福特最需提振军心之际,“老将”福克斯宣告换代在华全球首发

澎湃新闻记者 陈楚薇
2018-04-11 16:44
来源:澎湃新闻

“跳票”日内瓦车展之后,福特将全新一代福克斯的全球首发地选在了中国重庆,足以见其对于中国市场的重视。

4月10日,距离2018北京国际车展不足半月,福特在其中国基地重庆抢先发布旗下战略车型——新一代福克斯,据悉,新车将于今年年晚些时候在中国上市。作为一款主打家用的中级车,全新一代福克斯的发布会仍以“温情”、“陪伴”作为主题,俨然打出的是一副“情怀牌”。

“能够在重庆举行福特最重要产品的全球发布,我们感到非常兴奋,” 福特汽车公司集团副总裁兼亚太区总裁傅礼德表示,“今天的发布表明了福特持续耕耘中国中级车市场的决心,我们精心准备了卓越的产品阵容,相信会得到中国消费者的青睐。”

全新福克斯三厢版

在福特的车系家谱中,福克斯的重要性不言而喻。自第一代福克斯于1997年发布后,至今已经推出21年,完成了三代车型的更迭,此次发布的全新一代福克斯是第四代产品。作为福特的全球化战略紧凑型车,福克斯曾与一众“神车”展开多年竞争,例如大众高尔,丰田卡罗拉以及本田思域。与此同时,各代福克斯车型也都有丰富的衍生车型,包括两厢版、三厢版、旅行版、ST高性能版、RS顶级性能版等等。

而就是这样一款被爱称为“小福”的车型也获得了中国市场的认可,影响了众多中国年轻车主,有媒体感慨:“你总有一个开福克斯的朋友,或者是你自己”。自2005年上市之后,凭借出色的操控与诚意配置,福克斯的销量曾一度水涨船高,尤其是2011款福克斯的上市,仅仅一个月销量就突破了两万辆,稳坐同级别轿车销量冠军,可见受青睐程度。

然而,距离上一代福克斯全球首发已经过去了整整八年,虽然车型在中间也有更新,但产品已趋于老旧,与此同时,随着以设计见长的马自达阿特兹以及第十代本田思域等新车的相继到来,也使得福克斯的竞争力不断下降。根据乘联会最新数据显示,今年2月,福克斯的销量仅为7238辆,在轿车销量中排行32位,销量同比下滑了44.28%。

全新福克斯两厢版

而福克斯销量走弱是近2年福特品牌在华下行的“缩影”。在2011年发布“1515计划”之后,福特曾在之后的五年走向“巅峰”,但自2016年起福特却连续18个月无任何新品投放,这也直接导致去年销量出现下滑,直至影响今年年初业绩表现。

数据显示,2017年全年福特在华销量为120万辆,同比下降6%。其中,长安福特销量为82.7万辆,同比下滑14%。由于福特中国市场销量的下滑,去年福特税前利润下滑了19%,从2016的103亿美元降至84亿美元,营业利润率也从2016年的6.7%下滑至5%。

因此,全新一代福克斯的推出显然有着提振福特在华“军心”的作用。福特也丝毫没有掩饰对于中国市场的迎合,全新一代福克斯更是打出了“为中国而生”的口号。

比如,在国人最为关心的车型内部空间方面,虽然此次换代并未公布具体的车型尺寸,但据福特官方表示,新车在轴距上有所加长,再配合近乎全平的地板,使得后排乘客的肩部空间较现款车型提升近60mm, 膝部空间和腿部分别提升逾50mm和70mm。后排乘客的脚部空间向后平移35mm, 可以实现更为舒适的坐姿。

与此同时,据一项福特汽车开展的消费者调研显示,部分中国消费者喜欢行车时开窗通风。考虑到中国消费者独特的用车习惯,新一代福克斯的后视镜采用特别的设计,以降低车辆高速行驶时一侧车窗打开时产生的扰人风噪声。这一贴心设计对于养宠物的车主而言同样是一个利好。另外还可以看到两片式全景天窗也出现在了新一代车型上,可见福特投注在全新一代福克斯身上的一番“苦功”。

而车载智能互联也是全新一代福克斯更新换代后的一大亮点,大有补齐上一代车型短板的态势。全新一代福克斯配备“福特派互联”,具有4G LTE无线热点功能,支持多达10台设备同时接入高速无线网络。新车更是引入无线充电技术,让用户只需将手机置于无线充电板之上,系统便在识别兼容手机后自动激活充电功能。此外,为更好满足中国消费者对行车记录仪供电需求,新一代福克斯还在内后视镜下部整合了USB充电接口。

安全配置上,全新一代福克斯更是率先提供福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,其包括了交通标志识别、带行人保护的智能感应制动保护系统、全速域自适应巡航、智能领航辅助等,在同级别车型竞品来看也已经显得诚意十足。

除了配置水平的提高,福克斯几代积累的操控性能口碑也没有丢掉。新车带全新独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统、新EPAS电子助力转向系统以及采用高强度轻量化车身设计带来的20%车身抗扭刚度的提升。而整车空气动力学性能是福特汽车工程师在开发新一代福克斯时关注的重点,据悉,全新福克斯两厢轿车风阻系数仅为0.273Cd,三厢轿车风阻系数更低至0.25Cd。

动力方面,福特依旧是小排量涡轮增压引擎的“倡导者”,新一代福克斯提供1.0升EcoBoost和一副全新1.5升EcoBoost,配合全新8速变速箱,其中全新1.5升EcoBoost燃效提升最高可达12%。

此外,福特还首次引入了运动气息十足的新一代福克斯ST-Line,提供两厢轿车以及中国市场专属的三厢轿车。福克斯ST-Line在造型、装饰件、底盘、内饰等各个方面有专属设计和优化,更加符合运动风格定位。

以在华全球首发全新一代福克斯为契机,福特吹响了“中国2025计划”新品攻势号角。此次发布会上,福特再次重申了自己未来7年在华战略部署,希望到2025年在华推出50款新车型,其中包括8款全新SUV和15款电动车型;2019年起有5款豪华SUV投入国产,其中包括全球首款纯电动小型SUV;同样是2019年,福特在华新车实现100%的车辆互联;到2025年,长安福特旗下车型100%推出电动版本。

再远大的目标也需落脚现实,值得注意的是,根据福特的规划,全新一代福克斯上市后,现款福克斯并不会停售,但在福睿斯已经蚕食了不少自家“同门”销量的情况下,福克斯两代同堂能否在避免“内耗”的基础上合力围剿中级车市场,不妨拭目以待。

    校对:施鋆