直击武铁，“劲”入2023（上）
新的一年孕育着新的希望
承载着新的梦想
武铁干部职工是以什么样的姿态迎接2023年？
请大家跟随小编
一起深入车间班组
走近一线干部职工
看看武铁人“劲”入2023年的点点滴滴
全方位看一下武铁人的高昂斗志和良好精神风貌
我们笃信
2023年武铁一定会更美好！
2023
检车锤在新年钟声里敲响
2022年12月31日23时50分，江城武汉处处张灯结彩，一派喜庆的节日氛围。武昌车站站台上灯火通明，站台下，武昌客车车辆段列检三班检车员代磊正在检修过往列车：“这里就像‘列车服务区’，每趟途经武昌站的车都会‘歇歇脚’，经过检查后，再次踏上旅途。”
0时05分，代磊接到作业命令，由西安开往广州的K81次列车准备进K3道。他马上拿起检车锤、手电筒等作业工具，“全副武装”走下站台，这是他新年作业的第一趟列车。做好防护后，他猫着身子钻到车底，随后探身到风档处检查各配件。在电筒光芒的照射下，一弯一探的身姿伴随检车锤敲击车轮发出一串“叮当”声，像黑夜里忙碌的萤火虫，照亮光明的前方。
0时14分，随着风笛声响起，经过“体检”的K81次列车准点驶离武昌站。代磊目送列车远去，他擦拭着额角的汗珠，微笑着说：“新年新起点，让奋斗开启新的征程！” （次少杰 杨霞）
2023
迎接新年第一趟列车
“你好，武昌站580服务台！”“K1295的旅客可以过来排队了！”“K1295预告5道，给水北头知道！”
00时15分，2023年的第一批旅客还未到达，武昌站的站台显得有些冷清，武汉站学习客运员张樊和她的同事们已经在有条不紊地做着各项准备工作，迎接新年第一趟列车到来。
“这个站台，是我第一次立岗接车的站台，今天，我依然幸运地站在这里迎接旅客的到来。”张樊说。2023年的到来让一切焕发出新的生机，新的武昌站、新的K1295、新的一年。
10分钟后，K1295次列车缓缓驶入站台。“请上下车的旅客戴好口罩，走在安全白线以内……”张樊一边提示旅客注意乘降安全，一边在车门处引导旅客有序上下。在张樊和同事们的通力合作下，站台很快恢复平静，在送走K1295次列车后，张樊抖了抖有些发胀的腿。
站台上奔忙的脚步，是对旅客默默的守护，列车驶出，张樊也默默许下了愿望，希望能不惧困难、不断学习，早日成长为一名优秀的铁路客运人。（彭琦 杨泽宇）
2023
新年新规“心”起航
1月1日早上5时50分，襄阳东站迎来了2023年第一波旅客。襄阳东服务台的罗琳早早将备品、台账码放整齐，迎接新的一天，新的一年。
当天起，儿童优惠票将实行车票实名制管理并按年龄进行优惠。她和“襄遇1080”的同事们一起探讨作业流程，主动向旅客宣传儿童优惠票变化，耐心做好旅客解释工作。
早上7时，她将今日大客流的车次进行汇总传达给检票口，及时做好应对准备，提前放行。9时至10时，因公交车堵车，服务台涌来不少未赶上车的旅客，还有需要办理免费儿童票申领的旅客，她一一耐心解释、细心办理，帮助旅客处理票务问题。
铁路旅客运输规程在不断优化，实践中会遇到难题，前进道路上仍有不少“拦路虎”，这些困难都在为工作积攒宝贵经验，“积累、好学、实践、磨炼”这是罗琳为自己定下的2023年关键词，创新实干、当好先锋，新的一年，她要向着更高更远的目标迈进。（李涛）
2023
坚守岗位服务首趟动车出行
“高架候车室，D5989次列车具备放行条件，可以放行。”1月1日早上6时10分，天还未亮，在汉口站2站台，站台值班员夏颖昕使用对讲机联控高架候车室工作人员，表示可以放行旅客。当日6时31分D5989次列车从汉口站始发，终到宜昌东站，是新年第一天从汉口站开出的首趟动车。
“高架候车室收到。”夏颖昕对讲机里传来高架候车室工作人员的回复，随后大批旅客径直从高架候车室A2候车区依次通过检票闸机、乘坐自动扶梯，乘降到2站台乘车。只见夏颖昕时而通过手指口呼引导旅客，时而帮助旅客搬运行李登车，时而与站台客运员进行联动。旅客在夏颖昕等3名站台工作人员的组织下，有序登上列车。
“旅客们，D5989次列车现在停止检票。”6时26分，汉口站的广播里传来提醒声。2站台旅客已经完成登车，站台上只剩下3名工作人员。透过车窗玻璃，清晰看到旅客在明亮整洁的车厢里刷手机、聊天、自拍等，车厢内充满了喜庆祥和的气氛。6时29分，2站台响铃，夏颖昕立正姿势面向列车，做好列车送车准备。
“广播室，D5989次列车已启动。”6时31分，夏颖昕使用对讲机与车站广播室联控，D5989次列车准时驶出汉口站。（周凯 邱晟）
2023
跨年值乘平安回家的人
“下车请注意脚下安全，欢迎下次乘车。”2022年12月31日23时07分由襄阳客运段“龙韵骧梦”53组值乘的G6881次列车缓缓驶入襄阳东站，列车长栗琪向每一名旅客作2022年最后一句安全提示。
今天是跨年夜，是2022年的最后一天，元旦小长假的客流压力几乎与春运相当。为了让旅客体验更美好、旅途更舒心，列车长栗琪增加在车厢内巡视的频率，对重点旅客重点关心照顾，小长假携带儿童的旅客也特别多，栗琪特地对旅客宣讲了儿童票新实行办法。2022年的最后一天，栗琪共值乘了6个车次，运送旅客3002人，而她的微信步数达到了20000步。
夜色深邃，月光皎洁。退乘报到结束后栗琪已经迎来了新年，路灯将她的身影拉出一道长长的影子，突然看到手机里家人们的问候，她笑着拨通还未休息的母亲的电话，踏上了归家的路。
在襄阳客运段，像栗琪这样的铁路人还有很多。每一个年终岁末，他们坚守在自己平凡的工作岗位上，用深夜里的独行背影换来万家灯火、欢声笑语，用日行20000步的忙碌奔波，换来每一位旅客旅途平安。（康立颖）
2023
第一趟标杆车驶出
“车机联控、信号开放、车门关闭、到点开车。”2023年元月1日7时40分，武昌南机务段高铁司机刘静雅值乘的G66次复兴号从武汉站正点出发，标志着2023年武汉局值乘第一趟北京方向的标杆车安全开出。
一路上他全神贯注地注视着运行前方，起车平稳，提速果断，确认信号一丝不苟，手比呼唤干脆有力。
刘静雅是2009年开始工作，在2020年度全国铁道行业职业技能大赛中，他获得“全国技术能手”称号。近年来，针对车队新进人员基础知识和行车经验相对薄弱，他主动要求“结对子”包保。在“传帮带”过程中，他将自己的操纵技术和行车经验，毫无保留地传授给新进高铁司机。
9时13分，列车到达郑州东站，与接班司机办理交接后，刘静雅拖着箱包到郑州东站间休室进行短暂休息。一路上刘静雅不敢喝水，直到下车后才喝上一口，因为担心值乘中上厕所耽误列车。
“作为一名高铁司机，我会把确保高铁列车安全正点作为我坚守的底线，这样才对得起胸前的党徽。”刘静雅说道。（王鑫程 汪高）
原标题：《直击武铁，“劲”入2023（上）》