一组影像带你穿越40年，见证温州精彩蝶变
回顾温州这几年的城市建设可以用“日新月异”来形容
站在市区江心屿眺望瓯江两岸
高楼大厦鳞次栉比
而假如穿越回40年前
站在同一个位置
会看到怎样的场景呢？
下面这组珍贵的影像将带你领略
温州老城区40年巨变
同一个角度同一个场景
黑白照片拍摄于上世纪七八十年代
彩色照片记录的是现在的模样
两组影像跨越四十年重叠呼应
见证温州老城区精彩蝶变
1
江心屿东塔
1982→2023
江心屿东塔大名鼎鼎的温州地标
甚至出现在日漫《海贼王》中
但现在请大家把目光移到画面右上角
那时的望江路跟繁华无关
沿岸还停靠着船只
如今的望江路
高楼大厦拔地而起
瓯越大桥跨江而立
2
“渡船儿头”
1972→2023
温州水多桥少渡船成为出行的重要工具
从小南门到水心
最便捷的方式就是坐渡船
小南门坦前“渡船儿头”
是一个没有摆渡人的自助渡口
自己拉绳渡到河对岸去
现在道路四通八达
这个渡口当然早已弃用
不过凭着岸边的这棵大榕树
还能勉强认出渡口旧址
3
郭公山
1975→2021
郭公山为什么看不到山？因为当时缺乏管理
这一带被民房占据
山景全非
直到1998年迁走居民
郭公山植树种草、恢复山景
与江滨路景致连成一片
4
安澜码头
1971→2023
温州自古交通不便俗称“死(水)路一条”
安澜码头是瓯江两岸居民出行重要通道
早期的安澜码头设施简陋原始
旅客上下船要过跳板
落水事故常有发生
几度变迁后
新安澜码头于2019年7月启用
一座公园式的码头坐落在瓯江之畔
成为一道靓丽的风景线
5
瓯北罗浮双塔
1976→2016
永嘉瓯北群山绵延一派自然风光
山项的罗浮塔是画面中最高的建筑物
如今瓯北高楼林立
在35层的楠江大厦衬托下
傲立山顶的罗浮塔也显得小巧玲珑
6
麻行客运码头
1980→2019
1980年9月遇上瓯江大潮江心寺前一片汪洋
在对岸的望江路上
麻行客运码头一枝独秀
去上海的客轮就是从这里出发
那时乘船去上海要20多个小时
温沪航线在鼎盛时期每天一班
年客流量达80万人次
被誉为“黄金水道”
进入上世纪90年代
随着机场、火车站、公路快速发展
海上客运量逐渐减少
2000年温沪线客轮正式停航
7
“十三层”
1984→2021
位于市区望江路的“十三层”即东瓯大厦当年它以53米、13层的高度
成为温州第一高楼
也是当时的浙江第一高楼
温州人习惯称之为“十三层”
随着时代发展
温州城市高度不断被刷新
“十三层”被淹没在一片高楼中
你还能找到它的身影吗？
8
“老南站”
1988→2023
温州最早的客货运中心坐落于市区飞霞南路和人民路交叉口
1998年汽车新南站建成后
客运业务全部搬至新南站
这里就成了“老南站”——一个地名
南站天桥于1996年建成
直到现在仍是温州的重要地标
2019年底南站天桥进行过一次翻新
9
人民东路
1988→2023
市区人民路最早是古城的南城墙1949年后被改造成公路
车行道宽约七八米
1988年改建后拓宽至36米
画面中的两座高楼
你认出来它们是谁了吗？
答案是工行（左）和人行（右）
曾经的摩天大楼
如今已被众多后来者超越
10
九山河
1978→2016
九山河原为古城西的护城河河流最宽处132米
最窄处只有十多米
河通五行之水
草木交融 逢旱不涸
2013年九山公园正式开建
如今成为市民休闲好去处
11
瓯越大桥
2012→2015
1984年以前瓯江两岸只能靠轮渡往来
1984年瓯江大桥建成
鹿城、永嘉首次牵手
此后有了温州大桥、东瓯大桥
2010年底开工的瓯越大桥
连接温州市区与永嘉三江
2014年6月试通车
三江片区从此搭上发展快车
12
名城广场
2016→2021
市区公园路163号原大会堂和文化宫旧址
承载了几代温州人的记忆
定位为“温而新”的名城广场
于2015年底开工建设
2019年9月30日正式开业
新旧时代元素在此融合
串起城市记忆和现代生活
13
公园路
2019→2023
市区公园路旧称县城隍巷全长共580多米
2019年进行改造提升
打造“公园路十景”
变身古色古香的步行街
2020年国庆中秋期间开街
成为温州新晋网红打卡点
摄影师简介
林其勉，1977供职于温州市国营露天照相馆任经理，中国摄影家协会会员，中国人像摄影学会理事，中国艺术摄影学会理事，美国职业摄影师协会（中国大区）执委，温州市青年摄影家协会名誉主席，温州人像摄影家协会主席，温州市第五届、六届、七届、八届、九届政协委员，浙江省第十二届人大代表。
原标题：《浙江影像志 | 一组影像带你穿越40年，见证温州精彩蝶变》