CR929最新进展！飞机机身和尾翼联合概念定义工作启动

2018年4月27日，中国商飞公司组织召开CR929飞机机身和尾翼工作包联合概念定义阶段（JCDP）启动会，全面开始与潜在供应商开展CR929项目机身及尾翼联合概念定义工作。

来自上海市经信委及国内有关省市工业委办、中航工业集团、航天科工集团等单位，以及国内外的27家机体结构及原材料潜在供应商的代表参加会议。

中国商飞公司副总经理、中俄商飞公司（CRAIC）总经理郭博智在致辞中提到，机身及尾翼工作联合概念定义工作将重点关注各个方面的设计需求，综合权衡，实现技术方案的全局最优。机体结构供应商选择工作将继承和发展“主制造商-供应商”模式以及“风险共担、利益共享”的合作立场，积极促进国内外合作。希望潜在供应商与中国商飞公司CR929项目团队精诚团结，把最好的技术和最佳实践带给CR929项目。

会议透露，中俄合作双方的联合团队正在抓紧制定飞机总体技术方案，其中CR929飞机机体结构将大面积采用复合材料，中国商飞公司邀请了相关国内外潜在供应商参加方案设计，加快CR929飞机机身和尾翼结构“设计制造一体化”研制。

中国商飞公司一直在与合作方俄罗斯联合航空制造集团（UAC）紧密合作，推进CR929远程宽体客机研制。根据双方商定的机体结构研制分工，中国商飞公司承担机身和尾翼工作包的研制任务。双方都在全力推进各自承担的飞机结构工作包研制。

3月22日，CR929项目的实施方——中俄商飞（CRAIC）联合中国商飞公司和俄罗斯联合航空制造集团（UAC）开始了CR929项目发动机和机载系统JCDP工作，组织潜在供应商开展方案设计和选择工作，同时稳步开展机载系统供应商的选定工作。