同济学子参与南极科考任务，为海平面上升贡献数据支持

同济大学博士研究生顾元元和硕士研究生曹哲毅参与中国第39次南极考察。本文图片均来自“同济大学”微信公众号

4月7日，澎湃新闻记者从同济大学获悉，中国南极考察队已经全部返回上海。本次考察队中有两位同济大学学子，他们是测绘与地理信息学院2021级博士研究生顾元元和硕士研究生曹哲毅。

历时163天，行程6万余海里，中国第39次南极考察圆满完成任务。

顾元元在内陆科考沿线架设GNSS基站

顾元元（左）与曹哲毅（右）在昆仑站打20m热熔钻

曹哲毅在昆仑站采集无人机数据

顾元元和曹哲毅跟随南极科考队，沿线完成了繁重的科研任务。他们采集的科考数据，为精确测量南极冰盖物质平衡，对海平面上升贡献提供数据支持。

此行，他们围绕实现中山站、泰山站、昆仑站沿线及周边冰盖、冰川的物质平衡与全球海平面变化贡献关键参数（冰流速、冰物质流失、冰/雪下温度）等主题开展研究。

内陆队带的设备很多，也很重。往内陆走，随着海拔上升，温度下降、空气变得稀薄。暴风雪等极端天气不期而遇，有时狂风席卷而起，纤细雪粒形成漫天白雾，队员们还要经受“地吹雪”的考验。顾元元在内陆沿线安装角反射器清理积雪、校正角度、反复测试，他们不仅安装了两组新的SAR卫星角反射器，还维护了三组现有卫星角反射器，为SAR卫星影像获得的冰川运动速度提供地面真实有效的验证数据。

在团队帮助下，顾元元和曹哲毅在内陆沿线上安装多条20m温度链，完成内陆沿线的物质平衡与全球海平面变化关键参数（垂直温度）的观测。

内陆队在中国南极昆仑站合影（后排左四为顾元元，左五为曹哲毅）

在昆仑站等地，曹哲毅利用无人机平台对冰面微地形探测、分析与建模，获取大量厘米级精度UAV DEM与冰雪表面坐标点。

科考过程中，复杂的冰面和冰下情况常伴左右。曹哲毅介绍说，正是依靠考察队的科学研判和细致安排，依靠不断发展的技术手段，在现场不断应用提高，创造了中国南极科考相比国外同行的更高安全性。

这也是曹哲毅第一次到南半球，雪龙号穿过赤道时，他站在甲板上，海风轻轻拂面，海面如镜面般平静。抬起头，能在南半球看到北半球看不到的星空，他说：“第一次有这样的奇妙体验，感到非常惊艳，真的十分值得。”

同济大学长期承担国家极地科学研究重大研究项目，一批批同济人参与了多次南北极科考，持续为中国极地科学研究贡献同济力量。

雪龙号