入二次结构和钢结构施工阶段

奉化站站房位于浙江省宁波市奉化区，本次改扩建将在既有场的南侧新建金甬场，同时建设新站房，南北站房总建筑面积将达到9920平方米，站场规模将达到4台11线。金甬铁路将自东并行甬台温铁路往西引入奉化站。

扩建站房建筑面积7000平方米，站房地上中间部分为一层候车大厅，两侧附属用房二层。站房采用现浇钢筋混凝土框架多层结构，候车大厅屋盖体系采用钢结构网架屋面，网架跨度39.5平方米，为线侧平站房。

自正式开工以来，中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部全力克服施工场地狭小、既有管线复杂、与站前单位交叉施工严重、施工运输组织难、高大模板支撑体系难度大等不利条件，做到整体统筹规划，合理配置资源，建立健全质量管理体系，并成立技术攻关小组，不断优化施工方案，确保项目顺利推进。

奉化站扩建站房以“山青映桃花，生态新门户”为主题，打造依山傍水环境下的绿色车站，凸显新时期生态发展新导向。传统的中国元素坡屋顶掩映下，建筑立面干净简洁，不失大气，竖向百叶由实到虚的自然渐变，既契合了内部的功能要求，又丰富了立面的韵律感。

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金甬铁路东起甬台温铁路云龙站，途经宁波市、绍兴市，向西终至沪昆铁路金华市义乌站，新建正线全长约188.3公里，全线设云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州新昌、南山湖、虎鹿、东阳、苏溪9个车站，设计时速160公里，预留200公里时速条件，为双线客货共线的Ⅰ级电气化铁路。

金甬铁路是贯彻实施长三角一体化发展国家战略和“一带一路”建设的重要节点工程，也是国内首个双层高箱集装箱运输试点线路、宁波舟山港便捷的战略疏港通道。建成运营后，将实现世界小商品之都（义乌）与世界第一大港（宁波舟山港）的互连互通，有效满足沿线地区客货运需求，对促进浙江省更快融入“一带一路”，助推沿线经济社会发展等具有重要意义。

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