广西法治日报：柳州政企联动探索出行新模式

新能源汽车上路福利多

“一台车、一江水、一朵花、一碗粉”是西南工业重镇柳州市“四个一”城市名片。其中“一台车”是在传统汽车产业基础上跑出“柳州速度”的新能源汽车，小巧的车身“穿”上个性鲜明的外衣，如萌萌的交警、城管等卡通形象，变身“特警小 E”“消防小 E”……截至今年5月，柳州市新能源汽车保有量为16.6万辆，占全市机动车保有量的11.7%，远高于1.75%的全国平均水平。

近年来，柳州市通过政企联动，让新能源汽车上路享受更多福利：创新配置专属停车位，在不影响原有道路功能的情况下，人行道上划出一个个“小格子”，把传统燃油汽车停不进去的边边角角开辟成小型新能源汽车的专属停车位；新能源汽车“一条龙”登记入户，交警部门在16个车管所工作站点开通新能源汽车业务办理绿色通道，在汉华科目二考场和延龙科目三考场增加新能源考试用车，报考 C2（小型自动挡汽车）驾驶证的学员可以用新能源考试车进行考试。

“双车配置”出行方便

柳州随处可见新能源汽车，新能源汽车是不少市民回归通勤本质的首选。住在荣军路的何先生家里除了有一辆摩托车、一辆燃油汽车，还有一辆当地产、被人们称为“小 E”“宝宝巴士”“剁椒鱼头”的新能源汽车。何先生从事物流工作，工作地点在柳东新区。以前，他驾驶燃油汽车上班，后来因油价太高便把代步工具换成了新能源汽车。“按需切换，出行方便。”何先生说。

在柳州，一辆燃油汽车、一辆新能源汽车的“双车配置”，是不少家庭的选择，许女士家就是这样。燃油汽车方便一家人出远门，平时上班代步则选择新能源汽车。

新能源汽车不只是年轻人的选择。经商的王女士年过半百，之前的“座驾”是知名品牌的燃油汽车，新能源汽车一上市，她就换了一辆“小E”。

芳姐经营社区团购生意，用来跑市区送货的是新能源汽车，省时又省成本。陆先生家里有两辆燃油汽车，但市区停车不够方便，所以很多时候他直接到街头扫 App，租一辆“小 E”代步。家住鱼峰区的谌先生同时拥有新能源汽车和燃油汽车，5月31日，谌先生发微信朋友圈：“终于深刻认识到长期开新能源汽车的‘危害’，那就是，让自己的油车闲置到打不起火！”

“绿色通道”办理快捷

柳州新能源汽车的蓬勃发展，得益于对城市出行需求的挖掘。为了有效提升城市绿色电动化出行率、降低出行成本、助力生态环境保护、缓解交通拥堵压力，柳州市政府相关部门、相关企业从停车到充电等环节，给予新能源汽车大力扶持。

柳州市公安局交警支队根据相关法律、法规条款，进一步修订完善新能源汽车道路交通管理有关措施，开设绿色通道，方便群众就近办理新能源汽车业务。尤其是“创人民满意公安”活动开展以来，市公安局交警支队进社区入企业，广泛听取意见建议，进一步拓展交通管理工作内容。

为响应国家节能减排号召，柳州市交警支队车管所在汉华科目二考场和延龙科目三考场新增新能源考试用车，报考 C2（小型自动挡汽车）驾驶证的学员可以用新能源考试车进行考试。车管所还创新推出“指尖入户”便利措施：新能源汽车在厂家预查验后，可以在登记环节免查验上牌，车辆无需再到车管所。目前，已有近千名用户享受到这项便民服务措施。

车位专享收费优惠

目前，柳州市路内停车泊位约3.3万个，其中新能源汽车车位约6600个。市政府专门研究过小型新能源汽车的停车位规划：整车重量700公斤至800公斤，压力平摊给4个车轮，压强不会很大，可以停放在人行道，不会对道路造成太大压力。

“全民找车位”不只是游戏，还是现实：在居民小区、公司、商圈等区域，市民一旦发现适合停放小型新能源汽车的空间，便可以拍照并上传。审核通过后，交警部门会对此进行施划，缓解新能源汽车停车难的压力。新能源汽车停车还可以享受一定时段免费等优惠。新能源汽车车位禁止燃油汽车停放，这项措施很大程度上解决了新能源汽车停车问题。

另外，柳州的新能源汽车可以在公交专用道行驶。新能源汽车用户每天可节省拥堵时间、找车位和停车时间，节约通勤时间。

有“充电圈”无“里程焦虑”

考证、上牌、停车的问题都解决了，新能源汽车车主的“里程焦虑”怎么破？据了解，通过政企联动，柳州市成功打造“10分钟充电圈”用车生态，建成各类充电设施、充电站点，充电设施数量和密度已经超过了加油站。

近年来，随着柳州市新能源运营汽车的增多，车主对新能源汽车的补能需求迫切，而换电作为一种新的补能方式，具有成本低、补电快捷安全的特点，深受新能源运营车主欢迎。出租车开进换电站，机械手臂将电池从汽车底盘取走，再拿出一块新电池为汽车安装，车电量即刻变成满格。全程自动化控制，无需人员操作，换电过程仅需3分钟，实现了从充上电到速满电的升级。

原标题：《广西法治日报：柳州政企联动探索出行新模式》

阅读原文