火车迷 | 铁路供电人的“天窗”，你了解吗？
说到“天窗”
小伙伴们是不是马上想到
屋顶上用来通风采光的窗
或是汽车顶上
用来观景透气的窗呢
今天，我们要说说
铁路供电人的“天窗”
到底是什么样的“窗”
咱们打开“天窗”说亮话
一探究竟！
01
什么是“天窗”
铁路系统的“天窗”
其实并不是一扇窗
而是一段时间
tian
天
chuang
窗
“天窗”是列车运行图中，不铺画列车运行线，或调整、抽减列车运行线为营业线行车设备，进行施工、维修等作业预留、安排的时间。
通俗点说
就是在规定区段
封锁铁路线路的一段时间
作业人员
可以利用这段时间
对设备养护维修
02
供电“天窗”的开设方式有哪些
“天窗”的开设方式主要有两种
分为垂直“天窗”和V型“天窗”
这两种“天窗”究竟是怎样的呢
垂直“天窗”
是指需同时影响上、下行正线行车设备正常使用而安排的作业时间。
接触网检修作业时
对铁路上行与下行线同时停电
供电检修人员可以实现
快速、大面积的接触网设备检修
V型“天窗”
是指列车运行图预留的、对运营线单方向行车设备进行维修作业的时间。
接触网检修作业时
对铁路上行或下行线单向停电
供电检修人员
在停电的线路上作业时
不会影响另一条线路行车
作业方式灵活
作业时间也相对宽裕
03
“天窗”时都干什么
首先，作业组领导人员
与驻站联络员核对电调命令
然后，由作业领导人员
将命令传达至现场防护人员
现场防护人员接到命令后
立即布置安全措施
安全措施布置后
由现场防护人员
将信息反馈给作业领导人员
作业领导人员
随即向作业组发出作业指令
作业车运行至作业地点
开展作业
作业人员登上6米高的作业车平台
对接触网的线索、附加导线
悬挂装置、分段绝缘器等设备
进行检修维护
地面测量人员则通过仪器
对将展开作业的设备
与检修过的设备进行参数测量
准确高效地
整治缺陷、消除隐患
其实
说到铁路供电人的“天窗”分类
还有一种“分”法
那就是分为白天“天窗”与夜间“天窗”
不管是烈日炎炎
还是寒风凛冽
无论是浩月当空
还是繁星满天
一双双明亮的眼睛
一个个忙碌的身影
一声声准确的应答
一个个干练的动作
都是他们“天窗”作业中
一直不变的画面
一趟趟平稳驶过的列车
是他们劳动成果的最好见证
小伙伴们，看到这里
关于铁路供电人的“天窗”
是不是有所了解啦
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中国铁路兰州局集团有限公司融媒体中心
素材来源：张燕春、曾 志（兰州供电段）
海报：许恒铭
编辑：金树桐 贾丽荣（实习）
责编：赵利军
审核：高 翔 监制：陈 亮
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