江西南昌：织密交通路网 推动发展提速

【隆兴大桥】

南昌古称隆兴。

位于扬子洲的隆兴大桥，由赣江主支、中支、南支3座跨江桥梁组成，总长18.95公里，其中公铁合建段4.957公里，上层为双向8车道城市快速路；下层中间为双线高速铁路；两侧各为2车道城市主干道。隆兴大桥是昌九高铁项目重难点控制工程之一，11月21日开始钻孔桩施工。项目将于2027年3月竣工。

【复兴大桥】

复兴大桥西起三清山大道西侧，东至抚生西路东侧，主线长约4.7公里，设计时速60公里。复兴大桥建成后，九龙湖组团与莲塘组团从原本30分钟的路程缩短到只需1分钟。项目2024年1月实现主线贯通，2024年6月竣工通车。目前，复兴大桥跨江段西岸桥墩现浇施工完成70%，东岸盖梁施工完成85%以上。

【洪州大桥】

洪州大桥位于复兴大桥南侧3公里处，主线双向8车道，设计时速80公里，东起东祥路西侧，西至三百山路以西350米，主线长3.94公里，其中跨江段1.5公里，向东连接东外环、向西直达西外环和昌栗高速。建成后能有效缓解生米大桥、朝阳大桥过江压力，分流祥云大道至昌南大道和南外环客货运交通压力。

目前，洪州大桥正在争分夺秒进行大桥“昌”字型主塔施工，2023年12月将完成主桥桥塔施工，力争2024年6月与复兴大桥同步竣工通车。

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【南昌绕城高速西二环项目】

南昌绕城高速西二环项目（厚田至乐化段）全长86.58公里。路线起于沪昆高速的厚田枢纽，对接沪昆高速，与昌樟高速形成“十”字交叉枢纽，先后经过红谷滩区、新建区、安义县、湾里管理局、经开区，终于南昌北枢纽，顺接东外环，与昌九高速形成“十”字交叉枢纽，从而形成南昌市完整的绕城高速路网。项目概算总投资约118亿元，于2021年12月28日开工，截至11月底，西二环项目全线315个点位全面展开施工作业。预计2024年10月完工。

【枫生快速路北段提升改造工程】

S49枫生快速路北段提升改造工程，起点为南昌北枢纽、终点为玉屏立交，全长约5.68公里，设计时速80公里，由原双向四车道改造为双向六车道，是枫生快速路的重要组成部分。

项目总投资约13.4亿元，于2022年6月开始桥梁桩基施工，计划2023年春节前实现东半幅主线具备通车条件，2023年9月西半幅主线完工通车。

【南昌至樟树高速公路改扩建二期工程】

南昌至樟树高速公路改扩建二期工程，起点为李庄山大桥，终于昌西南枢纽，顺接昌樟高速改扩建一期起点。路线全长约9.92公里，估算投资约22.97亿元，按高速公路双向六车道标准改扩建，设计时速80公里，工期36个月。项目作为连接枫生快速路与昌樟高速的纽带，同时也是贯穿九龙湖和红谷滩中心区的快速廊道，对于提升南昌城区南北交通能力具有重要意义。

2022年12月初，昌樟高速公路与抚州大街互通枢纽已开展围挡施工，预计2025年底完工。

【洪腾高架】

洪腾高架西起洪都大道立交，东至天祥大道，全长约12公里，预算造价66亿元，主线为双向6车道，设计时速80公里，以隧道形式下穿南昌东站区域。建成后，将成为南昌高铁东站、东站片区与中心城区联系的重要快速路通道。

项目已提前完成洪都立交至昌东立交先行通车段主线高架桥主体工程，将于2023年12月底完工。