一趟临客列车，许多温情故事
随着各行各业复工复产，1月30日，由郑州开往深圳东的K4425次临客列车迎来大客流。
与想象中不同，在始发站郑州车站，站台上虽然人头攒动，但并不拥挤。在车站和列车工作人员的引导下，旅客们有序排队上车。
这趟列车的乘务人员是由新乡桥工段整建制和郑州客运段“架子队”联合组成。为做好春运临乘工作，他们提前做足了功课。
一直以来，河南都是外出务工大省。特别是今年随着国家疫情防控政策的优化调整，人民群众探亲、旅游等出行需求明显增加。为保障旅客出行安全、有序，集团公司提前分析购票数据，在开行图定列车的基础上，新增开行59.5对临客列车。集团公司从42个站段抽调2000余名职工，经统一培训考核后担当春运临乘工作，确保春运期间运力充足。
来自新乡桥工段的列车长王喜曾多次参与春运临乘工作。今年春运，王喜依然热情不减，主动加入临乘队伍。刚上车不久，他发现自己衣服袖口的扣子掉了，于是急忙寻找针线包。“我们的仪表、甚至一个细节都代表着铁路形象。虽然我是桥梁工，平时的形象比较粗犷，但做服务工作就必须把最好的一面呈现给旅客。”
列车开车后，乘务员便按照作业流程开始整理行李、清扫车厢、登记重点旅客、开展安全巡视等一系列乘务作业。
“我们正犯愁呢，前几天高铁和普速票都买不到，但发现铁路部门加开了这趟列车，我们赶紧先订上票。”列车上，崔先生一行4人有说有笑，吃着老家许昌的特产，“当时还担心临客列车乘车环境差，没想到环境这么好，和以前相比大不一样。”
根据列车交路安排，这趟列车从郑州车站开出后，经停长葛站、许昌站、漯河站后直达深圳，中途不再办理旅客上下车业务，只在特殊情况时停车。
1月31日13时，当列车运行到株洲至衡阳区间时，列车长发现车上缺水，立即向前方车站汇报，请求到衡阳站补水。列车停靠不久，15号车厢的旅客李先生就急匆匆地找到列车长王刚说，他刚刚接到漯河老家的电话，说家中亲属突然去世，需要在此站下车。王刚看到旅客着急的样子，一边安抚旅客情绪一边联系车站工作人员。经沟通协商同意后，李先生顺利下车并出站，双方还互留了电话以方便联系。
40岁的潘先生是濮阳人，他和几名老乡外出从事装修行业10多个年头了。他的感受是，以前春运火车上挤得很，泡个方便面都挤不到开水房，现在列车上的环境好多了，打开水很方便，列车员也很热情，乘车时心情变得更好了。近年来，他们每次节后返程都会乘坐普速列车，不仅经济实惠，还能享受到越来越好的服务。
1月31日20时20分，正在车厢巡视的乘警长胡富林，突然接到郑州铁路公安处乘警支队八大队的报警电话：“接到群众报警，现有一名15岁少年离家出走，可能就在你们值乘的这趟列车上，请抓紧时间核实……”放下电话，胡富林迅速通知乘警孟俊州联系王喜和王刚，查询了身份证和购票信息后，最终确认这名少年就在本次列车上。
根据车票信息，他们火速赶到12号车厢，经现场比对和问询，找到了离家出走的少年。随后，他们将少年带回餐车看护，并联系深圳东站派出所民警做好人员交接准备。
23时20分，经过26小时的旅途奔波，这趟满载1393名旅客的南下列车，缓缓停靠在深圳东站。看着旅客有序出站的背影，王喜感慨地说：“历经三年抗疫，我们熟悉的人气又回来了。”
作者：于培培 牛思宇 （融媒体中心） 韩磊 杨光（新乡桥工段）
原标题：《一趟临客列车，许多温情故事》