3月1日试运行！上海地铁直达苏州

用不了多久，苏州市民可乘坐地铁来上海迪士尼。

据苏州轨道交通集团有限公司消息，苏州轨交11号线（原名S1号线）将在3月1日全线试跑，目前各站点建设正加快推进中，预计6月开通运营。

据了解，轨交11号线是苏州首条市域轨交线路，也是连接市区、昆山和上海市的交通走廊，市民未来可在市区乘坐地铁向东，经数次换乘到达上海市区。公开信息显示，苏州11号线长41.27公里，设车站28座，起于苏州工业园区唯亭站，向东止于昆山花桥站，与国内首条跨省地铁——上海地铁11号线在花桥站进行换乘。

“苏州与上海的联系向来十分紧密，新线的互通把苏州、昆山和上海市区的交通更紧密地串连在一起，有利于双城的民生、旅游和经贸往来。”双维智库联合创始人孙书荣对《国际金融报》记者表示。

据“昆山发布”消息，2013年到2019年，上海地铁11号线在昆山的三个地铁站，日均进出站人次由2.65万增长至6.2万，涨幅达134%，单日最高人次达到8.27万人次。

“花桥站是上海地铁11号线的终点，以往不少在昆山居住的市民骑行到花桥，再乘坐地铁前往上海。”孙书荣说，再过几个月，花桥站成为换乘站后，两地地铁线网将彻底实现融合互通，交通越来越便利，距离越来越近，工作也就越来越便利。

“真正的一体化是打破省界，未来行政区划肯定会改变，会以一体化城市群为主。”孙书荣指出，苏州坐地铁就可到上海，此举对促进苏州市域一体化、推进长三角一体化具有重要意义。

事实上，上海和苏州并非全国首对地铁互通的城市。目前，地铁广佛线已实现广州和佛山的对接，佛山地铁2号线也接入了高铁广州南站；已运营的绍兴地铁1号线也和杭州地铁5号线无缝换乘。

“地铁互通，方便了两地市民往来，有望推动两地经济发展旅游业。”孙书荣进一步指出，“正所谓交通强国，大城市之间交通愈发便捷，对于经济商贸发展无疑有着积极影响。”

记者 潘洁

编辑 潘晟