国际思想周报｜引发外交危机的推特；伊斯坦布尔的“行李箱”
推特引发的外交危机，沙特和加拿大交恶
沙特阿拉伯和加拿大，这两个在平常似乎极少被联系在一起的国家，居然成为了一段时间里国际新闻的主角。当地时间8月3日，加拿大外交官员在官方推特账号上发布了一条推文，敦促沙特阿拉伯当局释放包括Samar Badawi在内的两名女权活动家，后者在上周被沙特阿拉伯当局拘捕。Badawi的家人现居加拿大，而她的处境也引发了加拿大方面的关注。
显然，在加拿大方面看来，此举是该国一向秉持的捍卫人权理念的延续，但不料沙特方面不仅在推特上做出了强硬回应，甚至在线下也采取了一系列手段，作为对加拿大方面的惩罚。沙特阿拉伯外交部在声明中，谴责加拿大的所作所为是侵犯该国法律法规的行为，是极为严重且不能接受的，据半岛电视台的报道，沙特方面表示表示，被捕的活动家是因“涉嫌‘必须予以制止’的罪行而被公诉机关逮捕的，是在法律和制度规定内的权利范围内实施的，在调查和审判期间为被拘留者提供所有保障。”沙特当局还召回了该国驻加拿大大使进行紧急磋商，并勒令加拿大驻沙特大使“24小时内离开沙特”。
而哪怕在两国关系濒临破裂之际，沙特方面似乎也没有让步的意愿。半岛电视台的报道中曾提到，在当地时间7日，据消息人士透露，加拿大当面有意让英国和阿联酋作为中间人进行调解。但是，沙特方面拒绝了调解请求，并且扩大了“惩罚”的规模，开始抛售加拿大资产、停止国民在加拿大的医疗服务、撤回在加的沙特留学生等等。据《金融时报》报道，沙特央行和国有养老基金已经下达命令，让其海外资产管理公司抛售该国持有的加拿大资产，并且要求是“不惜代价”。而尽管该海外资产管理公司打理的沙特资产超过1000亿美元，且加拿大资产并非大部头，但这一举动还是被不少业内人士视作极为“严厉”的行动。
《大西洋月刊》则报道了沙特的惩罚举动对加拿大医疗事业的影响。加拿大此前有着规模可观的来自沙特阿拉伯的技能人才，其中就包括数量众多的医疗人员，而他们大多是在获得医学博士学位之后，接受本国政府资助，到加拿大各医疗机构实习并获取独立执业资格的。随着两国交恶，沙特不仅召回了在加国接受医疗服务的本国公民，而且还要求这批医疗人员也悉数回国。倘若加拿大当局为了应对可能出现的医疗人员短缺危机，选择强留这批沙特医护人才，那么这些沙特人可能被迫中止接受来自沙特当局的资金支持；如果加拿大为了留住这批人才而要求政府拨款进行资助，那也将是一笔巨大的开销。
在沙特方面拒绝调解数小时后，当地时间8日，加拿大总理特鲁多也首次就两国外交危机发声。在蒙特利尔，特鲁多表示加拿大将一如既往地坚持该国捍卫人权的立场，并且指出，该国不希望与沙特的关系持续恶化，但如有必要，加拿大方面还是会质疑沙特在人权事务方面面临的不足。加拿大方面每年和沙特的贸易总额约为30亿美元，而其中，加拿大每年从沙特进口10%的原油——但福克斯新闻表示，这一部分的原油进口即使中止，也无伤大雅，因为来自沙特的石油份额可以由美国的页岩油或者加拿大本国油田取代。可能让加拿大方面比较头疼的是2014年签下的一单军火买卖，该国当时与沙特达成了高达150亿美元的订单，但如今沙特方面可能取消订单，这也可能引发一连串连锁反应，包括让英国加工厂的五百名工人失业。
国际舆论也在时刻关注两国外交危机的进展。包括《纽约时报》在内的一些媒体发声支持加拿大和特鲁多总理的言论，并表示，此前沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼曾经做出一些看似进步的举措，包括引进外资、赋予妇女驾驶权、开设商业电影院等，这都是在老国王在位30多年间从未有过的，但随着和加拿大的外交危机日渐升级，打压异见人士的举动似乎在让王储本人此前的举措显得徒劳无益。在一篇社论中，《纽约时报》甚至还将火引向了白宫，表示特朗普此前对加拿大的无礼态度看上去助长了沙特方面的气焰，而白宫方面对沙加两国外交危机的沉默，也让副总统彭斯此前捍卫“普遍人权”的言论显得虚伪。福克斯新闻则采访了多伦多大学的教授Robert Bothwell，他表示，沙特方面对加拿大的任何惩罚行为，最终都只会伤害到沙特本国的利益。
另一方面，大多数媒体都认为沙特此番如此激烈地回应加拿大外交官员的请求，显然是在对外界，尤其是对西方各国传递来自王储本人的信息。半岛电视台援引分析人士的评论指出，萨勒曼王储希望借助此次外交事件，警告西方各国不要插手沙特本国的政务，同时表明任何国家如果想要和沙特阿拉伯有贸易往来，那么最好是在该国人权问题上选择睁一只眼闭一只眼。在丹佛大学中东研究中心主任纳德尔·哈希米（Nader Hashemi）看来，沙特王储是此次危机爆发的“根本原因”，因为他“嗜权和傲慢，年轻幼稚，并相信他有（美国总统）特朗普在他的手里，因此他可以做他想做的任何事情”。就像《纽约时报》分析的那样，萨勒曼王储一直把自己包装为改革派，对外政策的基调也更加积极，而萨勒曼想从此次危机中获得的，是重新划定西方各国和沙特往来的“新规则”。
伊斯坦布尔的“行李箱贸易”
最近一段时间，土耳其经济似乎走进了衰落期，货币贬值，经济不景气，腐败丑闻也随之爆出。不过在该国伊斯坦布尔的拉雷利区（Laleli），大大小小的行李箱却承担着高达数十亿美元的贸易。
Eurasianet上周刊发了一篇报道，介绍了位于伊斯坦布尔拉雷利区的“行李箱贸易”（suitcase trade）。所谓行李箱贸易，最早得名于前苏联刚刚解体时。当时，前苏联国家和东欧各国的妇女会乘坐公共汽车来到这里，她们采购各式衣物，塞满行李箱，再拉回去本国倒卖。记者在高峰时段来到拉雷利，亲眼目睹了这个地方“行李箱贸易”的繁华，搬运工们马不停蹄地搬着各种货物，附近商店林立，橱窗里展示的还是充满着“前苏联趣味”的商品，包括亮闪闪的礼服、头巾以及假冒的Gucci女装衬衫。同时，记者们也观察到，许多买家还是来自俄罗斯和中亚的女性。
“行李箱贸易”被称作是伊斯坦布尔和前苏联国家之间最为紧密的联系之一，这一联系不仅是经济层面的，同样也关系到文化和政治。拉雷利当地商会（LASİAD）的秘书长Şerafettin Yüzüak称，行李箱贸易的最大买主是俄罗斯人，其次是来自乌克兰、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦的买家，这些买家大多在本国开设有零售商店。而据Şerafettin Yüzüak所述，今天贸易往来对象其实已经不仅仅局限在原来苏联的各个加盟共和国，如今有150多个国家的商人都会来到这里采购货物，既有非洲各国的买主，也有阿拉伯世界的买主，还有来自南亚、东南亚以及巴尔干国家的买家。而尽管贸易额越来越大，但据Şerafettin Yüzüak观察，依然有一部分买家是拉着行李箱前来采购的。
而在拉雷利行李箱贸易的带动下，周边几个地方也和原来的苏东各国产生了紧密的联系。以邻近拉雷利的阿克萨赖（Aksaray）为例，这里就是一个臭名昭著的红灯区，大街小巷遍布着各种夜总会，来自东欧的性工作者会聚集在此。除了夜总会，汽修店也是阿克萨赖的一大特色，来自俄罗斯、格鲁吉亚、阿塞拜疆和中亚各国的司机们会在这里歇脚，这里也有开往格鲁吉亚和亚美尼亚的大巴车，这也使得当地出现了种类丰富的餐厅，在这里你可以品尝到苏联各个加盟共和国的美食。从拉雷利下山，你会来到库姆卡帕（Kumkapı），在这里也可以看到和阿克萨赖类似的场景，各国美食餐厅层出不穷，其中多半是亚美尼亚、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦人开的。库姆卡帕也从行李箱贸易中获利，这里开办了不少物流公司，专门把拉雷利的货物运往海外。据记者描述，这个地方简直就是许多国家位于伊斯坦布尔的飞地，大街上有时候能听到十多种语言。
由于多数生意都是和原来苏东各国的买家打交道，所以拉雷利从事行李箱贸易的本地商人们大多会说俄语，西里尔字母在这里也十分常见。不过，人们嘴上说着俄语，手里倒腾的却是美元，而且不仅仅是行李箱贸易用美元交易，哪怕是拉雷利的鞋匠也会跟你收美元。正因如此，虽然过去一段时间土耳其里拉兑换美元的汇率不断跳水，行李箱贸易本身却也没受到太大影响。真正影响到行李箱贸易的要属俄罗斯和西方的关系，尤其是在2014年克里米亚危机之后。
据当地媒体Milliyet的报道，2014年，拉雷利地区的行李箱贸易总额高达86亿美元，但同一年，克里米亚危机爆发，俄罗斯随后遭到西方国家的制裁，俄罗斯本国经济形势也不太理想，导致次年行李箱贸易的总额跌落到55亿美元。根据Yüzüak的说法，过去一个俄罗斯商人来到拉雷利，如果他一天之内能花掉一到两万美元的话，如今再来可能也就只有三四千美元的购买力了。不过，在俄罗斯商人购买力下降之后，来自阿尔及利亚、突尼斯、黎巴嫩还有伊拉克的买家填补了空缺。而即使俄罗斯商人的风头不像过去那么强劲，高峰时段的拉雷利依然是人声鼎沸，“没有一家商店无人光顾”，“生意仍在继续”。