网购的包裹还没到手……这些快递“窘境”，你碰到过几种？

网购已经成了大多数人购物的首选。快递也似乎成了生活中不可缺少的部分。然而，快递在带来便利的同时，同样也引起了一些社会管理难题。

本文图片均来自微信公号“上海大调研”

如何解决好这些新生社会管理问题，也是大调研工作的重要部分。各部门对此展开了探索。

快递与小区治安

如果小区将快递小哥拒之门外，有些居民会觉得取快递变得十分麻烦。而当小区直接放任快递进入，又有一些居民觉得存在安全隐患。有没有可能既方便快递员送件，又不影响社区安全，同时也有利于物业进行快件管理？来看看这个小区的探索。

普陀区石泉街道品尊国际小区的门禁管理一直很严格，进小区大门，进楼道、坐电梯都需要经过门禁。保障居民安全的同时，却也把为居民服务的快递小哥们拦在了门外。为了方便送货，有的快递员通过各种途径获取门禁卡，影响了小区的安全。

街道自治办会同品尊居委会、业委会(筹)、物业公司、快递公司共同参与，就快递员在社区配送快件的管理问题多次商讨沟通。通过微信、电话、座谈、公告等形式，征询业主意见，制定了《品尊快递配送员管理办法》。

物业与各快递公司达成协议，进入品尊国际小区的快递员需凭本人身份证或单位证明，每天去物业领取配有相应标志的“快递专用门禁卡”和黄马甲，当天送件结束后归还。

目前，已经有7家快递公司与物业签约。试点一个月以来，各方的反映都非常好。

快递与交通安全

快递包裹中转站的建立让居民能够更加迅捷地收取物件。然而大量堆积在路边的包裹，让人行道变得十分拥挤，人们为了避让，不得不迈入（非）机动车道造成了潜在的交通安全隐患。

徐家汇街道南丹路398号，有一处隶属于中国邮政的快递信件包裹中转站。每天定时有包裹运到时，工作人员总是将物品倾泻在门口实施分拣，让本就不宽裕的人行道变得更加拥挤。而运送快递的大型运输车则停靠马路边，给行人通行造成了不小的影响。

街道获悉情况后立刻采取了行动，徐家汇街道分多个关键时段至现场检查取证，并约谈了该处中转站负责人。

中转站负责人表示：“在运输清理分类作业中，由于门面狭小硬件条件不足导致违法占道，我们确存在占道扰民的情况。对此我们将加快清运速度，把对行人的影响降至最低。”随后，中转站通过调整运输车辆到达时间，采取错峰运输，减少了上学放学等高峰时期对交通秩序的压力。

尽管问题得到了有效管控，但占道现象还时有发生。问题没有得到根治，徐家汇街道采取了进一步措施——主动联系中国邮政。

徐家汇街道借助“五违”综合治理的有利时机，针对南丹路隶属于中国邮政的中转站与天钥桥路中国邮局属于同一个上级单位的情况，主动联系到其上级主管分局，经过多次深入交流、现场踏勘，最终得到了中国邮政的理解与支持。

5月中旬，根据区城管执法局发出的函件：中国邮政结合邮政营业网点的调整，将位于南丹路398号的中转站搬离该处。长期困扰周边居民群众的占道扰民问题得到了彻底解决。

当居民的正当诉求与区域单位的经济利益产生冲突时，街道主动跨前进行沟通协调争取到了相关主管部门的理解和支持。这个成功案例值得借鉴。

快递与城市安全

对于上海市公安局来说，全上海每日近1000万个快件包裹，“100%过机安检”如何落实，如何精确感知危险源，是他们一直在思考和破解的问题。

市公安局治安总队调研专班先后赴浦东新区、普陀区、青浦区等地区快递企业分拣中心、收寄网点走访调查，发现当前寄递业安检工作存在主体责任不落实、安检标准不完善、安检流程不科学、监管机制不健全等问题。

治安总队先后在本市顺丰速运、申通快递、快捷快递、德邦物流各选取一个分拣中心开展工作。

市公安局治安总队充分运用互联网技术和快递的物联网特性，将全市快递企业安检设备进行联网整合。

首先将快件X光图像与面单条码远程匹配，相关信息送公安数据池碰撞比对。由统一人员、按统一标准进行集约判读和处置工作，努力建成“互联网+大数据+过机安检”的新型快件安检模式。

为进一步加强安检，治安总队表示：

研拟《上海市快件安检标准》、《驻企保安现场工作规范》、《禁寄快件处置流程》、《上海市寄递快件安检专用设备技术要求》4项规范要求，与试点工作同步推进；

夯实硬件基础，安装X光安检机、面单扫码仪、高清摄像机，配备拉曼光普仪等处置装备；

建成集中安检判读中心，完成“上海安检信息系统”的开发建设，为后台集中网上判读工作搭建技术平台。

目前试点工作累计判读快件83.4万件，发现疑似禁寄快件3974件，基本实现了对过机快件的高效集中判读和准确甄别。下一步将在人工判读的基础上通过安装快件安检智能判读硬件逐步实现机器智能判读，从而进一步提升快件安检智能化水平。

（原题为《网购的包裹还没到手……这些快递“窘境”，你碰到过几种？》）