武胜关交警黄远波：24年镇守，把“死亡线”变“平安道”

黄远波在107国道开展夜间执勤巡逻，排查交通隐患。  平安湖北 资料图

交警黄远波24年镇守武胜关，把“死亡线”变成“平安道”。

5月25日，国务院新闻办举行中外记者见面会，邀请5位公安系统英雄模范和立功集体代表围绕“铸牢忠诚警魂 践行为民宗旨”见面交流。

来自湖北广水市公安局交警大队武胜关中队的中队长黄远波讲述了其长年镇守“鬼门关”的经历，由此创造了连续24年无较大交通事故、无重大交通堵塞的成绩。

黄远波被喻为“雄关铁警”，从警32年里，他有24年的时间在“湖北北大门”的武胜关工作。武胜关位于桐柏山脉和大别山脉的交汇处，107国道蜿蜒盘旋、坡陡弯多、地形复杂，一度被过往司机称为“鬼门关”、“死亡线”。

黄远波解释说，107国道之所以被司机称为“死亡线”主要有两大原因，一是国道车流量大，路况复杂，容易发生道路交通事故；二是武胜关是大风口，一到雨雪冰冻天气就容易打滑上不去，造成交通堵塞，最长的堵过6天6夜。

黄远波记得交通拥堵最长的一次，是因为道路结冰打滑，车辆上不去，“堵塞长度达到40多公里，1000余名司乘人员受困。”

为了解决安全问题，1999年武胜关交警中队成立，黄远波从建队之初工作至今。他回忆，为了把这条“死亡线”变为“平安道”，他们12个人挤在一个农户家里，白天顶着烈日指挥疏导交通、排查安全隐患，夜晚挑灯夜战查资料、找对策。经过不懈努力，他们探索出“五车联动”和“六队联勤”的工作机制，攻克了防事故和保畅通两大难题。

“武胜关每年都要下大雪，一遇雨雪冰冻天气，我们交警部门全员上路，指挥疏导交通，发现路面有结冰迹象就立即通知路政部门撒盐融冰；遇到车辆上不去，特别是载重货车上不了武胜关，我们就用拖车把它拖上去；还有病车抢修、吊车施救等一系列措施。”黄远波发现，这一套“组合拳”下来，打滑、堵塞、事故等问题一一迎刃而解。

过去一年里，武胜关交警中队还排查了143处路口安全隐患，“在每个路口都安装了爆闪灯、警示桩、提示牌，使每个路口都亮起来，基于此辖区交通事故总量下降62%，事故死亡人数降低45%。”

条件如此艰苦，担负如此重任，为什么能够长期扎根在这里？“是因为我们感觉被需要。”黄远波直言，“人民群众对我们的信赖是我们长期坚持的动力。”

24年来，黄远波和战友们将这条事故多发的“死亡线”，变成了交通安全畅通的“平安道”，创造了107国道广水路段42.3公里连续24年无较大交通事故、无重大交通堵塞的成绩。

“作为交警，我们常年工作在外，风吹日晒，我也成为全队被晒得最黑的一个，但我无怨无悔。”黄远波补充说：“我和我的战友们将继续把责任担在肩上，镇守武胜关，把安全和畅通奉献给每一位司乘人员。”