A8L、Q5L双星领衔 奥迪北京车展阵容尽显成熟魅力
针对需求越来越丰富的中国市场，奥迪的做法是像三十年前一样，将一如既往的诚意呈现在消费者们的面前——这是一个让自己在中国市场的产品阵容越来越丰富的豪华车品牌，经过多年市场调研，产品阵容覆盖轿车、SUV、高性能、再到新能源等多个系列。随着旗下产品系列的愈加丰富，奥迪也越来越会针对中国消费者的需求而做出相应变化。
4月25日，奥迪领衔的双星A8L、Q5L将率旗下RS4 Avant、A6L e-tron等多款重磅新车出征北京车展，此外，同时亮相的还有R8 coupe、A8L exclusive、A4L、Q7等多款家族产品。据了解，2018年恰逢奥迪品牌入华三十周年，“而立之年”的奥迪将借助这个国际化窗口展现多元化的立体矩阵式阵容并继续为服务中国消费者而努力。
努力并不仅仅是一句口号，这对于奥迪来说，是一份建立在2017年年销售595,288台车，并把竞争对手抛在身后的自信与坦诚。步入而立之年后，刚满三十岁的奥迪在2018北京车展还将继续为中国市场呈现别样的精彩。
双前锋出击
与往年单款重量级新车压阵做法不同的是，奥迪于今年北京车展的选择是A8L、Q5L双前锋出击。这样较为罕见的做法不仅意味着奥迪对中国市场重视程度的逐渐加码，同样也显示着中国消费者们对以奥迪为首的豪华车企的吸引力，中国市场正在成为豪华车市场的红海，而奥迪则率先以“搞事情”的态度正面出击。
本月在三亚上市时造成朋友圈“刷屏”现象的全新奥迪A8L是品牌旗舰产品之一。有媒体评论，面对汽车“新四化”这一决胜未来的课题，奥迪拿出了科技这把通向未来的“钥匙”。作为奥迪全新一代旗舰轿车，采用了奥迪最新的家族化设计的全新一代奥迪A8L，不但使车内科技配置全面升级，还将以更为“进取”的价格，向同级别竞品发起全面冲击。
在科技运用和产品质感上，全新奥迪A8L拥有比同级别出色许多的表现，几乎武装到牙齿的科技配置无疑是此次奥迪A8L升级换代后最大的亮点。“一步跨入数字时代”可能是很多人看到新一代A8L内饰的第一感受。新车更大程度减少了实体按键，取而代之的是7块液晶显示屏，包含有抬头显示屏、12.5英寸的全液晶仪表盘、10.3英寸的中控液晶屏、中控台下方的9.0英寸液晶屏、后排中控屏、后排两块多媒体显示屏。
全新A8L搭载了NVIDIA的Tegra K1图形处理芯片和一颗4核CPU。这枚CPU和图形处理芯片不仅关系到智能驾驶，更关系到3D渲染技术。例如，全新A8L的车载中控屏可实现360° 3D环视影像功能，用户可以在屏幕中随意拖动车辆的3D影像，无死角地观看车辆周边状况，3D处理的效果以及操作的流畅表现就如同利用手机玩一些AR小程序。
而在豪华车最看重的后排，全新奥迪A8L在中央扶手区配备了巨大的控制台。在这个控制台上，奥迪为驾驶者整合了座椅加热/通风/角度调整、后排空调系统以及香氛系统等的控制，90%的电子功能都可以在后排操作实现，此外，后排的液晶屏幕还可以单独拿出来使用，当电话在车上无线充电时，驾驶者就完全可以用这块液晶屏幕进行通话。
而在消费者看不见的方面，全新奥迪A8L的科技感同样强大。这首先体现在了驾驶操控上。新车配备了动态四轮转向提醒，能根据不同的车速来调整转向，结合一套自适应空气悬挂，令车辆在行驶过程中更加平稳。
尤其值得一提是，全新A8L还是奥迪旗下首款搭载48V轻混动系统的车型，配套2.0TFSI发动机，这套混动系统的综合最大功率为211 PS，峰值扭矩为700 N•m。纯电动续航里程可达约50km。全新一代奥迪A8L还将全系标配quattro四驱系统，而得益于48V轻混动技术，新车百公里油耗将降低0.7L。
此外，为了形成更强的驾驶辅助能力，中央驾驶辅助控制系统zFAS之外，全新A8L还搭载了量产车中唯一的激光雷达及同级最多24个传感器，，这意味着全新A8L将有能力自行控制转向、加速与制动。
就目前销量来看，现款在售的这一代奥迪A8L销量数字不如核心竞争对手，如今再次突破科技的全新奥迪A8L，正在期待改变这一现状。凭借领先时代的智能与豪华，全新奥迪A8L不仅将成为开创驾乘智能时代的豪华D级新标杆，还将展现奥迪面向未来全新的品牌形象。
奥迪全领域产品覆盖能力是对各大细分市场的强大掌控力。如果说，全新奥迪A8L是轿车领域内的“蝶变”之作，那么奥迪Q5L则是SUV细分市场的“立标”之举。
即将上市的奥迪Q5L不仅让消费者对其充满好奇心，在不远的未来它还将掀起豪华SUV市场惊涛骇浪。此前奥迪Q5L已经在一汽-大众奥迪Q工厂正式下线，据了解，新车保留了海外版车型的整体设计。
外观方面是这款车最显著亮点。相比于老款Q5的造型，全新Q5L利落了不少，在保留海外版整体设计的同时，奥迪Q5L配备自家全新的Matrix阶梯式LED前大灯。大嘴式进气格栅与两侧的灯组相连，灯组内部使用双L形日间行车灯，高配车型还会搭载矩阵式LED大灯，拥有不错的视觉效果。在尾门的左下方，Q5L的标识则表明了这款车加长版的身份。
内饰部分，Q5L新车与海外版车型完全保持一致，其采用了奥迪最新的设计风格，装配了一款三辐式的平底方向盘，全新8.3英寸多媒体显示屏MMI导航Plus系统以及平视显示系统也使全新Q5L的内饰更具科技感。
当然，Q5L最大的亮点在于轴距加长88mm，这点深受中国消费者欢迎。据了解，加长后新车的长宽高为4765/1893/1659mm，轴距达2908mm，近3米的轴距远超同级竞品。
立体新矩阵
三十年的精耕细作，让奥迪成为了一个对中国市场需求变化感知得最为明显的豪华车品牌。这点在此次北京车展奥迪涵盖了多种类型产品的立体矩阵式新车阵容上便可探知一二。
首先是奥迪对中国新能源市场与政策的重视。早在2012年北京车展，奥迪A6L e-tron就曾以概念车的身份在国内亮相，这款车的设计思路可以说几乎是为中国市场量身定制。如今这辆车迎来的全新换代亦备受市场关注——据了解，新车综合油耗仅为2.2L/100km。奥迪A6L e-tron搭载由2.0TFSI汽油发动机和电机组成的混动系统。其中，2.0TFSI汽油发动机最大功率155kW(211PS)，最大扭矩350Nm；电机最大功率91kW(124PS)，最大扭矩220N·m。二者共同工作时，该车的综合最大输出为180kW(245PS)/500N·m，传动部分将匹配8速自动变速箱。奥迪A6L e-tron的0-100km/h加速时间为8.4s（混动状态下），最高时速210km/h。该车电能储存在一个最大容量为14.1kWh的锂电池组里，两段式充电技术将提供7.2kW的充电功率，在这种状态下，A6L e-tron仅需2小时就能充满电，给人一种“充电五分钟，通话两小时”之感。
奥迪的“性能瓦罐”RS4 Avant也是此次北京车展焦点之一。据了解，全新RS4 Avant 0-100km/h加速时间仅为4.1秒。这样的强悍性能让它早就被老车手们铆牢：“4.1秒破百公里时速，这要归功于弹射起步功能，如果买回来之后再进行一番改装，跑进入3秒俱乐部也不是没可能。” 动力系统是全新奥迪RS4 Avant最大的亮点，其搭载了一台2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力，峰值扭矩为600牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。其输出功率和上一代的4.2升V8车型相同，不过扭矩相比上一代车型提升了170牛·米。
而且失去两个气缸，反而获得两个涡轮增压，在燃油经济性上也会有所提升，全新RS4 Avant可以做到每百公里油耗8.8升。
多元化发展
明星阵容背后，是奥迪根据中国市场变化而量身定制的2018新车规划，这也正是奥迪在步入而立之年后品牌多元化发展的体现。
在中国市场，奥迪将旗下越来越丰富的产品阵营和盘托出。在这个组合式阵营中，有“走量神车”的A4L、Q5，也有代表着中国豪华轿车领先阵营形象的A6L，还有越来越受到年轻消费者青睐的RS、S、R系列产品。这证明着，中国汽车市场多元化开展的需求对奥迪正是一种实时更新的测验和考试，为中国消费者们提供更智能、更互联、更环保的将来交通出行产物及解决方案，带给用户更动感、温馨的驾乘体验也是奥迪的立足根本。
本届北京车展，一汽-大众奥迪将以全新的技术运用和强大的产品矩阵，全面展现奥迪品牌全新风貌。未来，一汽-大众奥迪将始终以用户为中心，持续创造和引领面向未来的交通出行方式。而立之年后的奥迪正在中国市场的多元化发展之路上加速前行。
