大量游客涌入，光是入境就排了5小时！网友：只能睡机场！
2023年1月份，成田机场国际线的旅客人数达到了167万人，其中外国旅客人数为103万6401人。时隔3年首次突破100万人！
前几天，东京成田机场再次发布数据，称2月成田机场国际线的旅客人数101万人，已经连续2个月突破100万人以上！
近日，网友们分享了在成田机场大排长队的经历。
4月5日，有网友发布成田机场外国人入境实拍，目测排队4个小时以上…凤凰卫视驻东京首席记者李淼表示，称同事4日晚入境成田机场，晚上竟然等了3个多小时才终于入境。
还有网友分享了东京入境指南，提醒要预留足够的时间，有条件的可以提前办理APEC商务旅行卡，免入境排队，直接过海关
另有网友称晚间6点20分抵达东京成田机场，竟然排了5个小时才出关，晚上没有地铁，让他直接打地铺，睡在机场地板过夜。
据悉出现这种状况的原因，除了游客多，还有两大原因。一方面是因为去年11月开始，日本入境改用的VJW系统。
以前入境日本需要填写纸质的入境卡和纸质的申报单，现在“检疫”、“入境审查”、“海关申报”需要通过Visit Japan Web（下文简称VJW）来完成。
在VJW上填写完相关资料后，会出现对应的二维码。
落地日本后，当地的检疫、入境审查、海关申报都会一一检查。
目前，可以使用VJW的机场有7个：成田国际机场、羽田机场、关西国际机场、中部国际机场、福冈机场、新千岁机场、那霸机场。由于部分游客没有提前在VJW上填写资料，需要现场指导填报，再加上工作人员还要一个个检查码，整个弄下来就比较慢。
另一方面则是因为日本机场人手不足。
据日媒报道，之前因为旅客人数急剧减少，导致大量航班减班、停飞，因此航空业深受打击，为了节省开支，各公司纷纷缩减人力。
据日本国土交通部的统计数据显示，2022年9月全国约有5600名安检员，而2020年4月时约有7400人。
如今观光重启，但流失的人才难以召回，再加上很多岗位都需要相关资格和经验，恢复正常人手尚需时间，所以现在就出现了这种游客挤爆机场的局面。
日本5月8日结束新冠边境口岸防疫措施
日本政府3日表示，新冠病毒感染症相关边境口岸防疫措施将于5月8日凌晨0点结束。这是伴随新冠病毒在《感染症法》上的定位下调至与季节性流感相同的“5类”而采取的举措。为了在平时也对新的传染病流入进行监测，当天将在羽田、成田、中部、关西、福冈这5个主要机场启动名为“传染病基因组监测”的检查。针对搭乘中国本土直飞航班抵日的入境人员的边境口岸措施也将逐步放宽，至5月8日结束。
4月5日起，若持有接种3剂以上疫苗的证明，就允许入境。
JR东日本羽田机场线6月动工 目标2031年度通车
据NHK消息，JR东日本宣布连接羽田机场和东京站的新路线“羽田机场Access线”，将从今年6月起正式动工，目标在2031年度通车。
JR东日本规划的“羽田机场Access线”，将包含连结羽田机场到东京站、新宿站以及新木场站等3条路线，以应付日益扩大的访日旅客需求。
其中，该公司宣布从东京站出发，经由品川区的东京货物总站，连结羽田机场的路线，将于今年6月正式动工。
目前搭乘JR从东京站前往羽田机场时，途中需转乘东京单轨电车等路线，需耗时约30分钟，但新路线可将所需时间缩短至约18分钟。
此外，在详细调查隧道等施工方法后，预计将比原计划延后2年，目标订于2031年度通车。
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