官宣！11月29日12:00，开通！

南海有轨电车1号线列车进站。

作为南海区首条有轨电车的重要组成，南海有轨电车1号线后通段的载客运营将为广佛都市圈增添全新生活方式。

南海有轨电车一号线实现与广佛线、佛山地铁2号线换乘。

开通在即，南海君扒到了它的几大亮点，提前给大家“剧透”一下。

南海有轨电车一号线后通段

设5座车站，在林岳西站与佛山地铁2号线实现同台换乘。

列车是目前国际最先进的第三代100%低地板现代有轨电客车，最大载客量为396人。

与广佛地铁线网基本票价保持一致。

南海有轨电车1号线后通段文翰湖公园站（季华实验室）。

不出闸同台换乘2号线

直达广州南站

南海有轨电车1号线后通段线路长度约4.9km，设5座车站、5个区间，分别是文翰湖公园站（季华实验室）、三山新城南站、林岳北站、林岳西站、林岳东站。

各站点内外已准备就绪，迎接首批乘客。

最让市民期待的是，在林岳西站与佛山地铁2号线实现不需出闸，同台换乘，真正“一步到位”，方便乘客通过地铁换乘，快速前往广州南站，临广优势进一步凸显。

林岳西站与佛山地铁2号线实现同台换乘，即乘客在南海有轨电车1号线下车后，可直接到对面站台换乘佛山地铁2号线，直达南庄、陈村及广州南站，十分方便。

南海有轨电车1号线全线开通后，在岗站换乘广佛线，在林岳西站换乘佛山地铁2号线，有轨电车+地铁形成互补，成功带动桂城东西两大组团发展，提升南海中心城区的品质和能级。

林岳西片区成为广佛投资热土。

串联多个生活圈、商务带

一条轨道撑起城市互联互通的创想

这条贯通桂城东西的轨道交通全线建成后，意味着在千灯湖、映月湖、三龙湾南海片区（文翰湖）之间架起一条成熟的便捷通道，与绿岛湖片区、季华商务带等新发展区域一线相连。

文翰湖公园站（季华实验室）。

站点出来就是大型都市商圈，南海有轨电车1号线后通段，延续了首通段的带动效应，成为佛罗伦萨小镇、季华实验室等沿途载体最佳城市配套资源。

文翰湖公园站（季华实验室）坐拥“文翰湖”“季华实验室”两大顶流。

时间回到一年前，南海有轨电车1号线首通段的到来印证了南海人拥有属于自己的轨道交通，后通段的“如约而至”承载着南海经济下一个极点的展望。

林岳北站。

林岳东站。

三山新城南站。

三山新城南站。

这对南海区全面融入粤港澳大湾区建设，构建“一轴一核两带”的区域新格局和“两高四新”现代产业体系，推动广佛全域同城化、实现区域客运枢纽设施的共享，具有重要意义。

11月29日，让我们见证，“现代化活力新南海”一路驰骋。

来源：佛山新闻网、南海区交通运输局、南海区铁路投资有限公司

图片：宋兹檀