ET5旅行版定价打破惯例,“失速”蔚来热盼月销量破万

澎湃新闻记者 陈华
2023-06-16 14:12
来源:澎湃新闻

6月15日,蔚来第二代技术平台的第七款车型——ET5旅行版正式上市。

据悉,作为ET5的兄弟车型,这款新车在维持原有内外设计风格的同时,加入更多旅行版专属配置,新增湿地模式与沙地模式,具备更全面的产品素质。

值得一提的是,它打破了豪华品牌此前旅行版定价高于同级轿车的惯例,国内整车起售价29.8万元,与6月12日蔚来调整售价后的ET5价格相同,若采用BaaS电池租用方案,起售价进一步降低至22.8万元。

长期以来,中国旅行车市场大多被宝马、奔驰、奥迪所占据,这些车型较同级轿车溢价10%至20%不等,而蔚来ET5旅行版以一己之力扭转乾坤。

不过,对于今年一直处于“失速”状态的蔚来而言,这也是不得不为之的破釜沉舟之举。

6月9日,蔚来公布2023年一季度财报显示,报告期内蔚来实现营业收入106.8亿元,同比增长7.7%,其中车辆销售收入为92.2亿元,同比下滑0.2%;净亏损47.4亿元,同比增长165.9%。

更令人担心的是,一季度毛利率创下1.5%的新低。

在随后的Q1财报电话会议上,一贯坦诚的蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示:“最近市场变化非常大,竞争也在进一步加剧,例如ET7、ES7和ET5的市场表现不及预期。由于市场竞争更加激烈,导致有一批目标用户在竞争中有所流失。”

数据显示,2023年1-5月蔚来累计交付新车43854辆,同比增长15.81%,其中5月共交付6155辆新车,同比下滑12.37%。

月销量不破万给蔚来造成了巨大的压力,这也是近期蔚来动作频频的原因。

从全新ES6上市、发布降价消息再到ET5旅行版上市,不到一个月的时间,蔚来连挥“三板斧”。

李斌在电话会议上表示,全新ES6市场热度很高,锁单达到预期,试驾后转化率“有史以来最高”,经过6月份产量爬坡,7月份有信心达到月销1万辆。ET5、ET5旅行版、全新ES6、全新EC6等四款车型则有机会实现月销2万辆。

话音刚落,蔚来宣布全系车型降价3万元,这自然又为蔚来期待已久的销量破万送上了强有力的弹药。而与此前车企“价格战”不同,蔚来降价,相当于是将一个价值约3万元的权益包(包含终身免费换电,整车质保年限等权益),由此前的标配改为选配,因此,提升销量的背后不以牺牲蔚来毛利为代价。

有评论认为,蔚来ET5旅行版上市的意义超过车型本身,关乎蔚来这家企业下一阶段的发展走势。

ET5旅行版和ET5双剑合璧,如果ET5旅行版再能与全新ES6形成组合拳,有望将蔚来带入新一阶段的高速增长模式。

但也有人对此存疑,因为旅行车在国内多年来“叫好不叫座”,已被贴上“小众市场”的标签,很难达成高销量。

但蔚来对此认为,旅行车是一种大众产品,只是在中国市场上缺乏一款有诚意的车型,ET5旅行版正为此而来。

在中国市场,越来越多人的生活娱乐由城市内转战至城市外,露营、滑雪等户外活动正成为热潮。此时,消费者对车的关注点放在了驾驶舒适程度、装载能力、空间拓展和个性化等方面,中国旅行车市场的大众化基础由此悄然形成。

ET5旅行版的存在不仅为了开拓国内市场,它还是蔚来第一款真正意义上的全球化车型。

全球化市场进入是蔚来创立至今坚持的长期主义战略。目前,蔚来在欧洲市场已实现EL7、ET7、ET5三款车型交付。

随着全新ES8近期开启交付,全新EC6计划于三季度发布和交付,蔚来基于第二代技术平台的8款产品将组合发力,构成下半年高端纯电市场的主要玩家。

    责任编辑:沈关哲
    图片编辑:张颖
    校对:丁晓