火车迷丨快来看！铁路上也有“雪融融”
除雪工作
是冬季铁路安全运输生产的重要工作之一
事关道岔能否正常转动
列车能否正常运行等
如何组织好车站道岔除雪工作
和小编一起去看看吧
冰雪来袭铁路职工左手簸箕，右手扫把
开始除雪扫雪？
No！No！No！
当冬奥健儿在赛场上手捧“冰墩墩”时
雪融融（道岔融雪装置）
也在自己的岗位上
保障铁路运输设备安全
雪融融：我的作用雨雪天气过后，积雪结冰造成道岔转辙不灵活，尖轨与基本轨不密贴，不能锁闭或开放信号机，直接影响车站接发列车或调车作业；再者会冻住道岔转辙机械，不能排列进路，造成铁路运输中断。雪融融就开始发挥作用。
雪融融：我的组成“雪融融”由控制中心、车站控制终端、控制柜、环境监测装置、电加热元件、隔离变压器、接线盒、连接线缆和信息通道等组成。
雪融融：我是这样工作的装置将电加热元件安装在道岔尖轨、基本轨上，利用轨温传感装置监测钢轨温度，在温度低于5℃时，由车站远程控制终端采用自动或强制控制的方式启动加热元器件加热，将电能转化为热能传递给道岔需要加热的部位融雪消冰，保障道岔轨辙灵活，尖轨与基本轨密贴程度达到要求。
雪融融：我也需要保养冬季来临之前，作业人员对装置的加热部分、控制部分、供电部分、电缆、控制线缆逐一进行检测调试和防锈处理。通过室内外联调联试，确保“雪融融”状态良好。
有了雪融融除雪省时又省力
还可根据雪量和温度情况
进行手动自动功能转换
实现对道岔设备定点定位加热
相比起传统人工清扫
提高了安全性和可靠性
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中国铁路兰州局集团有限公司融媒体中心
素材来源：兰州高铁基础设施段融媒体工作室
编辑：金树桐 贾丽荣（实习）
海报：许恒铭
责编：赵利军
审核：高 翔 监制：陈 亮
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原标题：《火车迷丨快来看！铁路上也有“雪融融”》